Rappels de sécurité McLaren 600LT

6 rappels de sécurité officiels pour la McLaren 600LT, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Les canalisations de frein peuvent être mal connectées

    Signalé le 22 avril 2025Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2025/1396 véhicules concernés

    Des canalisations de frein mal connectées peuvent empêcher le système de freinage antiblocage et le programme électronique de stabilité de fonctionner correctement. Vérifiez les raccords et corrigez-les si nécessaire.

  2. Les canalisations de frein peuvent être acheminées incorrectement

    Signalé le 9 avril 2025Années-modèles 2020–2024Campagne NHTSA 25V21600029 véhicules concernés

    Des canalisations de frein acheminées de manière incorrecte peuvent actionner les freins du mauvais côté et bloquer une roue arrière, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle. Les concessionnaires inspecteront et corrigeront les raccords des canalisations de frein si nécessaire, gratuitement.

  3. Le raccord de durite de liquide de refroidissement peut fuir

    Signalé le 21 septembre 2023Années-modèles 2018–2020Rappel DVSA R/2023/214370 véhicules concernés

    Un raccord situé près du radiateur droit peut fuir du liquide de refroidissement. Le boîtier du capteur de température de la durite de refroidissement et le collier seront remplacés.

  4. Du liquide de refroidissement peut fuir dans le compartiment moteur

    Signalé le 14 juillet 2023Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 23V484000652 véhicules concernés

    Un joint mal scellé peut laisser fuir du liquide de refroidissement dans le compartiment moteur. S'il entre en contact avec une source d'inflammation, telle que des pièces chaudes du moteur, le risque d'incendie peut augmenter. Les concessionnaires remplaceront le flexible de refroidissement, le boîtier du capteur de température et le collier gratuitement.

  5. Défaut possible du boulon banjo de frein

    Signalé le 26 août 2021Années-modèles 2019–2020Rappel DVSA R/2021/28924 véhicules concernés

    Un boulon banjo situé entre une durite de frein et l’étrier peut ne pas fonctionner correctement. Le flexible de frein sera démonté et le boulon contrôlé ; s’il est défectueux, il sera remplacé. L’ensemble sera ensuite remonté et le circuit de freinage purgé.

  6. Un boulon de frein peut causer une panne de frein sur une roue

    Signalé le 23 juillet 2021Années-modèles 2019Campagne NHTSA 21V56100019 véhicules concernés

    Un boulon d'étrier de frein peut ne pas comporter les orifices qui acheminent le liquide vers l'étrier, entraînant la défaillance des freins d'une roue. Le véhicule peut tirer d'un côté lors du freinage, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront le boulon et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

Retour au modèle McLaren 600LT