Rappels de sécurité Opel Corsa

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le tuyau du filtre à particules peut provoquer un arc électrique

   Signalé le 9 mars 2026Années-modèles 2026Safety Gate de l’UE SR/00818/26

   Un contact ou un jeu insuffisant (< 10 mm) entre le tuyau du filtre à particules pour moteur à essence et le capuchon de borne du démarreur-générateur à courroie 48 V peut laisser pénétrer de l’eau par temps humide. Cela peut provoquer un arc électrique et une surchauffe, susceptibles d’entraîner un incendie. La mesure de rappel consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.

2. Le bloc de valves de frein peut fuir en interne

   Signalé le 14 avril 2025Années-modèles 2024Safety Gate de l’UE SR/02105/25

   Un moulage incomplet autour des valves peut laisser fuir du liquide de frein à l'intérieur du bloc de valves, abaissant les niveaux de liquide et désactivant le contrôle de stabilité. Le liquide peut également endommager le circuit imprimé et désactiver les fonctions de contrôle, y compris l'ABS et la répartition électronique du freinage. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

3. Le logiciel moteur peut entraîner une perte de motricité

   Signalé le 24 mars 2025Années-modèles 2022–2023Safety Gate de l’UE SR/01465/25

   Le logiciel peut ne pas empêcher un arrêt soudain du moteur, rendant le mode Ready indisponible après le démarrage ou provoquant une perte de motricité et un calage en roulant, ce qui augmente le risque d’accident et de blessures. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

4. Les gicleurs d’huile peuvent être endommagés

   Signalé le 19 février 2025Années-modèles 2022Safety Gate de l’UE SR/00881/25

   Des gicleurs de refroidissement d’huile endommagés peuvent ne plus refroidir le vilebrequin ou les pistons, ce qui peut endommager le moteur, provoquer un calage et laisser fuir de l’huile sur le tuyau d’échappement, avec un risque d’incendie. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

5. Des pièces du moteur de direction peuvent se détacher et bloquer la direction

   Signalé le 11 septembre 2024Années-modèles 2024Safety Gate de l’UE A12/02726/24

   Une fissure à l’intérieur du moteur électrique de direction assistée de la crémaillère peut provoquer le détachement de pièces en plastique de la roue tangente, risquant de bloquer la direction et d’accroître le risque d’accident et de blessure. Le produit doit faire l’objet d’un rappel auprès des utilisateurs finaux.

6. Un défaut de l'unité de commande du moteur peut entraîner une perte de propulsion

   Signalé le 15 avril 2024Années-modèles 2023–2024Safety Gate de l’UE A11/00057/24

   Une unité de commande du moteur défectueuse peut ouvrir l'embrayage et provoquer une perte de propulsion inattendue, ce qui augmente le risque d'accident. Le produit doit faire l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

7. Le faisceau de câbles du système CVC peut surchauffer

   Signalé le 9 novembre 2022Années-modèles 2021–2022Safety Gate de l’UE A12/01735/23

   Des frottements entre le mécanisme de double pédale et le faisceau du système de chauffage, ventilation et climatisation peuvent endommager ce dernier, provoquant une surchauffe ou un court-circuit et augmentant le risque d’incendie. Le produit fait l’objet d’un rappel auprès des utilisateurs finaux.

8. Le circuit haute tension peut couper l'alimentation de manière inopinée

   Signalé le 14 février 2022Années-modèles 2019–2020Safety Gate de l’UE A12/00489/22

   Un système de détection de circuit ouvert trop sensible peut couper le courant, entraînant une perte de puissance en roulant et augmentant le risque d'accident. Le véhicule peut également être incapable de redémarrer ou de se déplacer pendant plusieurs minutes. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

9. Une mauvaise mise à la masse peut déclencher l'airbag latéral de manière intempestive

   Signalé le 22 décembre 2020Safety Gate de l’UE A11/00032/21

   Une mise à la masse électrique insuffisante pourrait provoquer un déclenchement intempestif de l'airbag latéral, ce qui augmente le risque de blessure. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.