Rappels de sécurité Land Rover Range Rover Velar
30 rappels de sécurité officiels pour la Land Rover Range Rover Velar, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le convertisseur DC-DC peut tomber en panne
Une surcharge électrique ou une erreur logicielle peut provoquer la panne du convertisseur DC-DC, arrêtant la charge du système 12 Volts et entraînant potentiellement une perte de puissance motrice et de l'éclairage extérieur. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du véhicule gratuitement.
La poulie folle peut endommager le capteur d’huile
Après une forte sollicitation en torsion, la poulie folle de la courroie peut trop tourner et endommager le capteur de pression et de température d’huile. Cela peut provoquer une fuite d’huile moteur et un risque de dérapage pour les usagers qui suivent, en particulier les véhicules à 2 roues. La poulie folle sera remplacée.
La batterie haute tension peut surchauffer et provoquer un incendie
La batterie haute tension peut surchauffer, provoquant de la fumée ou un incendie et risquant de causer des blessures ou des dommages matériels. Un concessionnaire inspectera le véhicule et remplacera le bloc-batterie si nécessaire.
Dégâts des eaux sur l’amplificateur audio pouvant désactiver l’alerte de ceinture
Des dégâts des eaux peuvent empêcher l’amplificateur audio de produire du son, y compris l’avertissement sonore signalant qu’une ceinture n’est pas bouclée, ce qui augmente le risque de blessures des occupants en cas de collision. L’amplificateur audio sera remplacé.
L'avertisseur sonore de ceinture de sécurité peut ne pas retentir
Le système d'avertissement de ceinture de sécurité peut ne pas émettre son signal sonore comme prévu, de sorte que les occupants peuvent ne pas être prévenus qu'ils ne sont pas bouclés. Cela peut augmenter le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront l'amplificateur audio gratuitement.
Le convertisseur CC-CC peut tomber en panne
Une forte demande électrique peut surcharger et désactiver le convertisseur CC-CC, interrompant la charge du système de 12 volts et entraînant potentiellement une perte de puissance motrice et d'éclairage extérieur. La perte de puissance motrice augmente le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel central gratuitement ; une solution définitive est en attente.
Le tuyau d'alimentation en huile du turbocompresseur peut fuir
Un collier mal orienté peut ne pas fixer suffisamment le tuyau d'alimentation en huile du turbocompresseur, risquant une fuite d'huile. Les joints toriques du tuyau seront remplacés et un collier de remplacement sera installé correctement.
Conseils de sécurité fournis aux propriétaires
Il n'y a pas de défaut au niveau des systèmes de sécurité du véhicule. Les propriétaires recevront un courrier contenant des conseils pour maximiser la sécurité du véhicule et se protéger contre le vol. Aucune réparation n'est requise.
Le module de caméra peut surchauffer et cesser d'afficher les images
Le module de détection de champ proche peut surchauffer, empêchant l'affichage des images de vision panoramique, y compris celle de la caméra de recul. Une visibilité réduite peut augmenter le risque de blessure ou de collision. Les concessionnaires remplaceront le module gratuitement.
La conduite d'huile de turbocompresseur peut se desserrer et fuir
La conduite d'amenée d'huile du turbocompresseur peut se desserrer avec le temps et fuir de l'huile. Les joints toriques de la conduite seront remplacés et un collier de serrage supplémentaire sera installé.
Le boîtier du filtre à huile peut se fissurer et fuir
Le boîtier du filtre à huile peut se fissurer et laisser fuir de l’huile dans le compartiment moteur. Si l’huile atteint des éléments chauds du moteur ou de l’échappement, elle peut augmenter le risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le boîtier, le filtre à huile et les joints toriques.
Le boîtier du filtre à huile peut se fissurer et fuir de l'huile
Le boîtier du filtre à huile peut se fissurer et laisser fuir de l'huile sous pression sur des composants chauds du moteur, risquant de provoquer un incendie, ou sur la route, créant un risque de dérapage. Le boîtier, le filtre et les joints toriques associés seront remplacés.
Mise à jour du logiciel de sécurité pour réduire le risque de vol
Une amélioration logicielle a été développée pour accroître encore la sécurité du véhicule et réduire le risque de vol. La mise à jour logicielle sera déployée.
Le moteur peut ne pas démarrer et entraîner une perte de motricité
Le moteur peut ne pas démarrer lorsque cela est nécessaire, laissant le véhicule en mode électrique. Si la batterie ne peut plus le propulser, le véhicule risque de ralentir de façon inattendue et de perdre sa motricité. Le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur sera mis à jour.
Une galerie d’huile obstruée peut provoquer une fuite
Une galerie d’huile du porte-arbres à cames qui n’a pas été percée complètement peut obstruer le canal d’huile, entraînant une accumulation d’huile au niveau du régulateur de pression et une fuite externe ou un entraînement accru d’huile dans l’admission d’air. Le porte-arbres à cames sera inspecté et remplacé si l’usinage est incorrect ; les pièces associées peuvent également devoir être remplacées.
La courroie de pompe à eau peut se rompre ou se détacher
La courroie d’entraînement de la pompe à eau peut être endommagée, se détacher ou se rompre, interrompant la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur. Le coude de liquide de refroidissement du moteur et le tuyau d’alimentation en liquide de refroidissement du turbocompresseur seront remplacés.
Un canal d'huile obstrué peut provoquer une fuite d'huile
Un canal d'huile de support d'arbre à cames du moteur obstrué peut provoquer une fuite d'huile, augmentant le risque d'incendie si l'huile entre en contact avec une source d'inflammation. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le support d'arbre à cames et les composants associés si nécessaire, gratuitement.
Le tube du prétensionneur de ceinture avant peut être endommagé
Un tube endommagé peut être monté sur l’enrouleur de ceinture avant. Les concessionnaires inspecteront le tube et remplaceront l’enrouleur si des dommages sont constatés.
Le module amplificateur audio est manquant
En l’absence du module amplificateur audio, des fonctions de sécurité sonores comme les rappels de ceinture, les sons des clignotants et les alertes d’aide à la conduite peuvent ne pas fonctionner, augmentant le risque d’accident ou de blessures. Les concessionnaires installeront le module manquant gratuitement.
Les prétensionneurs des ceintures avant peuvent être endommagés
Des prétensionneurs endommagés sur la ceinture du conducteur ou du passager avant peuvent empêcher les ceintures de retenir correctement les occupants, augmentant le risque de blessures en cas d’accident. Les concessionnaires vérifieront les ensembles de ceintures avant et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.
L’enrouleur de ceinture peut libérer trop tôt le siège enfant
L’enrouleur à blocage automatique de la ceinture de sécurité peut se désactiver trop tôt, empêchant le siège enfant d’être correctement fixé et augmentant le risque de blessure en cas d’accident. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les ensembles de ceintures de sécurité au besoin, gratuitement.
La durite de retour de carburant peut être mal fabriquée
L'ensemble de la durite de retour de carburant en caoutchouc a pu être mal fabriqué. Son code de date sera vérifié et la pièce sera remplacée si nécessaire.
Les feux de route automatiques peuvent ne pas être signalés
Le combiné d’instruments peut ne pas indiquer que les feux de route automatiques sont allumés. Le conducteur peut donc ignorer qu’ils risquent de réduire la visibilité des véhicules venant en sens inverse et d’augmenter le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du véhicule gratuitement.
Le véhicule peut ne pas atteindre les niveaux d'émissions de CO2 requis
Il est possible que les véhicules n'atteignent pas régulièrement les niveaux d'émissions de CO2 requis. Le logiciel sera mis à jour vers la dernière version.
Le boulon de fixation de la poulie de vilebrequin peut se rompre
Une erreur de spécification de fabrication peut entraîner la fracture du boulon de fixation de la poulie de vilebrequin. Il sera remplacé par un boulon fabriqué selon la spécification correcte.
Le boulon de la poulie de vilebrequin peut se rompre
Le boulon de retenue de la poulie de vilebrequin peut se rompre, risquant de causer une panne moteur et d'augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le boulon gratuitement.
La tringlerie d'entrée d'air peut provoquer la buée sur les vitres
La tringlerie du volet d'entrée d'air du chauffage et de la climatisation peut se détacher, laissant de la condensation ou de la buée sur les vitres, ce qui peut restreindre la visibilité du conducteur. Le logiciel du véhicule sera mis à jour et le bras d'actionnement sera remplacé.
La rampe d'alimentation en carburant peut fuir du carburant
Des embouts de rampe d'alimentation mal scellés peuvent laisser échapper des vapeurs de carburant ou du carburant liquide, y compris dans le compartiment moteur. La rampe d'alimentation sera remplacée par une pièce conforme.
La tringlerie de ventilation peut empêcher le désembuage des vitres
Les tringleries du système de ventilation peuvent se détacher, empêchant la buée ou la condensation de disparaître du pare-brise et des vitres, ce qui réduit la visibilité. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel pour limiter le mouvement de l'actionneur de ventilation, gratuitement.
Les bouchons d'extrémité de la rampe d'alimentation peuvent fuir
Les bouchons d'extrémité de la rampe d'alimentation peuvent laisser échapper des vapeurs de carburant ou du carburant liquide dans le compartiment moteur. Si le carburant entre en contact avec une source d'inflammation, telle que des composants chauds du moteur ou de l'échappement, le risque d'incendie augmente. Les concessionnaires remplaceront la rampe d'alimentation gratuitement.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.