Rappels de sécurité Mitsubishi L200

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Les rivets du pare-boue de marchepied latéral peuvent se corroder et casser

   Signalé le 10 juillet 2019Années-modèles 2015–2016Rappel DVSA R/2019/193Safety Gate de l’UE A12/1096/1910 564 véhicules concernés

   Des rivets corrodés peuvent rendre le pare-boue du marchepied latéral mal fixé. Les concessionnaires remplaceront les rivets par des boulons et des écrous.

2. La serrure de porte peut défaillir par températures élevées

   Signalé le 26 mai 2018Années-modèles 2015–2016Rappel DVSA R/2018/1169 352 véhicules concernés

   Par températures élevées, une serrure de porte peut ne pas fonctionner correctement, de sorte qu'une porte peut ne pas se verrouiller et risque de s'ouvrir en roulant. Les mécanismes de serrure de porte identifiés seront remplacés par des assemblages modifiés.

3. Le générateur de gaz de l’airbag conducteur peut projeter des fragments

   Signalé le 30 novembre 2016Années-modèles 2005–2015Rappel DVSA R/2016/25187 398 véhicules concernés

   Le générateur de gaz de l’airbag côté conducteur peut projeter des fragments lors de son déploiement, risquant de blesser le conducteur. Le générateur de gaz de l’airbag sera remplacé.

4. Le circuit de seuil de porte peut présenter un risque d’incendie

   Signalé le 3 décembre 2013Années-modèles 2011–2013Rappel DVSA R/2013/1387 164 véhicules concernés

   Une soudure mal réalisée peut créer une résistance élevée sur la carte du circuit de seuil de porte, présentant un risque d’incendie. Le dispositif sera contrôlé et remplacé si nécessaire.

5. Les soudures du bras de suspension avant peuvent céder

   Signalé le 3 décembre 2013Rappel DVSA R/2013/1345 461 véhicules concernés

   Un bras inférieur de suspension avant mal soudé peut être endommagé ou se rompre, faisant tirer le véhicule d’un côté ou le rendant instable. Les bras seront contrôlés et les pièces défectueuses remplacées si nécessaire.

6. La soudure de l’arbre de transmission peut céder et endommager la conduite de carburant

   Signalé le 3 décembre 2013Rappel DVSA R/2013/133220 véhicules concernés

   Une soudure de l’arbre de transmission peut céder et endommager la conduite de carburant, provoquant une fuite. L’arbre de transmission sera contrôlé et remplacé si nécessaire.

7. L’interrupteur de siège électrique peut rester bloqué et surchauffer

   Signalé le 3 décembre 2013Rappel DVSA R/2013/1323 133 véhicules concernés

   Un levier de réglage de l’inclinaison peut bloquer l’interrupteur, laissant le courant circuler dans le moteur et générant de la chaleur. Cela peut endommager le coussin de siège et les pièces voisines. Les leviers d’inclinaison des sièges électriques seront remplacés, ainsi que les mécanismes de réglage si nécessaire.

8. Le moteur peut caler

   Signalé le 28 juin 2013Rappel DVSA R/2013/0548 263 véhicules concernés

   Une cartographie incorrecte du calculateur moteur (ECU) ou un connecteur inadapté du débitmètre d’air peut entraîner de mauvaises performances du moteur, un ralenti irrégulier ou un calage. Les concessionnaires reprogrammeront l’ECU et remplaceront le débitmètre d’air si nécessaire.

9. Rotule supérieure de suspension susceptible de se détacher

   Signalé le 18 août 2010Rappel DVSA R/2010/08229 750 véhicules concernés

   Un mauvais alignement des composants peut entraîner un serrage insuffisant des boulons de fixation de la rotule. En cas d’utilisation intensive, ils pourraient se desserrer et la rotule se détacher. Le couple de serrage des boulons sera contrôlé et le bras supérieur de suspension remplacé si nécessaire.

10. La barre anti-encastrement arrière peut se détacher

    Signalé le 1 juillet 2010Rappel DVSA R/2010/042590 véhicules concernés

    Les soudures du support de fixation de la barre anti-encastrement arrière peuvent se fissurer, permettant à la barre de se détacher. Elle sera remplacée par une version modifiée.

11. Les étriers en U de l’essieu arrière peuvent se briser

    Signalé le 1 décembre 2008Rappel DVSA R/2008/12820 445 véhicules concernés

    Les étriers en U de l’essieu arrière peuvent se briser, provoquant d’abord un bruit de cliquetis et pouvant rendre l’essieu instable si ce bruit est ignoré. Les étriers en U seront remplacés par des pièces certifiées conformes.

12. Le capteur d’eau du filtre à carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 25 mai 2007Rappel DVSA R/2007/0357 917 véhicules concernés

    Une fissure du capteur d’eau du filtre à carburant peut provoquer une fuite de carburant. Le capteur sera remplacé.

13. Le crochet de sécurité du capot peut défaillir

    Signalé le 3 décembre 2004Rappel DVSA R/2004/16213 628 véhicules concernés

    Si le verrou principal du capot n'est pas complètement enclenché, le crochet de sécurité peut également défaillir et le capot pourrait s'ouvrir en roulant. La solution consiste à contrôler le support du crochet et à l'ajuster si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.