Rappels de sécurité Mitsubishi 3000 GT

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Les étiquettes d'avertissement d'airbag peuvent être trop petites

   Signalé le 1 septembre 2004Années-modèles 1999Campagne NHTSA 04V428000100 432 véhicules concernés

   Les étiquettes bilingues amovibles d'avertissement d'airbag situées sur le tableau de bord et le pare-soleil ne respectent pas la taille requise. Les propriétaires recevront une description écrite ainsi qu'un visuel de l'étiquette du tableau de bord, et les propriétaires actuels recevront également des étiquettes de rechange pour le pare-soleil.

2. Une fuite d'huile de la boîte de transfert peut entraîner le blocage de la transmission

   Signalé le 14 mai 2002Années-modèles 1991–1999Campagne NHTSA 02V14300115 000 véhicules concernés

   De l'huile peut fuir de la boîte de transfert. Un niveau d'huile bas pourrait endommager les roulements et provoquer le blocage de la transmission, augmentant ainsi le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront le véhicule à la recherche de fuites ou de dommages, refermeront et feront l'appoint de la boîte, ou la remplaceront si elle est endommagée.

3. Les flexibles de frein avant peuvent se fissurer et fuir

   Signalé le 12 août 1996Années-modèles 1991–1994Campagne NHTSA 96V14300210 000 véhicules concernés

   Un flexible de frein côté roue avant peut se fissurer en cas de braquage maximal et de course de suspension complète, entraînant une fuite de liquide, l'allumage du témoin d'avertissement des freins et une réduction de l'efficacité du freinage. Cela pourrait augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les deux flexibles côté roue avant par des ensembles révisés.

4. Les flexibles de frein avant peuvent se fissurer et fuir

   Signalé le 25 juillet 1996Années-modèles 1991–1994Campagne NHTSA 96V14300193 000 véhicules concernés

   Un flexible de frein côté roue avant peut se fissurer en cas de braquage maximal et de course de suspension complète, entraînant une fuite de liquide, l'allumage du témoin d'avertissement des freins et une réduction de l'efficacité du freinage. Cela pourrait augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les deux flexibles côté roue avant par des ensembles révisés.

5. Les boutons de boucle de ceinture de sécurité avant peuvent casser

   Signalé le 24 mai 1995Années-modèles 1991Campagne NHTSA 95V103004658 000 véhicules concernés

   Le bouton de déverrouillage rouge d'une boucle de ceinture de sécurité avant peut casser, et des fragments peuvent nuire au bon fonctionnement de la boucle, réduisant ainsi la protection en cas d'accident. Les propriétaires doivent vérifier les deux boucles et contacter rapidement un concessionnaire si un bouton est fissuré ou cassé, ou si une boucle ne fonctionne pas ; la réparation ou le remplacement est gratuit. Une solution pour les boutons intacts est en cours de développement.

6. La boîte de transfert peut fuir et se bloquer

   Signalé le 26 mars 1993Années-modèles 1991Campagne NHTSA 93V0330003 154 véhicules concernés

   Une fuite d’huile peut abaisser le niveau d’huile de la boîte de transfert et endommager ses roulements. La défaillance d’un roulement pourrait bloquer la chaîne cinématique sans avertissement à vitesse d’autoroute, avec un risque de perte de contrôle. Un anneau en C sera installé pour empêcher les fuites, ou la boîte de transfert sera remplacée.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.