Rappels de sécurité Nissan 200SX

3 rappels de sécurité officiels pour la Nissan 200SX, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. L’eau peut détacher la tringlerie d’essuie-glace

    Signalé le 5 mai 1998Années-modèles 1995–1998Campagne NHTSA 98V093000512 387 véhicules concernés

    L’eau peut éliminer la graisse de la rotule de la tringlerie d’essuie-glace et provoquer une usure susceptible de détacher la tringlerie du moteur d’essuie-glace et d’arrêter les essuie-glaces. Les concessionnaires ajouteront un joint déflecteur pour empêcher l’eau de pénétrer dans la rotule.

  2. Les boutons de boucle de ceinture de sécurité avant peuvent casser

    Signalé le 24 mai 1995Années-modèles 1987–1988Campagne NHTSA 95V1030022 730 462 véhicules concernés

    Le bouton de déverrouillage rouge d'une boucle de ceinture de sécurité avant peut casser, et des fragments peuvent nuire au bon fonctionnement de la boucle, réduisant ainsi la protection en cas d'accident. Les propriétaires doivent vérifier les deux boucles et contacter rapidement un concessionnaire si un bouton est fissuré ou cassé, ou si une boucle ne fonctionne pas ; la réparation ou le remplacement est gratuit.

  3. La présence d'air dans l'ABS peut augmenter les distances d'arrêt

    Signalé le 1 mars 1995Années-modèles 1995Campagne NHTSA 95V028000950 véhicules concernés

    Des bulles d'air dans l'actionneur hydraulique de l'ABS peuvent augmenter la course de la pédale de frein et les distances d'arrêt. Les concessionnaires purgeront l'actionneur pour éliminer l'air.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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