Rappels de sécurité Mitsubishi Diamante
7 rappels de sécurité officiels pour la Mitsubishi Diamante, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Les étiquettes d'avertissement d'airbag peuvent être trop petites
Les étiquettes bilingues amovibles d'avertissement d'airbag situées sur le tableau de bord et le pare-soleil ne respectent pas la taille requise. Les propriétaires recevront une description écrite ainsi qu'un visuel de l'étiquette du tableau de bord, et les propriétaires actuels recevront également des étiquettes de rechange pour le pare-soleil.
Le manuel du propriétaire ne décrit pas la fixation de la sangle d’ancrage du siège enfant
Le manuel du propriétaire ne fournit pas d’instructions étape par étape pour régler l’appuie-tête lors de la pose de la sangle d’ancrage d’un siège enfant. Si la sangle est mal fixée, le siège pourrait ne pas retenir suffisamment l’enfant lors d’un accident. Les propriétaires recevront une lettre, un autocollant avec les instructions corrigées et des indications pour le placer dans le manuel.
L'isolation du faisceau de câbles du moteur peut fondre
Le faisceau de câbles du moteur peut entrer en contact avec l'écran thermique d'échappement, faisant fondre son isolation. Cela pourrait mettre le câblage du capteur à la masse et provoquer un fonctionnement irrégulier du moteur ou son calage, augmentant ainsi le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront, fixeront et, si nécessaire, répareront le faisceau.
La vis de retenue du frein de stationnement peut casser
La tête de vis du clip de retenue peut casser, permettant au clip de se détacher. Le frein de stationnement pourrait frotter ou ne pas maintenir le véhicule, et une roue arrière pourrait se bloquer. Les concessionnaires remplaceront la vis, inspecteront les freins arrière et répareront les dommages associés constatés.
Les flexibles de frein avant peuvent se fissurer et fuir
Un flexible de frein côté roue avant peut se fissurer en cas de braquage maximal et de course de suspension complète, entraînant une fuite de liquide, l'allumage du témoin d'avertissement des freins et une réduction de l'efficacité du freinage. Cela pourrait augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les deux flexibles côté roue avant par des ensembles révisés.
Les flexibles de frein avant peuvent se fissurer et fuir
Un flexible de frein côté roue avant peut se fissurer en cas de braquage maximal et de course de suspension complète, entraînant une fuite de liquide, l'allumage du témoin d'avertissement des freins et une réduction de l'efficacité du freinage. Cela pourrait augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les deux flexibles côté roue avant par des ensembles révisés.
Le boulon d’ancrage de la ceinture arrière peut céder
Un boulon d’ancrage de ceinture arrière insuffisamment serré pourrait céder lors d’un arrêt brusque ou d’un accident, augmentant le risque de blessures pour l’occupant. Les fixations de ceinture seront resserrées au couple prescrit.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.