Rappels de sécurité Lincoln Mark LT

4 rappels de sécurité officiels pour la Lincoln Mark LT, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le câblage de l'airbag peut court-circuiter et se déclencher de manière intempestive

    Signalé le 23 février 2011Années-modèles 2006Campagne NHTSA 11V1070001 325 000 véhicules concernés

    Le câblage de l'airbag du conducteur peut frotter contre la plaque du klaxon et provoquer un court-circuit, risquant d'entraîner le déploiement intempestif de l'airbag et d'accroître le risque de blessure ou de perte de contrôle. Les concessionnaires installeront un nouveau câble doté d'une gaine de protection en treillis, gratuitement.

  2. La durite à dépression du servofrein peut se détacher

    Signalé le 7 mai 2008Années-modèles 2005–2006Campagne NHTSA 08V208000605 684 véhicules concernés

    La durite à dépression du servofrein peut gonfler et perdre son adhérence, puis se détacher en cas de retour de flamme dans le collecteur d’admission. Une fois la réserve de dépression épuisée, le freinage nécessite un effort plus important sur la pédale, ce qui peut réduire l’efficacité du freinage et provoquer un accident. Les concessionnaires remplaceront une durite en caoutchouc de l’ensemble du tube d’alimentation en dépression.

  3. Le témoin d'ABS peut ne pas s'allumer

    Signalé le 6 février 2006Années-modèles 2006Campagne NHTSA 06V033000211 432 véhicules concernés

    Une erreur logicielle dans le combiné d'instruments peut empêcher le témoin du système de freinage antiblocage de s'allumer si le module ABS devient inopérant. Les concessionnaires recalibreront le combiné d'instruments.

  4. L'engrenage du moteur d'essuie-glace peut défaillir et arrêter les essuie-glaces

    Signalé le 9 novembre 2005Années-modèles 2006Campagne NHTSA 05V520000199 942 véhicules concernés

    Faute de graisse, l'engrenage du moteur d'essuie-glace peut se déformer ou casser après une utilisation continue à grande vitesse, provoquant l'arrêt des essuie-glaces. Une visibilité réduite par mauvais temps peut provoquer un accident. Les concessionnaires inspecteront le moteur et graisseront ses engrenages si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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