Rappels de sécurité Lincoln MKT

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Détachement possible de la garniture de montant B

   Signalé le 1 décembre 2025Années-modèles 2016–2019Campagne NHTSA 25V82700011 852 véhicules concernés

   La garniture de montant B de la porte conducteur ou passager avant peut se détacher en roulant, créant un danger sur la route et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires répareront la garniture gratuitement.

2. L’image de la caméra de recul peut être défaillante

   Signalé le 13 octobre 2025Années-modèles 2015–2019Campagne NHTSA 25V6950001 448 655 véhicules concernés

   En marche arrière, la caméra de recul peut afficher une image déformée, intermittente ou noire, ce qui réduit la visibilité du conducteur derrière le véhicule et accroît le risque d’accident. Les concessionnaires contrôleront la caméra et la remplaceront si nécessaire, gratuitement.

3. La caméra de recul peut afficher une image noire ou déformée

   Signalé le 20 décembre 2024Années-modèles 2019Campagne NHTSA 24V95100030 715 véhicules concernés

   La caméra de recul peut afficher par intermittence une image noire ou déformée, réduisant la visibilité du conducteur à l'arrière du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront la caméra si nécessaire, gratuitement.

4. Les biellettes de pincement de suspension arrière peuvent se fracturer

   Signalé le 10 février 2020Années-modèles 2013–2018Campagne NHTSA 20V072000211 207 véhicules concernés

   Des contraintes peuvent provoquer la rupture d’une biellette de pincement arrière, modifiant brusquement le comportement routier du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les biellettes gratuitement. Les pièces nécessaires à la réparation ne sont pas disponibles actuellement.

5. Les câbles du démarreur et de l’alternateur peuvent provoquer un arc électrique

   Signalé le 20 août 2018Années-modèles 2019Campagne NHTSA 18V54800087 véhicules concernés

   Des câbles d’alimentation desserrés au niveau du démarreur ou de l’alternateur peuvent provoquer un arc électrique, augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires inspecteront les câbles et les fixeront si nécessaire, gratuitement.

6. Les conduites d'alimentation en huile du turbocompresseur peuvent fuir

   Signalé le 22 décembre 2016Années-modèles 2016–2017Campagne NHTSA 16V9250001 163 véhicules concernés

   Des conduites d'alimentation en huile du turbocompresseur brasées incorrectement peuvent laisser l'huile s'écouler sur des composants du moteur. Si l'huile atteint une source d'inflammation, le risque d'incendie augmente. Les concessionnaires inspecteront gratuitement les conduites et les remplaceront au besoin.

7. Le module de pompe à carburant peut surchauffer

   Signalé le 25 août 2016Années-modèles 2013–2015Campagne NHTSA 16V62100077 502 véhicules concernés

   Un composant du module électrique de la pompe à carburant peut surchauffer et couper l’alimentation de la pompe, provoquant le calage du moteur ou empêchant le démarrage du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront le module et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

8. Le module d'alimentation en carburant peut se fissurer et fuir

   Signalé le 2 décembre 2015Années-modèles 2013Campagne NHTSA 15V812000868 véhicules concernés

   Le module d'alimentation en carburant peut se fissurer et laisser fuir du carburant, ce qui peut provoquer un incendie s'il entre en contact avec une source d'inflammation. Les concessionnaires remplaceront le module, gratuitement.

9. Les sièges de deuxième rangée et l’ancrage supérieur avant peuvent manquer

   Signalé le 29 juillet 2015Années-modèles 2015Campagne NHTSA 15V476000265 véhicules concernés

   Certains véhicules ont été livrés sans les sièges de deuxième rangée prévus et peuvent être dépourvus de l’ancrage supérieur obligatoire pour le passager avant. Les occupants peuvent ne pas être retenus, ou l’être incorrectement, et courir un risque accru de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront le véhicule et installeront les sièges de deuxième rangée s’ils manquent.

10. Le frein de stationnement peut ne pas s’engager complètement

    Signalé le 24 juillet 2015Années-modèles 2015Campagne NHTSA 15V4640007 165 véhicules concernés

    Le frein de stationnement peut ne pas s’engager complètement. Si le véhicule est laissé hors de la position de stationnement sur une pente, il pourrait rouler et provoquer une collision. Les concessionnaires testeront le système et remplaceront gratuitement l’ensemble de commande du frein de stationnement si nécessaire.

11. La direction assistée électrique peut s'éteindre

    Signalé le 2 juin 2015Années-modèles 2011–2013Campagne NHTSA 15V340000393 623 véhicules concernés

    Un défaut du capteur du moteur de direction peut couper l'assistance de direction, nécessitant un effort supplémentaire à basse vitesse et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires vérifieront la présence de codes d'anomalie et remplaceront le boîtier de direction ou mettront à jour le logiciel du module de commande gratuitement, selon les résultats.

12. Le relais de la pompe à vide peut surchauffer

    Signalé le 24 mars 2015Années-modèles 2013–2015Campagne NHTSA 15V1720001 549 véhicules concernés

    Un défaut interne ou une contamination peut provoquer la surchauffe du relais de la pompe à vide, augmentant le risque d'incendie de véhicule. Les concessionnaires remplaceront le relais par un nouveau relais électromécanique gratuitement.

13. Le demi-arbre peut se désaccoupler en roulant

    Signalé le 2 juillet 2014Années-modèles 2013–2014Campagne NHTSA 14V39300083 250 véhicules concernés

    Un clip de retenue peut être mal installé, permettant au demi-arbre de se déplacer vers l'extérieur et de se désaccoupler. Les roues peuvent perdre leur motricité, ou le véhicule peut rouler de manière autonome s'il est stationné sans le frein de stationnement. Les concessionnaires inspecteront et, si nécessaire, remplaceront l'arbre intermédiaire et tout demi-arbre endommagé, gratuitement.

14. Le module d’alimentation en carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 31 mai 2013Années-modèles 2013Campagne NHTSA 13V227000390 783 véhicules concernés

    Le module d’alimentation en carburant peut se fissurer et fuir. Si le carburant qui fuit entre en contact avec une source d’inflammation, un incendie peut se déclarer. Les concessionnaires remplaceront le module, gratuitement.

15. Les boulons du disque de frein arrière peuvent être mal assis

    Signalé le 31 mai 2012Années-modèles 2013Campagne NHTSA 12V243000128 véhicules concernés

    Un boulon du disque de frein arrière peut dépasser de la surface de montage de la roue, entraînant une perte du couple de serrage de l’assemblage et une éventuelle séparation de la roue, ce qui augmente le risque d’accident. Les véhicules concernés seront réparés avant leur livraison aux propriétaires.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.