Rappels de sécurité Nissan Armada

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Une étiquette de poids incorrecte peut permettre une surcharge

   Signalé le 15 juillet 2026Années-modèles 2020–2026Campagne NHTSA 26V455000168 149 véhicules concernés

   Le poids nominal sur essieu figurant sur l'étiquette de certification est incorrect, ce qui peut permettre de surcharger le véhicule et d'augmenter le risque de collision. Les concessionnaires poseront de nouvelles étiquettes gratuitement ; des étiquettes de rechange seront également envoyées aux propriétaires par courrier.

2. Une erreur logicielle peut empêcher l’affichage de la caméra de recul

   Signalé le 26 novembre 2025Années-modèles 2025–2026Campagne NHTSA 25V82100064 085 véhicules concernés

   Une erreur logicielle du système d’infodivertissement au démarrage peut empêcher l’affichage de l’image de la caméra de recul en marche arrière, réduisant la visibilité du conducteur derrière le véhicule et accroissant le risque d’accident. Un concessionnaire ou une mise à jour à distance mettra gratuitement à jour le logiciel.

3. L'emblème de l'airbag peut se détacher lors du déploiement

   Signalé le 10 février 2023Années-modèles 2008–2011Campagne NHTSA 23V067000404 690 véhicules concernés

   L'emblème en résine situé sur le couvercle de l'airbag conducteur peut se fissurer et se détacher lors du déploiement de l'airbag, se transformant en projectile et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le couvercle de l'airbag conducteur.

4. La roue de pompe à carburant peut gonfler et se gripper

   Signalé le 20 mai 2021Années-modèles 2020–2021Campagne NHTSA 21V37300024 140 véhicules concernés

   La roue de la pompe à carburant peut gonfler et se gripper, provoquant la défaillance de la pompe et le calage du moteur, ce qui accroît le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module de pompe à carburant.

5. Le gonfleur de l’airbag conducteur peut se rompre

   Signalé le 30 mars 2020Années-modèles 2013–2015Campagne NHTSA 20V188000216 678 véhicules concernés

   Le gonfleur de l’airbag conducteur peut ne pas fonctionner correctement ou se rompre lors du déploiement, projetant des fragments métalliques dans l’habitacle et risquant de causer des blessures graves ou mortelles. Les concessionnaires remplaceront les gonfleurs des airbags avant du conducteur, gratuitement.

6. L’image de la caméra de recul peut être désactivée

   Signalé le 12 septembre 2019Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 19V6540001 228 830 véhicules concernés

   Les réglages de la caméra peuvent masquer l’image de la vue arrière et le système peut conserver ce réglage lorsque le véhicule passe en marche arrière. L’absence d’image accroît le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de réglage de la caméra, gratuitement.

7. Une boucle de ceinture avant peut ne pas s’enclencher ou se débloquer

   Signalé le 10 août 2015Années-modèles 2015Campagne NHTSA 15V5010001 554 véhicules concernés

   Une ceinture avant peut ne pas s’enclencher et ne pas retenir son occupant, ou ne pas se débloquer lorsqu’on appuie sur le bouton, ce qui complique la sortie du véhicule après une urgence. Les concessionnaires inspecteront les 2 boucles avant et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

8. Le cliquet de stationnement de la transmission peut ne pas s’engager

   Signalé le 19 décembre 2014Années-modèles 2015Campagne NHTSA 14V803000194 véhicules concernés

   Un contact entre la tige de stationnement et le carter de transmission peut empêcher le cliquet de stationnement de s'engager complètement, permettant au véhicule de bouger alors que la transmission est en position Park et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront le carter de transmission et remplaceront gratuitement les transmissions concernées.

9. Le maître-cylindre de frein peut réduire la pression des freins avant

   Signalé le 18 septembre 2013Années-modèles 2013Campagne NHTSA 13V4510003 247 véhicules concernés

   Le maître-cylindre de frein peut réduire par intermittence la pression sur les freins avant, réduisant ainsi la puissance de freinage et augmentant la distance d'arrêt. Les concessionnaires remplaceront le maître-cylindre gratuitement.

10. L’étiquette de conformité omet la taille de la jante

    Signalé le 4 avril 2012Années-modèles 2012Campagne NHTSA 12V14300026 626 véhicules concernés

    L’étiquette de conformité omet la taille de la jante, ce qui peut conduire à une combinaison pneus-roues incorrecte et augmenter le risque d’accident. Les propriétaires recevront une nouvelle étiquette et des instructions, ou un concessionnaire pourra la poser gratuitement.

11. Le relais de commande du moteur peut caler le moteur

    Signalé le 28 octobre 2010Années-modèles 2004–2006Campagne NHTSA 10V517000747 480 véhicules concernés

    Un arc électrique dans le relais du module de commande du moteur peut entraîner la formation de résidus sur ses contacts. Le moteur pourrait caler, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le relais situé à l'intérieur du module de distribution d'énergie, gratuitement.

12. Le dossier de la deuxième rangée de sièges peut ne pas se verrouiller

    Signalé le 9 août 2010Années-modèles 2010Campagne NHTSA 10V371000174 véhicules concernés

    Une charnière non conforme aux spécifications peut empêcher le dossier central de la deuxième rangée de sièges de se verrouiller en position verticale. En cas de collision, le siège risque de ne pas fonctionner correctement, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront les charnières et le verrou, et remplaceront l'ensemble de charnière si nécessaire gratuitement.

13. La garniture du montant A peut interférer avec l'airbag rideau latéral

    Signalé le 22 juillet 2010Années-modèles 2008Campagne NHTSA 10V34900021 véhicules concernés

    Une garniture de montant A non conforme aux spécifications peut empêcher le bon gonflage de l'airbag rideau latéral. Cela pourrait accroître le risque de blessure pour les occupants lors d'une collision nécessitant le déploiement des airbags. Les concessionnaires remplaceront les deux enjoliveurs de montant avant gratuitement.

14. Les soudures des colliers de la biellette de suspension inférieure peuvent céder

    Signalé le 14 mai 2010Années-modèles 2010Campagne NHTSA 10V20800041 649 véhicules concernés

    Les soudures des colliers de la biellette de suspension inférieure peuvent être trop faibles et céder, dégradant le comportement du véhicule et pouvant provoquer un accident. Les concessionnaires répareront gratuitement les véhicules.

15. La jauge à carburant peut indiquer du carburant alors que le réservoir est vide

    Signalé le 3 mars 2010Années-modèles 2005–2009Campagne NHTSA 10V074000340 000 véhicules concernés

    La jauge à carburant peut indiquer environ un quart de réservoir lorsque celui-ci est vide, ce qui amène le véhicule à tomber en panne de carburant et à caler sur l'autoroute, ce qui pourrait provoquer une collision. Les concessionnaires remplaceront l'unité de jauge par un modèle amélioré gratuitement.

16. L'axe de pivot de la pédale de frein peut glisser hors de sa position

    Signalé le 2 mars 2010Années-modèles 2008–2010Campagne NHTSA 10V072000179 383 véhicules concernés

    L'axe de pivot de la pédale de frein peut glisser hors de sa position, désengageant partiellement la pédale de son support. La pédale peut sembler lâche et la force de freinage peut diminuer, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront l'axe et remplaceront l'ensemble de pédale si nécessaire, gratuitement.

17. Le moteur du ventilateur de climatisation peut surchauffer ou prendre feu

    Signalé le 27 juin 2008Années-modèles 2005–2006Campagne NHTSA 08V284000180 664 véhicules concernés

    De l'eau peut pénétrer dans le moteur du ventilateur du condenseur de climatisation et provoquer de la corrosion, une surchauffe et éventuellement un incendie. Les concessionnaires installeront un kit de protection thermique, testeront le moteur et le remplaceront si nécessaire.

18. Le cliquet du rail de siège avant peut ne pas s’engager complètement

    Signalé le 24 avril 2008Années-modèles 2008Campagne NHTSA 08V1870001 126 véhicules concernés

    Un rail de siège hors tolérances peut empêcher le cliquet du siège à réglage manuel de s’engager complètement, augmentant le risque de blessures en cas d’accident. Les concessionnaires inspecteront les rails des sièges avant et remplaceront l’ensemble du siège si nécessaire, gratuitement.

19. Le support de ceinture de la 3e rangée peut se fissurer

    Signalé le 25 septembre 2007Années-modèles 2007–2008Campagne NHTSA 07V4490003 564 véhicules concernés

    Le support supérieur d’ancrage de la ceinture de sécurité de la 3e rangée, côté conducteur, peut être fissuré. En cas d’accident, l’occupant pourrait ne pas être correctement retenu, ce qui augmente le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le support.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.