Rappels de sécurité Nissan Ariya

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le faisceau du phare gauche peut être mal aligné

   Signalé le 20 novembre 2025Années-modèles 2022–2025Rappel DVSA R/2025/480148 véhicules concernés

   Le faisceau du phare gauche peut être mal aligné. Il sera réglé conformément aux spécifications.

2. Le joint d’huile du moteur de traction peut fuir

   Signalé le 19 août 2024Années-modèles 2022–2023Rappel DVSA R/2024/238126 véhicules concernés

   Une fuite du joint d’huile du moteur de traction peut déclencher le mode dégradé et réduire le couple de traction à zéro. Le moteur de traction sera remplacé.

3. Le logiciel de l'onduleur peut couper le système de propulsion

   Signalé le 25 juillet 2024Années-modèles 2023Campagne NHTSA 24V5600001 188 véhicules concernés

   Le logiciel de l'onduleur peut mal diagnostiquer une erreur et couper le système du véhicule électrique, provoquant une perte de puissance motrice et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires vérifieront le logiciel et le mettront à jour si nécessaire, gratuitement.

4. Des joints toriques endommagés peuvent entraîner une perte de puissance

   Signalé le 3 juin 2024Années-modèles 2023Campagne NHTSA 24V39100084 véhicules concernés

   Des joints toriques endommagés à l’intérieur du moteur de traction avant peuvent provoquer une fuite d’huile interne et une perte inattendue de puissance motrice, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le moteur de traction avant complet.

5. Des copeaux du moteur d’entraînement peuvent provoquer un court-circuit

   Signalé le 16 octobre 2023Années-modèles 2022–2023Rappel DVSA R/2023/281Safety Gate de l’UE A12/02642/233 538 véhicules concernés

   Des copeaux fibreux conducteurs provenant de l’ensemble de bagues collectrices du moteur d’entraînement peuvent brièvement provoquer un court-circuit entre les bagues. Le logiciel de l’ECM de l’onduleur sera mis à jour afin qu’il se réinitialise instantanément si un court-circuit est détecté.

6. Le logiciel de l’onduleur peut couper la puissance de traction

   Signalé le 28 septembre 2023Années-modèles 2023Campagne NHTSA 23V6570009 813 véhicules concernés

   Le logiciel de l’onduleur peut détecter un court-circuit et arrêter le système du véhicule électrique, entraînant une perte soudaine de la puissance de traction et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires reprogrammeront gratuitement le logiciel de l’onduleur.

7. L’écran du combiné peut s’éteindre par intermittence

   Signalé le 15 mai 2023Années-modèles 2022Rappel DVSA R/2023/118770 véhicules concernés

   Un problème logiciel peut éteindre l’écran du combiné pendant 5 secondes avant qu’il ne se rallume. Une mise à jour à distance actualisera le logiciel du combiné.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.