Rappels de sécurité Nissan Kicks

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L'écran des instruments peut devenir noir

   Signalé le 21 mai 2026Années-modèles 2025–2026Campagne NHTSA 26V33100051 598 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut rendre l'écran du combiné d'instruments partiellement ou totalement noir, masquant les informations de sécurité telles que la vitesse du véhicule et les témoins lumineux, et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires reprogrammeront le logiciel gratuitement.

2. Les armatures des sièges avant peuvent se desserrer

   Signalé le 13 mars 2026Années-modèles 2026Campagne NHTSA 26V14500015 véhicules concernés

   Un support de crochet d'armature de siège avant insuffisamment soudé peut provoquer le desserrage de l'armature, de sorte qu'elle risque de ne pas retenir l'occupant comme prévu en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les ensembles de sièges avant gratuitement.

3. Les gâches de porte peuvent se briser

   Signalé le 20 janvier 2026Années-modèles 2026Campagne NHTSA 26V02300026 432 véhicules concernés

   Des gâches de porte mal soudées peuvent se briser et permettre à une porte de s’ouvrir pendant la conduite, accroissant le risque de blessures ou de collision. Les concessionnaires remplaceront les gâches sans frais.

4. L’écran central peut rester noir en marche arrière

   Signalé le 4 juin 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V32400079 755 véhicules concernés

   L’écran central peut rester noir lorsque la marche arrière est sélectionnée, réduisant la visibilité du conducteur derrière le véhicule et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de l’écran, gratuitement.

5. L'étiquette de certification peut indiquer un poids ou des détails de roues incorrects

   Signalé le 17 avril 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V18800037 003 véhicules concernés

   L'étiquette peut indiquer des classifications de poids incorrectes pour le véhicule ou les essieux, ce qui peut entraîner une surcharge, ou des informations incorrectes sur la taille des roues, ce qui peut entraîner un gonflage incorrect des pneus. Les deux peuvent augmenter le risque de collision. Les concessionnaires installeront de nouvelles étiquettes gratuitement et enverront des remplacements par courrier aux propriétaires.

6. L'avertissement de non-mise en position Park peut ne pas s'activer

   Signalé le 23 décembre 2024Années-modèles 2025Campagne NHTSA 24V96900089 véhicules concernés

   L'avertissement peut ne pas s'activer lorsque le véhicule est éteint dans un rapport autre que Park, ce qui lui permet de bouger de manière inattendue et augmente le risque de déplacement involontaire ou de collision. Les concessionnaires reconfigureront le module de commande de la carrosserie pour activer l'avertissement, gratuitement.

7. L’airbag conducteur peut se déployer de manière incorrecte

   Signalé le 27 février 2024Années-modèles 2023–2024Campagne NHTSA 24V154000351 véhicules concernés

   Un défaut de fabrication peut amener le générateur de gaz de l’airbag conducteur à absorber de l’humidité et à se déployer de manière incorrecte, réduisant la protection en cas d’accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement l’ensemble de l’airbag avant conducteur.

8. L'assistance de direction assistée peut tomber en panne

   Signalé le 18 juillet 2023Années-modèles 2021Campagne NHTSA 23V49600011 824 véhicules concernés

   Une connexion électrique intermittente dans le capteur de couple de direction peut désactiver l'assistance de direction assistée, augmentant l'effort de direction, en particulier à basse vitesse, ainsi que le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront le code de lot du capteur et remplaceront l'ensemble de la colonne de direction si nécessaire, gratuitement.

9. L'assistance de direction électrique peut tomber en panne

   Signalé le 15 septembre 2022Années-modèles 2021Campagne NHTSA 22V69300020 040 véhicules concernés

   Une connexion électrique intermittente dans le capteur de couple de direction peut désactiver l’assistance de direction assistée, augmentant l’effort au volant, en particulier à basse vitesse, et accroissant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront le code du capteur et remplaceront la colonne de direction si nécessaire, gratuitement.

10. L’image de la caméra de recul peut être désactivée

    Signalé le 12 septembre 2019Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 19V6540001 228 830 véhicules concernés

    Les réglages de la caméra peuvent masquer l’image de la vue arrière et le système peut conserver ce réglage lorsque le véhicule passe en marche arrière. L’absence d’image accroît le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de réglage de la caméra, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.