Rappels de sécurité Mitsubishi Expo

3 rappels de sécurité officiels pour la Mitsubishi Expo, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. La durite de radiateur peut se détacher et fuir du liquide de refroidissement

    Signalé le 10 novembre 2004Années-modèles 1996Campagne NHTSA 04V542000276 véhicules concernés

    Un serrage insuffisant peut permettre aux forces du moteur de détacher la durite de radiateur, provoquant une fuite de liquide de refroidissement et une surchauffe éventuelle. Les concessionnaires installeront une nouvelle durite de radiateur et un collier de serrage modifié.

  2. La boîte de transfert peut se bloquer faute de lubrification

    Signalé le 22 juillet 1998Années-modèles 1992–1995Campagne NHTSA 98V1680009 560 véhicules concernés

    Une lubrification insuffisante peut bloquer la boîte de transfert, entraînant une perte de contrôle du véhicule et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires vérifieront le niveau d’huile, l’absence de fuites et le fonctionnement, puis ajouteront de l’huile ou remplaceront les pièces concernées ou la boîte de transfert, selon les besoins.

  3. Le commutateur de loquet de porte peut laisser l'ancrage de la sangle d'épaule mal positionné

    Signalé le 18 avril 1997Années-modèles 1992–1993Campagne NHTSA 97V06300138 948 véhicules concernés

    Une lubrification excessive peut déformer le couvercle du commutateur de loquet de porte et provoquer un dysfonctionnement du commutateur, laissant l'ancrage de la ceinture d'épaule au niveau du montant A lorsque la porte est fermée. Les occupants peuvent ne pas être correctement retenus en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront le commutateur.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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