Rappels de sécurité Pontiac G8

4 rappels de sécurité officiels pour la Pontiac G8, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Les câbles de ceinture de sécurité peuvent se rompre

    Signalé le 23 juin 2015Années-modèles 2008–2009Campagne NHTSA 15V39900047 042 véhicules concernés

    Des flexions répétées peuvent rompre les câbles en acier qui relient les ceintures de sécurité avant au véhicule. En cas de collision, un occupant peut ne pas être correctement retenu, ce qui augmente le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les ensembles de tendeurs de ceinture de sécurité.

  2. La clé de contact peut être éjectée de la position de marche

    Signalé le 9 septembre 2014Années-modèles 2008–2009Campagne NHTSA 14V54000047 043 véhicules concernés

    Le genou du conducteur peut heurter la clé de contact et la faire sortir de la position de marche, coupant le moteur et provoquant potentiellement une perte de direction assistée et de freinage. Les airbags pourraient également ne pas se déployer en cas de collision. Les concessionnaires installeront un ensemble lame de clé et boîtier révisé.

  3. L'airbag passager peut se déployer en deux étapes trop lentement

    Signalé le 4 novembre 2011Années-modèles 2008–2009Campagne NHTSA 11V53400038 444 véhicules concernés

    Lorsque le siège du passager avant est complètement avancé, le capteur de position du siège peut retarder de 30 millisecondes le déploiement de la deuxième étape de l'airbag. Cela peut augmenter le risque de blessure à la tête en cas de collision. Les concessionnaires reprogrammeront le module de détection et de diagnostic gratuitement.

  4. Les feux de stop ou l'avertisseur de pression des pneus peuvent ne pas fonctionner correctement

    Signalé le 21 mai 2009Années-modèles 2008–2009Campagne NHTSA 09V17200035 038 véhicules concernés

    Une programmation incorrecte peut maintenir les feux de stop allumés, de sorte qu'ils risquent de ne pas avertir les conducteurs suiveurs lorsque le véhicule freine. Certains véhicules peuvent également retarder l'avertissement de basse pression des pneus jusqu'à ce que la pression chute en dessous des valeurs requises, risquant d'entraîner une avarie de pneu. Les concessionnaires reprogrammeront le capteur de position de frein et le récepteur de verrouillage des portes gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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