Rappels de sécurité Mitsubishi Endeavor

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le signal de commande du chauffage peut affecter le flux d'air et la température

   Signalé le 20 octobre 2010Années-modèles 2006–2008Campagne NHTSA 10V51400019 410 véhicules concernés

   Un signal de commande de chauffage incorrect peut faire changer de direction le flux d'air des aérateurs ou faire basculer brièvement la température entre chaud et froid. Cela pourrait nuire aux performances du désembuage et réduire la visibilité. Les concessionnaires inspecteront le système pour détecter d'éventuels dommages et répareront l'arbre du volet de mode si nécessaire, gratuitement.

2. Le tube de remplissage de carburant peut se corroder et fuir

   Signalé le 25 février 2010Années-modèles 2004–2010Campagne NHTSA 10V065000108 147 véhicules concernés

   Le sel de voirie et les débris peuvent rester coincés contre le tube de remplissage de carburant, provoquant de la corrosion et une fuite de carburant lors du ravitaillement. Du carburant en présence d'une source d'inflammation pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront le tube par une pièce améliorée gratuitement.

3. La soudure du support d’airbag latéral peut être insuffisante

   Signalé le 16 septembre 2009Années-modèles 2010Campagne NHTSA 09V361000531 véhicules concernés

   Une soudure insuffisante sur le support d’airbag latéral d’un siège avant peut empêcher le déploiement correct de l’airbag lors d’un choc latéral et blesser éventuellement un occupant. Les concessionnaires inspecteront la soudure et remplaceront l’ensemble du dossier si nécessaire, gratuitement.

4. Le support de fixation du réservoir de carburant peut casser lors d'une collision violente

   Signalé le 9 septembre 2008Années-modèles 2005–2007Campagne NHTSA 08V45400045 988 véhicules concernés

   Une fissure dans le support de fixation arrière gauche du réservoir de carburant peut le faire casser lors d'une collision violente lorsque le réservoir est plein, permettant au réservoir de descendre et éventuellement de fuir. Du carburant atteignant une source d'inflammation pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires inspecteront le support et le renforceront si la fissuration dépasse la limite spécifiée.

5. La clé de contact peut être retirée alors que le levier n’est pas sur Park

   Signalé le 26 mars 2008Années-modèles 2004–2008Campagne NHTSA 08V139000116 600 véhicules concernés

   Le verrouillage peut permettre de retirer la clé lorsque le levier de vitesses n’est pas sur Park. Si le conducteur n’a pas serré le frein de stationnement, le véhicule pourrait rouler et provoquer un accident. Les concessionnaires inspecteront et corrigeront le problème.

6. L’ancrage de la ceinture passager avant peut se détacher

   Signalé le 18 janvier 2008Années-modèles 2006–2007Campagne NHTSA 08V0220007 340 véhicules concernés

   L’ancrage inférieur droit de la ceinture de sécurité du passager avant peut se détacher lors d’un accident grave, empêchant la ceinture de retenir correctement le passager et pouvant provoquer des blessures ou la mort. Les concessionnaires remplaceront gratuitement l’ensemble ceinture et support.

7. L’étrier de frein avant peut se fracturer

   Signalé le 9 mars 2006Années-modèles 2005Campagne NHTSA 06V0680004 359 véhicules concernés

   Un matériau cassant peut provoquer la fracture d'un étrier de frein avant, entraînant une perte partielle de la force de freinage et une collision possible. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'étrier si nécessaire gratuitement.

8. Le maître-cylindre de frein peut perdre de la pression

   Signalé le 15 septembre 2005Années-modèles 2005Campagne NHTSA 05V4090002 901 véhicules concernés

   Du liquide de frein peut fuir en interne lors du freinage, entraînant une perte partielle des freins et des distances d'arrêt plus longues, ce qui pourrait provoquer un accident. Les concessionnaires remplaceront le maître-cylindre de frein.

9. Le contre-écrou du câble de frein de stationnement peut se desserrer

   Signalé le 2 mars 2005Années-modèles 2004–2005Campagne NHTSA 05V06900065 436 véhicules concernés

   Le contre-écrou du câble de frein de stationnement peut se desserrer et se détacher, réduisant l’efficacité du frein de stationnement. Le véhicule pourrait rouler s’il est stationné en pente sans que la transmission soit en position Park. Les concessionnaires inspecteront l’écrou et le resserreront si nécessaire, gratuitement.

10. Les étiquettes d'avertissement d'airbag peuvent être trop petites

    Signalé le 1 septembre 2004Années-modèles 2004Campagne NHTSA 04V428000100 432 véhicules concernés

    Les étiquettes bilingues amovibles d'avertissement d'airbag situées sur le tableau de bord et le pare-soleil ne respectent pas la taille requise. Les propriétaires recevront une description écrite ainsi qu'un visuel de l'étiquette du tableau de bord, et les propriétaires actuels recevront également des étiquettes de rechange pour le pare-soleil.

11. Le support de siège du conducteur peut se fissurer

    Signalé le 7 juin 2004Années-modèles 2004Campagne NHTSA 04V2790001 211 véhicules concernés

    Le pied du support de siège du conducteur peut se fissurer, affaiblissant l'ancrage du siège. Le siège pourrait se détacher en cas d'accident, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront le support et le remplaceront par une pièce améliorée si nécessaire.

12. Le module de câblage d'attelage de remorque peut surchauffer

    Signalé le 26 avril 2004Années-modèles 2004Campagne NHTSA 04V1970002 175 véhicules concernés

    Le module de commande électronique du faisceau de câbles de l'attelage de remorque peut surchauffer et provoquer un incendie. Il est demandé aux propriétaires de cesser d'utiliser le faisceau jusqu'à ce que les concessionnaires puissent installer un remplacement de conception nouvelle.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.