Rappels de sécurité Lincoln MKX

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le flexible de frein arrière peut rompre et fuir du liquide

   Signalé le 22 août 2025Années-modèles 2016–2018Campagne NHTSA 25V544000499 129 véhicules concernés

   Un flexible de frein arrière peut rompre et fuir du liquide de frein, allongeant la distance d'arrêt et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les flexibles endommagés, et ajusteront les flexibles intacts, gratuitement.

2. L'image de la caméra de recul peut être noire ou rester affichée sur l'écran

   Signalé le 27 juin 2025Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 25V442000200 237 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut rendre l'image de la caméra de recul noire ou la laisser affichée après une marche arrière. Une image noire réduit la visibilité à l'arrière du véhicule ; une image qui reste affichée peut distraire le conducteur. Toutes deux peuvent augmenter le risque d'accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra gratuitement.

3. Le gonfleur de l’airbag conducteur peut exploser

   Signalé le 10 mars 2021Années-modèles 2007–2010Campagne NHTSA 21V1580002 602 668 véhicules concernés

   Le gonfleur de l’airbag conducteur peut exploser après la dégradation du propergol, projetant des fragments métalliques dans l’habitacle et causant des blessures graves ou mortelles. Les concessionnaires remplaceront le gonfleur ou le module par un modèle de remplacement, gratuitement.

4. Le gonfleur d’airbag peut exploser

   Signalé le 16 février 2021Années-modèles 2007–2010Campagne NHTSA 21V0810001 067 véhicules concernés

   Un gonfleur d'airbag frontal de rechange peut exploser en raison de la dégradation du propergol après une exposition prolongée à l'humidité et aux variations de température, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de causer des blessures graves ou mortelles. Les concessionnaires inspecteront les modules d'airbags et remplaceront soit le module, soit le gonfleur si nécessaire, gratuitement.

5. Les flexibles de frein avant peuvent se rompre prématurément

   Signalé le 10 août 2020Années-modèles 2016–2018Campagne NHTSA 20V469000488 594 véhicules concernés

   Un flexible de frein avant peut se rompre et laisser fuir du liquide de frein, augmentant la distance d’arrêt et le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront les flexibles par des modèles dotés d’une tresse de conception révisée, gratuitement.

6. L'armature du siège peut endommager le câblage de l'airbag

   Signalé le 17 juillet 2020Années-modèles 2016–2018Campagne NHTSA 20V41400019 299 véhicules concernés

   L'armature du siège peut endommager le câblage, provoquant le déploiement imprévu d'un airbag ou son non-déploiement en cas d'accident, augmentant le risque d'accident ou de blessure. Les concessionnaires ajouteront du ruban de protection et inspecteront, répareront ou remplaceront le câblage gratuitement.

7. Le câble de batterie peut court-circuiter

   Signalé le 12 novembre 2019Années-modèles 2016–2017Campagne NHTSA 19V80900054 411 véhicules concernés

   Le faisceau de câbles de la batterie peut entrer en contact avec le support du câble de sélecteur de vitesse et provoquer un court-circuit, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires installeront un bouclier de protection et une gaine sur le faisceau de câbles gratuitement.

8. Les boulons du moteur de direction peuvent corroder

   Signalé le 29 août 2019Années-modèles 2016Campagne NHTSA 19V632000116 160 véhicules concernés

   La corrosion peut entraîner la rupture des boulons du moteur de direction, provoquant le détachement du moteur et une réduction de l’assistance de direction. La direction peut demander un effort plus important, surtout à faible vitesse, ce qui accroît le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les boulons et appliqueront un enduit de cire d’étanchéité ; si certains sont cassés ou manquants, ils installeront un boîtier de direction neuf. Les réparations sont gratuites.

9. Le générateur de gaz de l’airbag passager peut exploser

   Signalé le 7 janvier 2019Années-modèles 2010Campagne NHTSA 19V001000782 384 véhicules concernés

   Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

   Le générateur de gaz de l’airbag passager peut exploser lors du déploiement de l’airbag, projetant des fragments métalliques dans le véhicule et risquant de blesser gravement ou de tuer les occupants. Il est conseillé aux propriétaires de ne pas conduire jusqu’à la réparation. Les concessionnaires remplaceront le générateur de gaz, gratuitement.

10. Les boulons de gâche de porte peuvent être trop courts

    Signalé le 11 septembre 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V612000503 véhicules concernés

    Des boulons de gâche de porte plus courts que prévu peuvent permettre aux portes de s’ouvrir en cas de collision, augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les boulons de gâche.

11. Les câbles du démarreur et de l’alternateur peuvent provoquer un arc électrique

    Signalé le 20 août 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V54800087 véhicules concernés

    Des câbles d’alimentation desserrés au niveau du démarreur ou de l’alternateur peuvent provoquer un arc électrique, augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires inspecteront les câbles et les fixeront si nécessaire, gratuitement.

12. L'inflateur d'airbag passager peut exploser

    Signalé le 11 janvier 2018Années-modèles 2009–2010Campagne NHTSA 18V046000327 796 véhicules concernés

    Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

    L'inflateur de l'airbag passager peut exploser lors du déploiement de l'airbag, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de blesser grièvement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront l'inflateur de l'airbag frontal passager gratuitement.

13. L'airbag conducteur peut ne pas se gonfler complètement

    Signalé le 27 février 2017Années-modèles 2016–2017Campagne NHTSA 17V12300027 531 véhicules concernés

    L'airbag frontal du conducteur peut ne pas se gonfler complètement ou son coussin peut se détacher lors du déploiement, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront le module d'airbag conducteur gratuitement.

14. Le gonfleur d’airbag passager peut se rompre

    Signalé le 10 janvier 2017Années-modèles 2007–2009Campagne NHTSA 17V024000654 695 véhicules concernés

    Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

    Lors d’une collision, le gonfleur d’airbag passager peut se rompre et projeter des fragments métalliques dans l’habitacle, ce qui présente un risque de blessure grave ou de mort. Il est conseillé aux propriétaires de ne pas conduire le véhicule avant sa réparation. Les concessionnaires remplaceront le gonfleur gratuitement.

15. Le gonfleur d’airbag passager peut se rompre

    Signalé le 31 mai 2016Années-modèles 2007–2010Campagne NHTSA 16V3840001 892 343 véhicules concernés

    Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

    Le gonfleur d’airbag passager peut se rompre lors du déploiement de l’airbag, projetant des fragments métalliques dans l’habitacle et risquant de provoquer des blessures graves ou la mort. Les concessionnaires remplaceront le gonfleur gratuitement.

16. Les ancrages de sangle du siège enfant central de deuxième rangée peuvent être obstrués

    Signalé le 24 mai 2016Années-modèles 2016Campagne NHTSA 16V3430005 véhicules concernés

    Une garniture de dossier incorrecte peut obstruer les ancrages de sangle centraux de deuxième rangée, empêchant l'installation correcte d'un siège enfant et augmentant le risque de blessures en cas d'accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement la garniture du dossier et l'enjoliveur du cache d'ancrage de sangle.

17. La soudure du réservoir de carburant peut fuir

    Signalé le 27 octobre 2015Années-modèles 2009–2010Campagne NHTSA 15V712000110 636 véhicules concernés

    La corrosion peut provoquer une fuite de carburant au niveau de la soudure du réservoir. Du carburant exposé à une source d'inflammation peut provoquer un incendie. Les concessionnaires inspecteront le véhicule et nettoieront et traiteront le réservoir contre la corrosion ou le remplaceront, gratuitement.

18. La soudure du réservoir de carburant peut fuir sous l’effet de la corrosion

    Signalé le 29 octobre 2014Années-modèles 2007–2008Campagne NHTSA 14V682000186 024 véhicules concernés

    La corrosion due à l’exposition à l’eau salée peut provoquer une fuite au niveau de la soudure du réservoir, créant un risque d’incendie si le carburant atteint une source d’inflammation. Les concessionnaires inspecteront le réservoir et le traiteront avec un produit anticorrosion ou le remplaceront, gratuitement.

19. Le demi-arbre peut se désaccoupler en roulant

    Signalé le 2 juillet 2014Années-modèles 2012–2014Campagne NHTSA 14V39300083 250 véhicules concernés

    Un clip de retenue peut être mal installé, permettant au demi-arbre de se déplacer vers l'extérieur et de se désaccoupler. Les roues peuvent perdre leur motricité, ou le véhicule peut rouler de manière autonome s'il est stationné sans le frein de stationnement. Les concessionnaires inspecteront et, si nécessaire, remplaceront l'arbre intermédiaire et tout demi-arbre endommagé, gratuitement.

20. Le boîtier de servitude peut court-circuiter et surchauffer

    Signalé le 24 février 2011Années-modèles 2011Campagne NHTSA 11V1280008 022 véhicules concernés

    Un boîtier de servitude concerné peut développer un court-circuit interne et surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie de véhicule. Les concessionnaires inspecteront le module et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

21. Le module de commande de carrosserie peut court-circuiter et surchauffer

    Signalé le 29 décembre 2010Années-modèles 2011Campagne NHTSA 10V65900014 737 véhicules concernés

    Un court-circuit interne dans le module de commande de carrosserie peut provoquer une surchauffe et un incendie du véhicule sans surveillance. Les concessionnaires remplaceront le module si nécessaire gratuitement.

22. La fonction de verrouillage du hayon peut être désactivée

    Signalé le 27 octobre 2010Années-modèles 2011Campagne NHTSA 10V51600071 véhicules concernés

    Des paramètres incorrects du module de commande peuvent désactivé le verrouillage du hayon, empêchant de le verrouiller à l'aide des interrupteurs intérieurs ou de la télécommande. Les concessionnaires mettront à jour les modules de commande concernés, gratuitement.

23. Le réservoir de carburant peut fuir

    Signalé le 3 juillet 2008Années-modèles 2008Campagne NHTSA 08V301000142 véhicules concernés

    Un renfoncement au niveau d'un point de soudure du réservoir de carburant peut provoquer une fuite ou un suintement. Du carburant entrant en contact avec une source d'inflammation pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires inspecteront le réservoir et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.