Rappels de sécurité Nissan GT-R

5 rappels de sécurité officiels pour la Nissan GT-R, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Les porte-fusées peuvent se déformer

    Signalé le 27 mai 2021Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2021/1882 véhicules concernés

    Les porte-fusées peuvent se déformer et affecter le comportement de la direction. Les deux porte-fusées avant seront remplacés.

  2. Le porte-fusée ou le carter d’essieu arrière peut se déformer

    Signalé le 27 mai 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V40200014 276 véhicules concernés

    Un traitement thermique incorrect peut affaiblir le porte-fusée ou le carter d’essieu arrière. En cas d’impact, l’un ou l’autre peut se déformer, entraînant une perte de contrôle de la direction ou le détachement d’une roue et accroissant le risque d’accident. Les concessionnaires inspecteront les pièces et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

  3. L’image de la caméra de recul peut être désactivée

    Signalé le 12 septembre 2019Années-modèles 2019Campagne NHTSA 19V6540001 228 830 véhicules concernés

    Les réglages de la caméra peuvent masquer l’image de la vue arrière et le système peut conserver ce réglage lorsque le véhicule passe en marche arrière. L’absence d’image accroît le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de réglage de la caméra, gratuitement.

  4. Les poids nominaux du véhicule sont absents de l'étiquette

    Signalé le 24 novembre 2015Années-modèles 2015–2016Campagne NHTSA 15V79500018 véhicules concernés

    L'étiquette de certification ne mentionne pas les poids nominaux du véhicule et des essieux, de sorte que le véhicule peut être en surcharge, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires apposeront une étiquette corrigée, gratuitement.

  5. Le roulement de direction peut se fracturer

    Signalé le 2 février 2015Années-modèles 2009Campagne NHTSA 15V05400016 973 véhicules concernés

    Une contrainte exercée sur le roulement supérieur de direction peut fracturer sa cage, provoquant un jeu excessif dans le volant ou une perte de contrôle de la direction et augmentant le risque de collision. Selon le cas, les concessionnaires remplaceront gratuitement l'arbre de direction ou la colonne de direction.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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