Rappels de sécurité Nissan Note

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le commutateur de sécurité enfant de porte arrière peut ne pas tenir en place

   Signalé le 14 août 2020Années-modèles 2015–2016Rappel DVSA R/2020/2201 498 155 véhicules concernés

   La force de maintien du commutateur de sécurité enfant de porte arrière peut être réduite. Une pièce correctrice sera installée dans l’ouverture du commutateur.

2. Le générateur de gaz de l’airbag passager peut se rompre

   Signalé le 28 novembre 2017Années-modèles 2005–2013Rappel DVSA R/2017/226248 964 véhicules concernés

   Un agent propulseur mal fabriqué peut provoquer la rupture du générateur de gaz de l’airbag passager et un déploiement anormal de l’airbag en cas de collision, augmentant le risque de blessure. L’ensemble d’airbag sera remplacé.

3. Les roues peuvent se bloquer lorsque l'ABS est activé

   Signalé le 19 décembre 2016Années-modèles 2016Rappel DVSA R/2016/273197 véhicules concernés

   Une contamination dans l'unité de commande du bloc ABS peut coincer une valve et empêcher l'ABS de fonctionner comme prévu. Dans des conditions de conduite inhabituelles, les roues peuvent se bloquer et la dynamique du véhicule peut être affectée. L'unité est inspectée et remplacée si nécessaire.

4. Un défaut de bobine d'allumage peut caler le moteur

   Signalé le 22 février 2016Années-modèles 2015–2016Rappel DVSA R/2016/0084 020 véhicules concernés

   Un défaut de bobine d'allumage peut provoquer des ratés d'allumage et, dans le pire des cas, la fusion d'un fusible coupant l'alimentation du relais d'allumage. Le moteur pourrait caler et refuser de redémarrer. La bobine d'allumage sera remplacée.

5. Le gonfleur de l’airbag conducteur peut se rompre

   Signalé le 15 février 2016Années-modèles 2005–2011Rappel DVSA R/2015/256124 507 véhicules concernés

   Si l’airbag conducteur se déploie, une pression anormale peut provoquer la rupture du boîtier du gonfleur et projeter des fragments métalliques. L’airbag conducteur sera remplacé lorsque les pièces seront disponibles.

6. Un roulement manquant dans la direction peut entraîner une perte de contrôle

   Signalé le 4 août 2015Années-modèles 2008Rappel DVSA R/2015/135Safety Gate de l’UE A12/0872/1513 946 véhicules concernés

   L’absence du roulement à aiguilles inférieur du pignon peut permettre à celui-ci de se désolidariser de la crémaillère, entraînant une perte de contrôle de la direction. La crémaillère sera inspectée et remplacée si nécessaire.

7. Le bouton de démarrage peut arrêter le moteur

   Signalé le 4 août 2015Années-modèles 2013–2014Rappel DVSA R/2015/133Safety Gate de l’UE A12/0850/1540 992 véhicules concernés

   Le bouton de démarrage peut rester enfoncé après le démarrage. Si le véhicule est conduit dans cet état, la fonction d’arrêt d’urgence du moteur peut couper celui-ci de manière inopinée. Le boîtier du bouton sera inspecté et modifié si nécessaire.

8. Une contamination du liquide de frein peut réduire le freinage

   Signalé le 16 décembre 2010Années-modèles 2010Rappel DVSA R/2010/226138 véhicules concernés

   Une contamination par de l’huile minérale peut faire gonfler les joints du système de freinage et compromettre leur étanchéité. Il peut alors être nécessaire d’exercer une force accrue sur la pédale de frein, ce qui risque d’allonger les distances d’arrêt. Le circuit sera rincé puis rempli de liquide propre.

9. Le raccord de carburant du filtre à particules diesel peut fuir

   Signalé le 8 décembre 2008Années-modèles 2008Rappel DVSA R/2008/17490 véhicules concernés

   Un raccord du circuit de carburant du filtre à particules diesel peut être mal fixé et fuir du carburant lors de la régénération du filtre. Le raccord sera contrôlé et resserré si nécessaire.

10. Les fixations ISOFIX des sièges arrière peuvent ne pas fonctionner comme prévu

    Signalé le 26 juillet 2006Années-modèles 2006Rappel DVSA R/2006/117338 véhicules concernés

    Les fixations ISOFIX des sièges arrière peuvent ne pas fonctionner comme prévu en cas de choc latéral et risquent de ne pas satisfaire à la réglementation en vigueur. Les fixations de siège concernées seront remplacées.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.