Rappels de sécurité Nissan Qashqai

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Un problème de gestion de batterie peut causer un mode dégradé ou une perte de puissance

   Signalé le 14 juillet 2026Années-modèles 2025–2026Rappel DVSA R/2026/290Safety Gate de l’UE SR/02289/2615 592 véhicules concernés

   Un problème lié au système de gestion de la batterie peut déclencher des avertissements, un mode dégradé (limp mode) ou une perte de puissance. Le véhicule peut ne pas revenir à la normale tant qu'il n'est pas éteint pendant environ 30 minutes avec la clé éloignée. La solution consiste à reprogrammer le système de gestion de la batterie.

2. La canalisation de carburant peut être endommagée et fuir

   Signalé le 23 juin 2026Années-modèles 2021–2024Safety Gate de l’UE SR/01937/26

   La canalisation de carburant peut bouger dans son clip de fixation pendant que le moteur tourne, s'endommager et fuir du carburant, créant ainsi un risque d'incendie. Le rappel demande aux utilisateurs finaux de restituer le produit.

3. Le tuyau de carburant peut s'user et fuir

   Signalé le 20 octobre 2025Années-modèles 2021–2024Rappel DVSA R/2025/424101 557 véhicules concernés

   Le mouvement entre le tuyau de carburant et le clip de fixation peut user le tuyau et, dans un cas extrême, provoquer un trou et une fuite de carburant. Le tuyau sera inspecté ; un passe-fil de protection sera installé si l'usure est dans les limites, ou le tuyau sera remplacé si l'usure dépasse les limites ou si une fuite est détectée.

4. La lecture de la charge de la batterie peut fluctuer

   Signalé le 10 avril 2025Années-modèles 2021–2024Rappel DVSA R/2025/12820 847 véhicules concernés

   Un problème logiciel peut faire fluctuer rapidement l'état de charge de la batterie calculé et affiché. Reprogrammez le système de gestion de la batterie avec le dernier logiciel.

5. Le numéro d’identification du véhicule mémorisé peut être incorrect

   Signalé le 17 juin 2024Années-modèles 2019–2023Rappel DVSA R/2024/2344 véhicules concernés

   Le numéro d’identification du véhicule mémorisé dans le système peut ne pas correspondre au véhicule. Les utilisateurs pourraient ainsi consulter les informations d’un autre véhicule, créant un risque pour la sécurité des données. L’écran de navigation ou le calculateur de navigation, ainsi que le calculateur télématique, seront remplacés.

6. Le volant peut omettre d'avertir le conducteur de le tenir

   Signalé le 6 février 2024Années-modèles 2021–2022Rappel DVSA R/2024/0219 536 véhicules concernés

   Un capteur de détection de mains endommagé peut faussement détecter que les mains du conducteur sont sur le volant, si bien qu'aucun avertissement n'est émis pour le inviter à les repositionner lorsque le ProPilot est actif. Le numéro de série du volant sera vérifié et il sera remplacé par une pièce corrective si nécessaire.

7. La sécurité enfant des portes arrière peut se désengager

   Signalé le 28 juillet 2023Années-modèles 2022Rappel DVSA R/2023/2324 véhicules concernés

   La sécurité enfant d'une porte arrière peut se désengager lors de l'actionnement de la poignée intérieure. Les deux mécanismes de verrouillage de porte arrière seront remplacés par des pièces modifiées.

8. La crémaillère de direction peut provoquer un bruit de claquement

   Signalé le 1 novembre 2021Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2021/3867 véhicules concernés

   Certaines crémaillères de direction peuvent émettre un bruit de claquement lors des manœuvres de direction. La crémaillère sera remplacée par une pièce corrective.

9. Informations de poids incorrectes sur le certificat de conformité

   Signalé le 28 juin 2021Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2021/14710 véhicules concernés

   Le certificat de conformité comporte des informations de poids incorrectes. Il sera mis à jour et le certificat d'immatriculation du véhicule sera remplacé.

10. Le commutateur de sécurité enfant de porte arrière peut ne pas tenir en place

    Signalé le 14 août 2020Années-modèles 2015–2018Rappel DVSA R/2020/2201 498 155 véhicules concernés

    La force de maintien du commutateur de sécurité enfant de porte arrière peut être réduite. Une pièce correctrice sera installée dans l’ouverture du commutateur.

11. L'étiquette du NIV peut indiquer des chiffres de charge par essieu avant erronés

    Signalé le 18 décembre 2019Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2019/41312 véhicules concernés

    L’étiquette du NIV peut afficher des charges maximales admissibles incorrectes pour l’essieu avant. L’étiquette sera remplacée.

12. Le condensateur du module de commande du ventilateur de radiateur peut défaillir

    Signalé le 2 avril 2019Années-modèles 2018Rappel DVSA R/2019/10210 240 véhicules concernés

    Un condensateur céramique du contrôleur du moteur de l’ensemble ventilateur de radiateur peut tomber en panne. L’ensemble ventilateur de radiateur sera remplacé par une pièce modifiée.

13. Les informations de poids du véhicule sur l'étiquette du NIV sont erronées

    Signalé le 17 avril 2018Années-modèles 2017Rappel DVSA R/2018/0928 385 véhicules concernés

    L'étiquette du NIV comporte des informations erronées concernant le poids total roulant autorisé. Elle sera remplacée par une étiquette affichant les informations correctes.

14. L'alerte de défaillance des clignotants peut ne pas s'afficher

    Signalé le 17 avril 2018Années-modèles 2017–2018Rappel DVSA R/2018/09110 791 véhicules concernés

    Un logiciel de module de commande de carrosserie incorrect peut empêcher l'affichage d'un avertissement en cas de panne d'un indicateur de direction. Les concessionnaires reprogrammeront le module.

15. Le répétiteur du rétroviseur extérieur peut cesser de fonctionner

    Signalé le 11 décembre 2017Années-modèles 2017Rappel DVSA R/2017/281202 véhicules concernés

    Le répétiteur du rétroviseur extérieur peut cesser de fonctionner lorsque la lunette arrière chauffante est activée. Les concessionnaires inspecteront le câblage et reprendront les connexions du répétiteur si nécessaire.

16. Le protecteur de passage de roue peut endommager la durite de frein

    Signalé le 27 novembre 2017Années-modèles 2013–2016Rappel DVSA R/2017/29525 435 véhicules concernés

    Le protecteur du passage de roue arrière droit peut frotter contre la durite de frein, user son revêtement et éventuellement provoquer une fuite de liquide. Le protecteur sera remanié et la conduite de frein remplacée si nécessaire.

17. La protection de passage de roue peut endommager le flexible de frein

    Signalé le 13 décembre 2016Safety Gate de l’UE A12/1030/17

    La protection du passage de roue arrière droit peut frotter contre le flexible de frein, entraînant une fuite de liquide de frein et une réduction des performances de freinage. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

18. La sonde à oxygène arrière peut défaillir sans avertissement

    Signalé le 25 juillet 2016Années-modèles 2014–2016Rappel DVSA R/2016/15729 572 véhicules concernés

    Un court-circuit électrique dans l'alimentation de la sonde à oxygène arrière peut provoquer la panne de la sonde sans avertissement immédiat. Un avertissement peut apparaître après une conduite prolongée. Le calculateur sera reprogrammé pour afficher un avertissement en cas de panne de la sonde.

19. Le volant peut se désolidariser de la colonne de direction

    Signalé le 15 janvier 2015Safety Gate de l’UE A12/0075/15

    Le moyeu du volant peut être trop fragile et se détacher de la colonne de direction sous une charge élevée, entraînant une perte de direction. La mesure corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.

20. Les boulons de l'attelage de remorque peuvent se desserrer et l'attelage peut se détacher

    Signalé le 8 décembre 2014Années-modèles 2013–2014Rappel DVSA R/2014/157Safety Gate de l’UE A12/1887/1443 238 véhicules concernés

    Les assemblages boulonnés fixant l'attelage de remorque au châssis peuvent se desserrer, et l'attelage peut se détacher si l'on continue à conduire le véhicule. Le kit d'attelage sera inspecté et repris si nécessaire.

21. Le moyeu de volant peut se désolidariser de la colonne

    Signalé le 24 septembre 2012Années-modèles 2012Rappel DVSA R/2012/10314 658 véhicules concernés

    Le moyeu du volant peut ne pas être conforme aux spécifications et se séparer de la colonne de direction sous des charges supérieures à la normale, entraînant une perte de contrôle de la direction. L'ensemble du volant sera vérifié et remplacé si nécessaire.

22. La durite du filtre à carburant peut fuir ou faire caler le moteur

    Signalé le 3 avril 2012Années-modèles 2011–2012Rappel DVSA R/2012/038796 véhicules concernés

    Le raccord de la durite du filtre à carburant peut ne pas être complètement emboîté, ce qui pourrait provoquer une fuite de carburant ou, dans des conditions extrêmes, faire caler le moteur. Le raccord sera contrôlé et les réparations nécessaires seront effectuées.

23. La direction assistée électrique peut perdre son assistance

    Signalé le 23 janvier 2012Années-modèles 2010–2011Rappel DVSA R/2011/1595 386 véhicules concernés

    Un défaut dans l'unité de commande de la direction assistée électrique peut provoquer la panne du moteur, allumant un témoin d'alerte et réduisant soudainement l'assistance de direction. L'unité de commande sera remplacée.

24. La vis du couvercle d'arbre de pignon peut se desserrer

    Signalé le 23 novembre 2009Années-modèles 2006–2009Rappel DVSA R/2009/106116 684 véhicules concernés

    La vis du couvercle d'arbre de pignon peut se desserrer et sortir du carter de mécanisme, entraînant potentiellement une perte de contrôle de la direction. Une plaque de verrouillage sera montée pour fixer la vis.

25. Le raccord de carburant du filtre à particules diesel peut fuir

    Signalé le 8 décembre 2008Années-modèles 2008Rappel DVSA R/2008/17490 véhicules concernés

    Un raccord du circuit de carburant du filtre à particules diesel peut être mal fixé et fuir du carburant lors de la régénération du filtre. Le raccord sera contrôlé et resserré si nécessaire.

26. Le compresseur de climatisation peut se gripper

    Signalé le 24 juillet 2008Années-modèles 2006–2007Rappel DVSA R/2008/11710 véhicules concernés

    Le compresseur de climatisation peut se gripper et provoquer l’arrêt inopiné du moteur. Le compresseur, la courroie d’entraînement et le galet tendeur seront remplacés.

27. Une vis de couvercle de direction peut se desserrer

    Signalé le 23 juin 2008Années-modèles 2007Rappel DVSA R/2008/063182 véhicules concernés

    Une vis de couvercle de direction peut ne pas être assez serrée, provoquant du jeu et du bruit et, si le problème n'est pas traité, une éventuelle perte de contrôle de la direction. Le boîtier de direction sera inspecté et remplacé si nécessaire.

28. Un défaut du boîtier de direction peut entraîner une perte de contrôle

    Signalé le 23 juin 2008Années-modèles 2006–2007Rappel DVSA R/2008/06118 724 véhicules concernés

    L'absence d'un roulement à aiguilles ou le desserrage d'une vis de couvercle peut provoquer du jeu et du bruit dans la direction, et à terme, une perte de contrôle de la direction. Le boîtier de direction sera inspecté et remplacé si nécessaire.

29. La rotule de suspension avant peut se détacher

    Signalé le 22 mars 2007Années-modèles 2007Rappel DVSA R/2007/062945 véhicules concernés

    La rotule inférieure peut ne pas être entièrement enfoncée, ce qui place son boulon de fixation hors de sa position. Elle pourrait se détacher et entraîner une perte de contrôle du véhicule. La rotule sera contrôlée et remise en place si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.