Rappels de sécurité Nissan Rogue

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L’indicateur de rapport de la transmission peut ne pas s’afficher

   Signalé le 30 juin 2026Années-modèles 2026Campagne NHTSA 26V4190005 823 véhicules concernés

   Le tableau de bord peut ne pas afficher le rapport sélectionné, risquant de provoquer un déplacement involontaire ou un départ en roue libre et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l’ensemble du bloc de commande hydraulique de la transmission si nécessaire, gratuitement.

2. Les engrenages du boîtier papillon peuvent se briser

   Signalé le 11 février 2026Années-modèles 2024–2025Campagne NHTSA 26V081000318 782 véhicules concernés

   Les engrenages du boîtier papillon électronique peuvent se briser, entraînant une perte de puissance motrice et accroissant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel moteur et inspecteront et remplaceront le boîtier papillon au besoin, sans frais.

3. Les coussinets du moteur peuvent gripper et l’endommager

   Signalé le 11 février 2026Années-modèles 2023–2025Campagne NHTSA 26V080000323 917 véhicules concernés

   Des températures élevées peuvent dégrader l’huile moteur, provoquant le grippage des coussinets et pouvant entraîner une défaillance du moteur, une perte de puissance motrice ou une projection d’huile chaude et un incendie moteur. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de gestion du moteur, vérifieront les codes d’anomalie et effectueront un essai routier. Ils pourront inspecter le carter d’huile et remplacer le moteur au besoin. Les réparations sont sans frais.

4. Le pneu de secours peut être de la mauvaise dimension

   Signalé le 23 décembre 2025Années-modèles 2026Campagne NHTSA 25V9120004 655 véhicules concernés

   Le pneu de secours peut être de la mauvaise dimension et ne pas correspondre aux informations de l'étiquette des pneus. Une pression de gonflage incorrecte basée sur cette étiquette peut accroître le risque d'accident. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'ensemble roue et pneu de secours selon les besoins, gratuitement.

5. Les coussinets de moteur peuvent défaillir

   Signalé le 27 juin 2025Années-modèles 2021–2024Campagne NHTSA 25V437000443 899 véhicules concernés

   Des défauts de fabrication peuvent provoquer la défaillance des coussinets de moteur, entraînant une panne du moteur et un risque accru d'accident. La défaillance d'un coussinet peut également percer le bloc-moteur et projeter de l'huile chaude, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires reprogrammeront le logiciel du module de commande du moteur gratuitement.

6. L’écran de la caméra de recul peut rester vide

   Signalé le 3 octobre 2024Années-modèles 2024–2025Campagne NHTSA 24V74800037 236 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut laisser l’écran de la caméra de recul vide en marche arrière, réduisant la visibilité vers l’arrière et augmentant le risque de collision. Le logiciel du système d’infodivertissement sera mis à jour à distance ou par un concessionnaire, gratuitement.

7. Les prétensionneurs des ceintures avant peuvent être défectueux

   Signalé le 28 février 2024Années-modèles 2023Campagne NHTSA 24V1560009 720 véhicules concernés

   Des prétensionneurs de ceinture avant fabriqués de manière incorrecte peuvent empêcher les ceintures de retenir correctement les occupants, augmentant le risque de blessure en cas d’accident. Les concessionnaires remplaceront les ensembles de ceintures avant si nécessaire, gratuitement.

8. L’airbag conducteur peut se déployer de manière incorrecte

   Signalé le 27 février 2024Années-modèles 2023Campagne NHTSA 24V154000351 véhicules concernés

   Un défaut de fabrication peut amener le générateur de gaz de l’airbag conducteur à absorber de l’humidité et à se déployer de manière incorrecte, réduisant la protection en cas d’accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement l’ensemble de l’airbag avant conducteur.

9. Fuite de liquide de frein possible sur l’étrier arrière

   Signalé le 22 novembre 2023Années-modèles 2021Campagne NHTSA 23V7910002 véhicules concernés

   Il manque peut-être une bague interne à un étrier de frein arrière, ce qui peut déplacer son joint et provoquer une fuite de liquide de frein. Une baisse des performances de freinage pourrait accroître le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les deux étriers de frein arrière.

10. Les boulons d’ancrage des ceintures arrière peuvent se desserrer

    Signalé le 25 mai 2023Années-modèles 2023Campagne NHTSA 23V37400071 véhicules concernés

    Un boulon d’ancrage d’une ceinture arrière peut se desserrer avec le temps et ne plus retenir correctement un occupant en cas de collision, ce qui accroît le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et serreront les boulons, puis poseront des étiquettes indiquant leur taille et le couple de serrage requis, gratuitement.

11. Les soudures du siège conducteur peuvent se détacher

    Signalé le 13 avril 2023Années-modèles 2023Campagne NHTSA 23V26800012 400 véhicules concernés

    Le siège conducteur peut ne pas être entièrement fixé et les soudures de l'armature peuvent se détacher du support intérieur arrière, empêchant la bonne retenue des occupants en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront le jeu des glissières de siège et remplaceront l'armature de l'assise si nécessaire, gratuitement.

12. La clé de contact peut se replier en conduisant

    Signalé le 16 février 2023Années-modèles 2014–2020Campagne NHTSA 23V093000712 458 véhicules concernés

    La clé de contact escamotable peut se replier pendant la conduite. Le contact avec la clé repliée pourrait couper le moteur du véhicule, augmentant le risque de collision ; si le moteur s’arrête, les airbags pourraient ne pas se déployer comme prévu en cas de collision. Les concessionnaires ajouteront une entretoise dans la fente de la clé gratuitement.

13. L’eau peut corroder le connecteur du faisceau du tableau de bord

    Signalé le 23 novembre 2022Années-modèles 2017Campagne NHTSA 22V875000125 215 véhicules concernés

    De l’eau peut pénétrer dans le connecteur du faisceau côté tableau de bord et le corroder, augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires appliqueront de la graisse et répareront au besoin tout connecteur corrodé, gratuitement.

14. L'écran de recul peut cesser de fonctionner

    Signalé le 13 octobre 2022Années-modèles 2021Campagne NHTSA 22V77200027 388 véhicules concernés

    Le système d'infodivertissement peut redémarrer en continu au redémarrage du véhicule, rendant l'écran de recul inopérant et réduisant la visibilité vers l'arrière, ce qui augmente le risque de collision. Un concessionnaire mettra à jour le logiciel ou une mise à jour sans fil (OTA) sera effectuée gratuitement.

15. Les ceintures de sécurité arrière peuvent ne pas s'enrouler correctement

    Signalé le 1 septembre 2022Années-modèles 2021Campagne NHTSA 22V6660008 391 véhicules concernés

    Les ceintures de sécurité arrière peuvent ne pas s'enrouler correctement, ce qui les rend difficiles à utiliser et augmente le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les ceintures si nécessaire, gratuitement.

16. Le servofrein hydraulique peut surchauffer

    Signalé le 28 juillet 2022Années-modèles 2017–2019Campagne NHTSA 22V5490005 904 véhicules concernés

    Le servofrein hydraulique peut surchauffer et réduire l’assistance au freinage, augmentant la distance d’arrêt et le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront le groupe d’alimentation du servofrein gratuitement.

17. Le redémarrage du système multimédia peut désactiver la caméra de recul

    Signalé le 21 juillet 2022Années-modèles 2021Campagne NHTSA 22V52700010 477 véhicules concernés

    Lorsque l’abonnement à la radio par satellite est réglé sur « Non abonné », le système multimédia peut redémarrer et désactiver la caméra de recul, réduisant la visibilité arrière et augmentant le risque d’accident. Un concessionnaire ou une mise à jour à distance mettra le logiciel à jour, gratuitement.

18. Le connecteur de câblage sous le tableau de bord peut rouiller

    Signalé le 21 janvier 2022Années-modèles 2014–2016Campagne NHTSA 22V024000664 779 véhicules concernés

    L'eau et le sel peuvent corroder un connecteur de câblage sous le tableau de bord, provoquant une panne des lève-vitres ou des sièges, un avertissement concernant la traction intégrale, une décharge de la batterie ou des dommages au connecteur susceptibles d'accroître le risque d'incendie. Les concessionnaires mettront à nu et remplaceront les deux connecteurs et appliqueront de la graisse au lithium blanche si nécessaire, gratuitement.

19. La pompe à carburant peut surchauffer et tomber en panne

    Signalé le 9 décembre 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V95700024 793 véhicules concernés

    Une usure anormale à l'intérieur de la pompe à carburant peut provoquer sa surchauffe et sa panne, ce qui risque de caler le moteur et d'augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de la pompe à carburant gratuitement.

20. Faisceau moteur susceptible d’être endommagé par le support de l’ECM

    Signalé le 26 octobre 2021Années-modèles 2017–2019Campagne NHTSA 21V8390005 905 véhicules concernés

    Le contact avec le support de l’ECM peut endommager le faisceau moteur et faire griller un fusible, ce qui pourrait provoquer le calage du moteur et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires installeront un cache de protection du faisceau, gratuitement.

21. Les fils d’ancrage de siège enfant peuvent être mal fixés

    Signalé le 24 juin 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V47400047 098 véhicules concernés

    Des fils d’ancrage de 2e rangée mal soudés peuvent empêcher la fixation sûre d’un siège enfant. Le siège peut bouger lors d’un freinage brusque ou d’un accident, ce qui accroît le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les dossiers de siège arrière si nécessaire, gratuitement.

22. L'étrier de frein arrière peut fuir du liquide

    Signalé le 22 avril 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V28600014 054 véhicules concernés

    Une bague interne manquante dans un étrier de frein arrière peut permettre au joint torique de bouger et au liquide de frein de fuir, réduisant les performances de freinage et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'étrier ou les étriers arrière concernés selon les besoins, gratuitement.

23. Des écrous de roue inadaptés peuvent se desserrer

    Signalé le 17 mars 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V18600021 véhicules concernés

    Des écrous de roue inadaptés peuvent se desserrer et provoquer des vibrations. Cela peut casser les goujons de roue et entraîner le détachement de l’ensemble roue, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires vérifieront les écrous de roue et remplaceront ceux qui sont inadaptés, gratuitement.

24. La durite de carburant peut fuir ou se détacher

    Signalé le 11 février 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V0680002 150 véhicules concernés

    Une durite de carburant peut être mal fixée et la bague de verrouillage du réservoir peut ne pas être complètement en place. La durite pourrait fuir et accroître le risque d'incendie, ou se détacher et caler le moteur, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et, si nécessaire, repositionneront et fixeront la durite ainsi que la bague de verrouillage, gratuitement.

25. L’image de la caméra de recul peut être désactivée

    Signalé le 12 septembre 2019Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 19V6540001 228 830 véhicules concernés

    Les réglages de la caméra peuvent masquer l’image de la vue arrière et le système peut conserver ce réglage lorsque le véhicule passe en marche arrière. L’absence d’image accroît le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de réglage de la caméra, gratuitement.

26. Le cadre du siège passager peut être mal soudé

    Signalé le 14 novembre 2017Années-modèles 2016Campagne NHTSA 17V716000210 véhicules concernés

    Un cadre de siège avant passager mal soudé peut augmenter le risque de blessure en cas d’accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement l’ensemble du dossier du siège passager.

27. Les articulations d'inclinaison des sièges arrière peuvent présenter des soudures fragiles

    Signalé le 18 octobre 2017Années-modèles 2016–2017Campagne NHTSA 17V6630004 883 véhicules concernés

    Des soudures inadéquates sur les articulations d'inclinaison de l'armature des sièges arrière peuvent accroître le risque de blessure pour les occupants en cas d'accident. Les concessionnaires inspecteront les structures des sièges et remplaceront les structures inférieures défectueuses gratuitement.

28. L'airbag passager peut se déployer incorrectement

    Signalé le 19 décembre 2016Années-modèles 2015–2016Campagne NHTSA 16V911000757 véhicules concernés

    Un calculateur de classification de l'occupant incorrect peut mal identifier le passager avant et provoquer le déploiement incorrect de l'airbag en cas d'accident, ce qui accroît le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le calculateur et mettront le logiciel à jour.

29. Non-déploiement possible de l'airbag passager pour un adulte

    Signalé le 26 avril 2016Années-modèles 2014–2017Campagne NHTSA 16V2440003 296 947 véhicules concernés

    Le système de classification des occupants peut confondre un adulte avec un enfant ou un siège occupé avec un siège vide, désactivant l'airbag passager. S'il ne se déploie pas lors d'une collision, le risque de blessure augmente. Les concessionnaires reprogrammeront ou remplaceront l'unité de commande du système gratuitement.

30. Corrosion et rupture possibles des supports de hayon arrière

    Signalé le 15 avril 2016Années-modèles 2014–2016Campagne NHTSA 16V219000108 503 véhicules concernés

    Une protection anti-corrosion insuffisante peut provoquer la corrosion des supports de hayon arrière et une perte soudaine de pression. Ils risquent de casser, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les supports gratuitement.

31. Défaillance possible de la pompe à carburant

    Signalé le 11 mars 2016Années-modèles 2014Campagne NHTSA 16V14900046 671 véhicules concernés

    Un placage nickel inadéquat peut entraîner une panne de la pompe à carburant, provoquant le calage intempestif du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront la pompe à carburant gratuitement.

32. Le sélecteur de vitesse peut quitter la position Park sans les freins

    Signalé le 20 novembre 2015Années-modèles 2015Campagne NHTSA 15V77500033 880 véhicules concernés

    Un problème au niveau du pommeau du sélecteur de vitesse peut permettre au véhicule de quitter la position Park sans que la pédale de frein ne soit enfoncée. Le véhicule pourrait rouler de manière inattendue, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le pommeau si nécessaire, gratuitement.

33. Les portes peuvent ne pas se verrouiller complètement

    Signalé le 21 juillet 2015Années-modèles 2015Campagne NHTSA 15V4530006 595 véhicules concernés

    Les portes avant et arrière côté conducteur peuvent ne pas se verrouiller complètement et s’ouvrir en roulant, ce qui peut distraire le conducteur ou permettre à un occupant de tomber du véhicule. Les concessionnaires inspecteront les serrures et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

34. L'étiquette des pneus peut indiquer une dimension de pneu incorrecte

    Signalé le 12 juin 2015Années-modèles 2015Campagne NHTSA 15V368000110 véhicules concernés

    Les étiquettes de pneus indiquent une mauvaise dimension de pneu. L'installation de pneus sur la base d'informations incorrectes peut augmenter le risque de collision. Nissan enverra des étiquettes corrigées aux propriétaires gratuitement.

35. La pompe à carburant peut tomber en panne et provoquer un calage

    Signalé le 3 avril 2015Années-modèles 2014Campagne NHTSA 15V19700029 297 véhicules concernés

    Un nickelage incorrect à l'intérieur de la pompe à carburant peut provoquer sa panne, entraînant éventuellement le calage du véhicule sans avertissement et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront la pompe à carburant gratuitement.

36. Un connecteur de câblage peut subir un court-circuit

    Signalé le 26 janvier 2015Années-modèles 2008–2014Campagne NHTSA 15V032000468 815 véhicules concernés

    La neige, l’eau et le sel peuvent s’infiltrer à travers la moquette côté conducteur et provoquer un court-circuit dans un connecteur de câblage, susceptible de déclencher un incendie. Les concessionnaires inspecteront le connecteur et, si nécessaire, en installeront gratuitement un neuf doté d’un joint étanche.

37. Les fixations du moyeu de roue avant peuvent être desserrées

    Signalé le 14 janvier 2015Années-modèles 2014–2015Campagne NHTSA 15V012000893 véhicules concernés

    Des fixations insuffisamment serrées peuvent permettre à un étrier de frein de se séparer de l’ensemble roue, réduisant l’efficacité du freinage ou le contrôle de la direction et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront le véhicule et serreront gratuitement les boulons desserrés au couple prescrit.

38. Un écrou de roue peut être desserré

    Signalé le 2 mai 2014Années-modèles 2014Campagne NHTSA 14V229000334 véhicules concernés

    Une roue du côté droit peut avoir un écrou de roue qui n'a pas été serré correctement. Il pourrait se détacher, permettant à d'autres écrous de roue de se desserrer et provoquant éventuellement le détachement de la roue. Les concessionnaires vérifieront et serreront tout écrou de roue desserré selon les spécifications, gratuitement.

39. Le boulon de la colonne de direction peut se desserrer ou tomber

    Signalé le 28 avril 2014Années-modèles 2014Campagne NHTSA 14V2180001 644 véhicules concernés

    Un boulon incorrect reliant l'arbre intermédiaire à l'ensemble supérieur de direction peut se desserrer et tomber, provoquant une perte de contrôle du véhicule. Les concessionnaires inspecteront et répareront gratuitement les véhicules concernés.

40. Le TPMS peut ne pas signaler une pression insuffisante

    Signalé le 22 février 2012Années-modèles 2012Campagne NHTSA 12V0680002 983 véhicules concernés

    Le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas être activé et ne pas signaler qu’un pneu est sous-gonflé. Un sous-gonflage peut provoquer une crevaison par éclatement et un accident. Les concessionnaires activeront le système.

41. Le circuit imprimé de la direction assistée peut tomber en panne

    Signalé le 23 novembre 2011Années-modèles 2011Campagne NHTSA 11V5650007 365 véhicules concernés

    Un positionnement incorrect du circuit imprimé peut provoquer la fissure et la rupture des soudures, coupant l'assistance de direction assistée et augmentant l'effort nécessaire pour tourner le volant. Les concessionnaires remplaceront l'unité de commande si nécessaire, gratuitement.

42. La batterie du système de navigation peut surchauffer

    Signalé le 10 septembre 2010Années-modèles 2008–2010Campagne NHTSA 10V4010007 948 véhicules concernés

    La batterie du système de navigation peut surchauffer et provoquer un incendie. Les techniciens Garmin remplaceront la batterie et inséreront une entretoise gratuitement.

43. La vis du couvercle de boîtier de direction peut se desserrer ou tomber

    Signalé le 19 octobre 2009Années-modèles 2008–2009Campagne NHTSA 09V411000163 659 véhicules concernés

    La vis du couvercle du boîtier de direction peut se desserrer et tomber, compromettant la réponse de la direction. Si la vis est absente, l’arbre de pignon pourrait sortir et entraîner une perte totale du contrôle de la direction. Les concessionnaires resserreront la vis et installeront une plaque de protection gratuitement.

44. L’écrou du capteur de pression des pneus peut se corroder et se fissurer

    Signalé le 5 octobre 2009Années-modèles 2008Campagne NHTSA 09V393000143 223 véhicules concernés

    L’écrou du capteur de pression des pneus peut se corroder et se fissurer, se détacher et allumer le témoin d’alerte. Si le problème est ignoré, le pneu peut se dégonfler rapidement et devenir à plat, ce qui accroît le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront l’écrou gratuitement.

45. L'airbag passager peut être désactivé

    Signalé le 7 octobre 2008Années-modèles 2008Campagne NHTSA 08V521000204 361 véhicules concernés

    Un composant défectueux dans le module de commande de classification des occupants peut interrompre son signal vers le module de commande de l'airbag, entraînant la désactivation de l'airbag passager et l'absence de protection adéquate en cas de collision. Les concessionnaires testeront le signal et remplaceront le coussin de siège contenant le système si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.