Rappels de sécurité Opel Astra

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La durite de carburant peut être endommagée et fuir

   Signalé le 2 juin 2026Années-modèles 2025–2026Safety Gate de l’UE SR/01683/26

   Une durite de carburant mal acheminée peut toucher la poulie de courroie du moteur et être endommagée, laissant le carburant fuir ou être projeté dans le compartiment moteur. Du carburant sur des surfaces chaudes pourrait provoquer un incendie. Le rappel demande aux utilisateurs finaux de retourner le produit.

2. La poulie de pompe à eau peut glisser ou se détacher

   Signalé le 11 mars 2026Années-modèles 2025–2026Safety Gate de l’UE SR/01050/26

   La poulie de pompe à eau peut glisser, désalignant la courroie de distribution et provoquant une perte de puissance ou l’arrêt du moteur. Son pignon peut se détacher et tomber sur la chaussée. Le rappel demande aux utilisateurs finaux de retourner le produit.

3. La canalisation de carburant haute pression peut fuir

   Signalé le 16 juillet 2025Safety Gate de l’UE SR/02932/25

   Des écrous desserrés peuvent provoquer une fuite de carburant au niveau de la durite haute pression située entre la pompe et la rampe d’injection, ce qui peut entraîner un incendie du véhicule. Le rappel demande aux utilisateurs finaux de restituer le produit.

4. La chaîne de distribution peut casser

   Signalé le 3 juillet 2025Années-modèles 2021–2023Safety Gate de l’UE SR/02659/25

   La carbonisation de l'huile et une pression de contact élevée peuvent affaiblir la chaîne de distribution de 7 mm jusqu'à ce qu'elle casse, entraînant une panne moteur et une perte possible de contrôle du véhicule. Le rappel demande aux utilisateurs finaux de restituer le produit.

5. La canalisation de carburant peut être endommagée par la vis de la bobine d'allumage

   Signalé le 1 avril 2025Années-modèles 2024Safety Gate de l’UE SR/01779/25

   La canalisation de carburant basse pression peut entrer en contact avec la vis de la bobine d'allumage et être endommagée, ce qui entraîne un risque de fuite de carburant et d'incendie. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

6. Le raccord de la conduite de carburant peut fuir

   Signalé le 19 janvier 2025Années-modèles 2024Safety Gate de l’UE SR/00446/25

   Un sertissage insuffisant du raccord de la pompe à carburant haute pression peut provoquer une fuite de carburant dans le compartiment moteur et créer un risque d’incendie. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

7. Émissions d’oxydes d’azote au-dessus des limites

   Signalé le 12 mars 2024Années-modèles 2022Safety Gate de l’UE A12/02827/24

   Les émissions d’oxydes d’azote (NOx) peuvent dépasser les limites réglementaires, ce qui présente un risque pour l’environnement. Le produit doit faire l’objet d’un rappel auprès des utilisateurs finaux.

8. Le régulateur de vitesse peut déclencher un freinage automatique soudain

   Signalé le 27 décembre 2023Safety Gate de l’UE A12/00861/24

   Le régulateur de vitesse adaptatif peut ne pas s'activer, ce qui peut provoquer un freinage d'urgence prématuré et un freinage soudain et involontaire. Cela crée un risque d'accidents et de blessures. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

9. Le gonfleur de l’airbag conducteur peut éclater

   Signalé le 1 décembre 2023Années-modèles 2005–2016Safety Gate de l’UE A12/01581/24

   Le propergol du gonfleur peut se dégrader dans des conditions très chaudes et humides. Si l’airbag se déclenche après un impact, une pression excessive peut faire éclater le gonfleur et projeter des fragments métalliques à travers le coussin, blessant les occupants. Le produit doit faire l’objet d’un rappel auprès des utilisateurs finaux.

10. Le prétensionneur de ceinture de sécurité avant peut défaillir

    Signalé le 17 novembre 2022Années-modèles 2022Safety Gate de l’UE A12/00436/23

    Le prétensionneur de ceinture de sécurité avant peut présenter un dysfonctionnement, empêchant le prétensionneur du conducteur de s'activer lorsque l'airbag passager est verrouillé et augmentant le risque de blessure. La mesure corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.