Rappels de sécurité Mitsubishi Space Wagon

4 rappels de sécurité officiels pour la Mitsubishi Space Wagon, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. La durite de liquide de refroidissement peut se détacher et causer une surchauffe

    Signalé le 14 mars 2007Rappel DVSA R/2006/192257 véhicules concernés

    La durite supérieure de liquide de refroidissement peut se détacher, provoquant une perte de liquide et une surchauffe du moteur. Une nouvelle durite et de nouveaux colliers seront installés.

  2. Le flexible de frein avant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 12 décembre 2003Années-modèles 1999–2003Rappel DVSA R/2003/1644 955 véhicules concernés

    Des flexibles de frein avant mal positionnés peuvent être soumis à des contraintes lors du braquage et se fissurer, provoquant une fuite et une réduction de la force de freinage. Des flexibles de frein et des supports modifiés seront installés.

  3. Le réservoir de carburant peut se fissurer sous l'effet de contraintes répétées

    Signalé le 31 octobre 2001Années-modèles 1998–2001Rappel DVSA R/2001/0712 850 véhicules concernés

    Le panneau supérieur du réservoir de carburant peut se fissurer en raison de contraintes répétées. Le réservoir sera remplacé s'il est fissuré ; dans le cas contraire, une plaque de renforcement sera installée. Le clapet anti-retour sera vérifié pour déceler d'éventuelles fissures et repositionné.

  4. La durite de servofrein peut s'obstruer

    Signalé le 24 août 2000Années-modèles 1998–1999Rappel DVSA R/2000/0633 756 véhicules concernés

    Des résidus de combustion peuvent s'accumuler et obstruer la durite de dépression du servofrein, réduisant l'efficacité du freinage après des actions répétées sur la pédale. Le raccord de la durite sera déplacé pour empêcher cette accumulation.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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