Rappels de sécurité Mitsubishi Eclipse Cross

6 rappels de sécurité officiels pour la Mitsubishi Eclipse Cross, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. La moulure de roue avant peut se détacher

    Signalé le 15 novembre 2021Années-modèles 2017–2019Rappel DVSA R/2021/33412 392 véhicules concernés

    La moulure de roue avant peut se détacher et tomber du véhicule. Un support supplémentaire sera installé pour la maintenir en place.

  2. La caméra avant peut confondre un objet avec un piéton

    Signalé le 25 juillet 2021Années-modèles 2017–2019Rappel DVSA R/2021/23335 608 véhicules concernés

    Selon les conditions de route, le système de caméra avant peut détecter par erreur un objet situé à l'avant comme étant un piéton. La solution consiste à mettre à jour le logiciel du calculateur de la caméra.

  3. Le système d'évitement de collision peut freiner trop longtemps

    Signalé le 3 novembre 2018Années-modèles 2017–2018Rappel DVSA R/2018/28613 504 véhicules concernés

    Le système d'évitement de collision peut maintenir les freins activés plus longtemps que nécessaire. Le logiciel du calculateur sera mis à jour.

  4. Les fonctions de l'unité hydraulique de freinage peuvent être interrompues

    Signalé le 3 novembre 2018Années-modèles 2017–2018Rappel DVSA R/2018/285Safety Gate de l’UE A12/1658/1870 532 véhicules concernés

    Les fonctions du programme d’assistance à la conduite assurées par le bloc hydraulique de freinage peuvent être interrompues. Le logiciel du calculateur sera réécrit.

  5. Les systèmes de sécurité peuvent ne pas intervenir comme prévu

    Signalé le 14 septembre 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V62100058 916 véhicules concernés

    Un logiciel incorrect de l’unité hydraulique peut empêcher des systèmes de sécurité, tels que le freinage d’urgence automatique, l’ABS, le contrôle de stabilité ou le maintien automatique du freinage, de fonctionner lorsqu’ils sont sollicités, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront gratuitement le logiciel à jour.

  6. Le freinage d’atténuation des collisions peut durer trop longtemps

    Signalé le 14 septembre 2018Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 18V6200009 166 véhicules concernés

    Un logiciel incorrect peut maintenir le freinage du système d’atténuation des collisions après qu’un piéton n’est plus détecté. Le conducteur peut également freiner, provoquant une décélération rapide et augmentant le risque de collision par l’arrière. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel du système.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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