Rappels de sécurité Maserati Levante

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le logiciel radio peut empêcher l’affichage de l’image de recul

   Signalé le 17 février 2025Années-modèles 2021–2024Campagne NHTSA 25V09800027 354 véhicules concernés

   Le logiciel radio peut empêcher l’affichage de l’image de la caméra de recul, réduisant la visibilité du conducteur et augmentant le risque d’accident. Le logiciel sera mis à jour à distance ou par un concessionnaire, gratuitement.

2. Le câblage de la boîte de vitesses peut entrer en contact avec le pare-chaleur du catalyseur

   Signalé le 15 juin 2022Années-modèles 2022Rappel DVSA R/2022/1891 véhicule concerné

   Le câble électrique de la boîte de vitesses peut toucher le pare-chaleur du catalyseur. La position du faisceau sera contrôlée et corrigée ; le faisceau sera remplacé si nécessaire.

3. Connexions électriques du système 48 volts potentiellement desserrées

   Signalé le 15 juin 2022Années-modèles 2021–2022Rappel DVSA R/2022/1886 véhicules concernés

   Les connexions électriques du système 48 volts peuvent ne pas être suffisamment serrées. Un technicien les contrôlera et les fixera si nécessaire.

4. Câbles de la batterie 48 volts potentiellement desserrés

   Signalé le 16 mai 2022Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2022/159122 véhicules concernés

   Les vis de fixation des câbles du système de batterie 48 volts peuvent ne pas être correctement serrées. Elles seront contrôlées et resserrées.

5. Le feu arrière peut clignoter à haute tension

   Signalé le 22 avril 2022Années-modèles 2022Rappel DVSA R/2022/13820 véhicules concernés

   Un feu arrière peut clignoter lorsqu'il reçoit une tension proche du maximum (16V). Les feux appartenant à la plage de production défectueuse seront remplacés.

6. La plaque réglementaire peut indiquer une mauvaise version du véhicule

   Signalé le 3 décembre 2021Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2021/44174 véhicules concernés

   La plaque réglementaire peut indiquer un type-variante-version incorrect. L’étiquette du montant B sera remplacée.

7. Le capteur de pression de la canalisation de carburant peut fuir

   Signalé le 15 novembre 2021Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2021/40658 véhicules concernés

   Un écart de fabrication dans le boîtier du capteur de pression peut entraîner une fuite de carburant dans le compartiment moteur, provoquant potentiellement une perte de puissance ou un incendie. La courte canalisation de carburant intégrant le capteur sera remplacée.

8. Le boîtier du capteur de canalisation de carburant peut se fissurer et fuir

   Signalé le 10 novembre 2021Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 21V872000409 véhicules concernés

   Le boîtier du capteur de canalisation de carburant peut se fissurer et fuir du carburant, ce qui peut entraîner un calage du moteur ou un incendie si le carburant entre en contact avec une source d'ignition. Les concessionnaires remplaceront le boîtier gratuitement.

9. La connexion d'un câble électrique peut être mal serrée

   Signalé le 12 octobre 2021Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2021/3893 véhicules concernés

   La connexion d'un câble électrique peut n'avoir pas été serrée correctement. La connexion sera contrôlée et resserrée.

10. Le câble de valve d'échappement peut provoquer un court-circuit

    Signalé le 12 octobre 2021Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2021/38856 véhicules concernés

    Le câble de la valve active d'échappement peut entrer en contact avec le système d'échappement et provoquer un court-circuit. Le cheminement du câble sera contrôlé, repositionné et réparé si nécessaire.

11. Les enrouleurs de ceinture peuvent se désactiver trop tôt

    Signalé le 10 septembre 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V703000701 véhicules concernés

    Les enrouleurs de ceinture de sécurité peuvent se désactiver trop tôt, empêchant le siège enfant d’être correctement fixé et augmentant le risque de blessure en cas d’accident. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les ensembles de ceintures de sécurité au besoin, gratuitement.

12. La direction assistée électrique peut être indisponible

    Signalé le 28 avril 2021Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2021/19511 véhicules concernés

    La fonction de direction assistée électrique peut être indisponible. La crémaillère de direction sera remplacée.

13. La bande de roulement extérieure d’un pneu avant peut être endommagée

    Signalé le 23 avril 2021Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2021/1967 véhicules concernés

    La bande de roulement extérieure d’un pneu avant peut être endommagée. Le pneu sera contrôlé et remplacé si nécessaire.

14. L’étiquette de version du véhicule peut comporter des informations erronées

    Signalé le 16 mars 2020Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2020/1801 véhicule concerné

    Les informations sur la version du véhicule figurant sur l’étiquette du montant A sont erronées. L’étiquette sera remplacée.

15. Le faisceau vertical des projecteurs à LED peut ne pas être conforme

    Signalé le 24 juillet 2019Années-modèles 2017–2019Rappel DVSA R/2019/239640 véhicules concernés

    Le faisceau vertical des projecteurs entièrement à LED peut ne pas respecter les exigences. Les concessionnaires vérifieront et régleront le faisceau.

16. Les phares peuvent être réglés trop haut

    Signalé le 11 juillet 2019Années-modèles 2019Campagne NHTSA 19V521000427 véhicules concernés

    Les phares peuvent être orientés au-dessus de la hauteur autorisée et altérer la visibilité des autres conducteurs, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires régleront les phares gratuitement.

17. Les capteurs d'angle mort peuvent comporter des étiquettes de certification incorrectes

    Signalé le 25 juin 2019Années-modèles 2018Rappel DVSA R/2019/19911 véhicules concernés

    Le système de détection des angles morts comporte un étiquetage de certification incorrect. Les étiquettes correctes seront apposées sur les deux capteurs arrière et dans le guide de référence rapide du propriétaire.

18. Les soudures du berceau moteur avant peuvent casser

    Signalé le 11 juin 2018Années-modèles 2017Rappel DVSA R/2018/1791 véhicule concerné

    Des soudures incorrectes sur le berceau moteur avant peuvent casser, nuisant à la géométrie et à la stabilité du véhicule. Les soudures seront inspectées et le berceau avant sera remplacé si elles sont défectueuses.

19. Les soudures du berceau avant peuvent se rompre

    Signalé le 25 mai 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V34700062 véhicules concernés

    Des soudures incomplètes du berceau avant peuvent se rompre, entraînant une perte de contrôle du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires contrôleront le berceau et le remplaceront si nécessaire, sans frais.

20. La durite du turbocompresseur peut se rompre

    Signalé le 3 août 2017Années-modèles 2016–2017Rappel DVSA R/2017/236125 véhicules concernés

    La courte durite entre le turbocompresseur et les refroidisseurs d’air de suralimentation peut se rompre, entraînant une perte de performances et l’allumage du témoin moteur. La durite sera remplacée ; l’ensemble du conduit du refroidisseur d’air de suralimentation le sera également si nécessaire.

21. Le câblage du siège conducteur peut provoquer un court-circuit

    Signalé le 10 juillet 2017Années-modèles 2013–2016Rappel DVSA R/2017/23511 532 véhicules concernés

    Le câblage du siège conducteur peut frotter contre le cadre du siège, empêchant son réglage et, rarement, provoquant un court-circuit et un risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront les disjoncteurs par des fusibles, protégeront et repositionneront le faisceau, et le remplaceront s’il est endommagé.

22. Le moteur peut s’arrêter ou la transmission passer au point mort

    Signalé le 13 mars 2017Années-modèles 2017Campagne NHTSA 17V1610003 291 véhicules concernés

    À basse vitesse, un problème logiciel du moteur peut provoquer le passage inattendu de la transmission au point mort ou l’arrêt du moteur, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel du module de commande du moteur.

23. Le câblage du siège avant risque de provoquer un court-circuit

    Signalé le 20 janvier 2017Années-modèles 2017Campagne NHTSA 17V04600039 381 véhicules concernés

    Le réglage d'un siège avant peut faire frotter son faisceau de câbles et provoquer un court-circuit, ce qui augmente le risque d'incendie. Les concessionnaires inspecteront le véhicule et remplaceront le faisceau si nécessaire gratuitement.

24. Le logiciel moteur peut faire passer la transmission au point mort ou arrêter le moteur

    Signalé le 28 décembre 2016Années-modèles 2017Campagne NHTSA 16V9360001 514 véhicules concernés

    Le logiciel moteur peut faire passer la transmission au point mort ou arrêter le moteur à environ deux miles per hour, ce qui accroît le risque d’accident. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel de gestion moteur.

25. Le temps froid peut désactiver la caméra de recul

    Signalé le 18 novembre 2016Années-modèles 2017Campagne NHTSA 16V8390007 481 véhicules concernés

    Par des températures inférieures à zéro, le module télématique multimédia peut passer en mode de protection et désactiver la caméra de recul, rendant plus difficile la vision des personnes ou des objets situés à l'arrière du véhicule. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.