Rappels de sécurité Mazda CX-60

11 rappels de sécurité officiels pour la Mazda CX-60, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. L'alerte de direction peut ne pas s'afficher sur le combiné d'instruments

    Signalé le 28 novembre 2024Années-modèles 2022–2023Rappel DVSA R/2024/4734 véhicules concernés

    Le combiné d'instruments peut ne pas inviter le conducteur à actionner le volant après l'avoir lâché ou tenu sans fermeté pendant un certain temps lors de l'utilisation de l'assistance à la conduite et aux embouteillages. Le module du combiné d'instruments sera reprogrammé.

  2. Les fonctions de désembuage et d'avertissement peuvent ne pas fonctionner

    Signalé le 28 novembre 2024Années-modèles 2022–2024Rappel DVSA R/2024/4725 835 véhicules concernés

    Lorsque le système hybride est mis sous tension ou que le moteur est démarré, des messages d'avertissement peuvent s'afficher. Le système de refroidissement de la batterie haute tension peut ne pas fonctionner comme prévu sur les véhicules hybrides rechargeables, et le désembuage, l'avertisseur de ceinture de sécurité ainsi que la caméra à 360° peuvent ne pas fonctionner comme prévu. Les unités de commande concernées seront reprogrammées.

  3. Le système hybride risque de caler ou de ne pas redémarrer

    Signalé le 28 novembre 2024Années-modèles 2022–2024Rappel DVSA R/2024/470758 véhicules concernés

    Au démarrage du système hybride, des messages d'avertissement peuvent s'afficher et le désembuage, l'avertisseur de ceinture de sécurité ainsi que la caméra à 360° peuvent ne pas fonctionner. Le véhicule peut caler ou refuser de redémarrer. Les concessionnaires reprogrammeront les calculateurs concernés.

  4. L'embrayage peut ne pas se réengager après un freinage

    Signalé le 2 août 2024Années-modèles 2022–2024Rappel DVSA R/2024/2963 808 véhicules concernés

    Un dysfonctionnement logiciel commandant l'embrayage du moteur thermique ou électrique peut empêcher celui-ci de se réengager après un freinage. Le logiciel du module de commande de la transmission sera mis à jour.

  5. Un défaut de crémaillère peut accroître l'effort de direction

    Signalé le 22 janvier 2024Années-modèles 2022–2023Rappel DVSA R/2024/0205 430 véhicules concernés

    Un défaut de crémaillère de direction peut augmenter soudainement l'effort nécessaire pour tourner le volant, accroissant le risque d'accident dans certaines circonstances. De la graisse sera appliquée sur les dents de la crémaillère et le ressort de vis sans fin sera remplacé.

  6. Le moteur peut ne pas démarrer en roulant ou à l’arrêt

    Signalé le 6 novembre 2023Années-modèles 2022–2023Rappel DVSA R/2023/311429 véhicules concernés

    Le moteur peut ne pas démarrer en roulant ou à l’arrêt. Le calculateur du groupe motopropulseur sera reprogrammé avec la dernière version logicielle applicable.

  7. Arrêt possible du moteur et du moteur électrique

    Signalé le 6 novembre 2023Années-modèles 2022–2023Rappel DVSA R/2023/3103 067 véhicules concernés

    Le moteur et le moteur électrique peuvent s’arrêter et passer en mode de sécurité, avec peu ou pas d’avertissement. Le logiciel sera mis à jour.

  8. Le moteur peut ne pas redémarrer après un arrêt

    Signalé le 21 avril 2023Années-modèles 2022–2023Rappel DVSA R/2023/138326 véhicules concernés

    Lorsque la fonction i-stop est active, le moteur peut ne pas redémarrer après un ralentissement ou un arrêt, même en appuyant sur l'accélérateur. L'onduleur CC-CA du calculateur du moteur MHEV sera reprogrammé.

  9. Le combiné d’instruments peut s’éteindre

    Signalé le 21 avril 2023Années-modèles 2022–2023Rappel DVSA R/2023/124326 véhicules concernés

    Le combiné d’instruments peut s’éteindre lorsque le système hybride est prêt ou que le véhicule est sous tension, masquant des informations telles que la vitesse, le niveau de carburant et l’état du système i-ACTIVSENSE. Le logiciel de commande du combiné sera reprogrammé.

  10. Le combiné d’instruments peut s’éteindre

    Signalé le 19 avril 2023Années-modèles 2022–2023Rappel DVSA R/2023/1222 533 véhicules concernés

    Le combiné d’instruments peut s’éteindre à la mise sous tension du système hybride ou du véhicule, masquant des informations telles que la vitesse, le niveau de carburant et l’état des aides à la conduite. Le logiciel de commande du combiné d’instruments sera reprogrammé.

  11. Collerette porteuse de jante en alliage manquante ou mal alignée

    Signalé le 27 mars 2023Années-modèles 2022Rappel DVSA R/2023/1031 véhicule concerné

    Une collerette porteuse d’une jante en alliage accessoire peut être manquante ou mal alignée. L’alignement de la roue et de l’insert sera vérifié.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

Retour au modèle Mazda CX-60