Rappels de sécurité Opel Combo

5 rappels de sécurité officiels pour la Opel Combo, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le voyant de dysfonctionnement peut ne pas s’allumer

    Signalé le 6 août 2025Années-modèles 2017–2020Safety Gate de l’UE SR/03207/25

    Le voyant de dysfonctionnement peut ne pas s’allumer après une défaillance du système de diagnostic SCR ou du filtre à particules diesel. Le véhicule pourrait alors émettre des polluants au-delà des limites réglementaires sans l’avertissement requis. Le rappel demande aux utilisateurs finaux de retourner le produit.

  2. La compensation de freinage peut cesser de fonctionner

    Signalé le 31 mai 2024Années-modèles 2023–2024Safety Gate de l’UE A12/03180/24

    En cas d’erreur dans un circuit de dépression spécifique et si le frein reste actionné pendant 6 secondes, le calculateur peut envoyer une valeur « Invalid Value » au système de compensation hydraulique du freinage, provoquant son arrêt et réduisant l’efficacité du freinage. Le produit doit faire l’objet d’un rappel auprès des utilisateurs finaux.

  3. Le bouton du frein à main peut ne pas s'enclencher correctement

    Signalé le 22 avril 2021Safety Gate de l’UE A12/00790/21

    Un mauvais encliquetage du bouton de commande du frein à main peut empêcher le frein de s'engager correctement, permettant au véhicule de bouger lorsqu'il est garé et risquant de provoquer un accident ou de blesser des passants. La mesure corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.

  4. Les émissions de particules diesel peuvent dépasser le taux spécifié

    Signalé le 8 avril 2019Safety Gate de l’UE A12/0986/19

    Les émissions de particules diesel peuvent dépasser le taux spécifié, ce qui nuit à l'environnement et à la santé humaine. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

  5. Le troisième feu stop est absent

    Signalé le 17 juin 2014Safety Gate de l’UE A12/1275/14

    Le véhicule a été fabriqué sans troisième feu stop. Dans une circulation dense, un conducteur qui suit peut réagir plus lentement, ce qui risque de provoquer un accident. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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