Rappels de sécurité Kia Telluride

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le moteur du siège électrique avant peut surchauffer et provoquer un incendie

   Signalé le 2 juillet 2026Années-modèles 2020–2024Campagne NHTSA 26V430000462 869 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   Un bouton de réglage longitudinal du siège bloqué ou un problème lié à une réparation antérieure peut entraîner la surchauffe du moteur du siège électrique avant et provoquer un incendie à l’arrêt ou en roulant, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires installeront un ensemble de fusibles électroniques, gratuitement. Garez le véhicule à l’extérieur et à distance de toute structure jusqu’à sa réparation.

2. La ceinture du conducteur peut se bloquer et ne plus se dérouler

   Signalé le 2 juin 2026Années-modèles 2027Campagne NHTSA 26V3560006 264 véhicules concernés

   L’enrouleur de la ceinture du conducteur peut se bloquer, empêchant la ceinture de se dérouler et pouvant laisser un occupant sans protection en cas d’accident. Les concessionnaires remplaceront l’ensemble de ceinture, gratuitement.

3. Le siège électrique peut ne pas détecter une personne

   Signalé le 20 mars 2026Années-modèles 2027Campagne NHTSA 26V173000568 véhicules concernés

   Les sièges électriques de la deuxième rangée peuvent continuer à bouger après avoir touché quelqu'un, risquant de coincer une personne et de causer des blessures. Le logiciel de l'unité de commande des sièges sera mis à jour à distance (OTA) ou par un concessionnaire, gratuitement.

4. La boucle d'ancrage de la ceinture centrale peut ne pas s'enclencher

   Signalé le 6 mars 2026Années-modèles 2027Campagne NHTSA 26V13500014 870 véhicules concernés

   La boucle d'ancrage de la ceinture de sécurité du milieu à l'arrière ou de la troisième rangée peut ne pas s'enclencher correctement et ne pas retenir un occupant en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'ensemble de la boucle d'ancrage selon les besoins, gratuitement.

5. Les dossiers des sièges avant peuvent ne pas retenir les occupants

   Signalé le 23 février 2026Années-modèles 2025Campagne NHTSA 26V10500085 515 véhicules concernés

   Les dossiers des sièges avant peuvent ne pas retenir correctement les occupants en cas de collision, accroissant le risque de blessures. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les cadres au besoin, sans frais.

6. Une roue de secours inadaptée peut affecter les systèmes de freinage

   Signalé le 30 octobre 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V74500045 véhicules concernés

   Une roue de secours inadaptée peut perturber le système antiblocage des roues et le contrôle de traction lorsqu’elle est montée, accroissant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement l’ensemble roue et pneu de secours.

7. La garniture de lèche-vitre de porte peut se détacher

   Signalé le 28 juillet 2025Années-modèles 2023–2025Campagne NHTSA 25V494000201 149 véhicules concernés

   La garniture de lèche-vitre de porte peut se séparer du véhicule, créant un danger sur la route et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les assemblages de garniture si nécessaire, gratuitement.

8. Le moteur du siège électrique peut surchauffer et provoquer un incendie

   Signalé le 5 juin 2024Années-modèles 2020–2024Campagne NHTSA 24V407000462 869 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   Un bouton de réglage longitudinal du siège bloqué peut provoquer la surchauffe du moteur du siège avant électrique et déclencher un incendie à l’arrêt ou en roulant, augmentant le risque de blessures. Il est conseillé aux propriétaires de stationner à l’extérieur et à l’écart de toute structure jusqu’à la réparation. Les concessionnaires installeront gratuitement un support de protection pour l’interrupteur et remplaceront les boutons.

9. L’arbre de transmission avant peut ne pas être complètement engagé

   Signalé le 20 mars 2024Années-modèles 2020–2024Campagne NHTSA 24V214000427 407 véhicules concernés

   L’arbre intermédiaire et l’arbre de transmission avant droit peuvent ne pas être complètement engagés, ce qui peut faire rouler le véhicule alors que le sélecteur est sur Park. Serrez le frein de stationnement d’urgence avant de quitter le véhicule jusqu’à la réparation. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel du frein de stationnement électrique et remplaceront les arbres intermédiaires endommagés si nécessaire.

10. Les feux de route peuvent tomber en panne

    Signalé le 26 février 2024Années-modèles 2020Campagne NHTSA 24V14800035 031 véhicules concernés

    Les feux de route peuvent tomber en panne, réduisant la visibilité et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires inspecteront et répareront ou remplaceront les phares si nécessaire, gratuitement.

11. Les ressorts de soupape du moteur peuvent casser

    Signalé le 7 février 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V0770002 872 véhicules concernés

    Les ressorts de soupape du moteur peuvent casser pendant la conduite, entraînant une perte de puissance motrice et éventuellement un trou dans le bloc-moteur, ce qui augmente le risque de collision et d'incendie. Les concessionnaires remplaceront le sous-ensemble moteur gratuitement.

12. Le combiné d'instruments peut devenir noir

    Signalé le 26 avril 2023Années-modèles 2023Campagne NHTSA 23V298000108 936 véhicules concernés

    Le combiné d'instruments peut ne pas afficher d'informations au démarrage du véhicule, masquant la pression des pneus, les alertes et les témoins lumineux, et augmentant ainsi le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du combiné d'instruments gratuitement.

13. Le câblage des airbags latéraux peut être endommagé

    Signalé le 29 janvier 2023Années-modèles 2023Campagne NHTSA 23V03500031 943 véhicules concernés

    Un défaut de fabrication peut endommager le câblage des airbags latéraux des sièges de deuxième rangée et empêcher leur déploiement en cas de collision, augmentant ainsi le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront ou fixeront le câblage si nécessaire, gratuitement.

14. Le faisceau d’attelage peut provoquer un court-circuit et un incendie

    Signalé le 15 août 2022Années-modèles 2020–2022Campagne NHTSA 22V62600036 417 véhicules concernés

    Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

    Des débris et de l’humidité sur la carte électronique du faisceau d’attelage peuvent provoquer un court-circuit électrique et un incendie lorsque le véhicule est stationné ou en circulation, augmentant le risque de blessures. Il est conseillé aux propriétaires de stationner le véhicule à l’extérieur et à l’écart des bâtiments jusqu’à la réparation. Les concessionnaires installeront un fusible neuf et une rallonge de faisceau, puis vérifieront le faisceau et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

15. Une roue de secours inadaptée peut perturber l’ABS et l’antipatinage

    Signalé le 19 juillet 2022Années-modèles 2022Campagne NHTSA 22V5090008 véhicules concernés

    Une roue de secours inadaptée peut perturber le système antiblocage des roues et l’antipatinage lorsqu’elle est installée, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires vérifieront la roue de secours et la remplaceront si nécessaire, gratuitement.

16. Un excès de colle peut éteindre l’afficheur du combiné

    Signalé le 17 mai 2022Années-modèles 2022Campagne NHTSA 22V3440003 596 véhicules concernés

    Un excès de colle sur une carte électronique peut éteindre l’afficheur du combiné, masquant des informations essentielles comme le kilométrage et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le combiné d’instruments gratuitement.

17. L'affichage des instruments peut rester noir après le démarrage

    Signalé le 28 juillet 2021Années-modèles 2022Campagne NHTSA 21V5770005 143 véhicules concernés

    L'écran LCD peut rester noir après le démarrage, rendant indisponibles des informations telles que le compteur de vitesse numérique, l'indicateur de rapport engagé et l'odomètre, ce qui risque d'augmenter le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du combiné d'instruments gratuitement.

18. Le système de détection d’occupant peut ne pas détecter un siège enfant

    Signalé le 11 mars 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V164000142 véhicules concernés

    Le système peut ne pas détecter un dispositif de retenue pour enfant sur le siège passager avant, permettant à l’airbag de se déployer en cas de collision et augmentant le risque de blessure pour l’enfant. Les concessionnaires remplaceront le module de classification et de détection des occupants gratuitement.

19. Les feux de freinage de la remorque peuvent ne pas s'allumer

    Signalé le 28 juillet 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V43600086 921 véhicules concernés

    Lorsque le régulateur de vitesse actionne les freins avec une remorque attelée, les feux de freinage de la remorque peuvent ne pas s'allumer pour avertir les autres conducteurs, augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires ajouteront un faisceau de câbles pour signaler les feux de la remorque gratuitement.

20. Les ceintures de sécurité peuvent ne pas retenir les sièges pour enfants

    Signalé le 13 août 2019Années-modèles 2020Campagne NHTSA 19V59400030 168 véhicules concernés

    Certains ensembles de ceintures de sécurité peuvent ne pas fixer fermement un dispositif de retenue pour enfants lors d'une collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les ensembles incorrects, et remplaceront la ceinture de sécurité du conducteur par une autre portant une étiquette de spécification américaine. Les réparations sont gratuites.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.