Qu’est-ce que LaForza ?
LaForza était le nom utilisé aux États-Unis pour le Rayton-Fissore Magnum, un 4×4 italien haut de gamme. Il associait une conception tout-terrain à un habitacle plus confortable, ce qui lui conférait un caractère différent de celui d’un simple véhicule utilitaire.
La gamme LaForza
Le nom LaForza désignait une seule gamme, commercialisée sous le nom de LaForza de 1989 à 1990. Elle était basée sur le Magnum, conçu et construit par l’entreprise italienne Rayton-Fissore.
Comment LaForza a-t-il évolué ?
Le Magnum a été commercialisé aux États-Unis sous le nom de LaForza, avec des adaptations pour ce marché. Les versions américaines étaient équipées d’un V8 Ford et d’une boîte automatique, tandis que le nom Magnum était utilisé ailleurs.
Où LaForza a-t-il été commercialisé et a-t-il existé en version électrifiée ?
LaForza figure dans les données officielles d’immatriculation de l’EPA américaine pour 1989–1990. C’était un 4×4 à essence, sans version électrique ni hybride. Les résultats de l’EPA reposent sur une procédure d’essai différente du WLTP ou du NEDC européen et du cycle 5 de Transports Canada ; les chiffres des différents marchés ne sont donc pas directement comparables.
Questions et réponses
Quel type de véhicule était la LaForza ?
C’était un 4×4 haut de gamme basé sur le Rayton-Fissore Magnum italien.
Qui fabriquait la LaForza ?
LaForza était le nom utilisé aux États-Unis pour le Magnum, développé par l’entreprise italienne Rayton-Fissore.
LaForza a-t-il existé en version électrique ?
Non. LaForza fonctionnait à l’essence ; aucune version électrique ou hybride n’est répertoriée.
Dans quelles données officielles LaForza figure-t-il ?
Il figure dans les données d’immatriculation de l’EPA américaine pour 1989–1990.