Rappels de sécurité Kia Carnival

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le raccord de la canalisation de carburant peut fuir

   Signalé le 10 avril 2026Années-modèles 2022–2026Campagne NHTSA 26V232000141 032 véhicules concernés

   Du carburant peut fuir au niveau du raccord entre la canalisation de carburant et la rampe d'alimentation, ce qui augmente le risque d'incendie. Les concessionnaires inspecteront et serreront le raccord ou remplaceront la canalisation de carburant selon les besoins, gratuitement.

2. L’écran du tableau de bord peut tomber en panne

   Signalé le 26 janvier 2026Années-modèles 2026Campagne NHTSA 26V04600042 677 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut entraîner la panne de l’écran du tableau de bord et masquer des informations de sécurité, comme la vitesse, la pression des pneus ou les témoins d’alerte, ce qui accroît le risque de collision. Le logiciel de l’écran sera mis à jour à distance ou chez un concessionnaire, sans frais.

3. La moulure de toit peut se desserrer et se détacher

   Signalé le 18 janvier 2024Années-modèles 2022–2024Campagne NHTSA 24V025000101 049 véhicules concernés

   La moulure de toit peut se desserrer et se détacher, créant un danger sur la route et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires l'inspecteront et la remplaceront ou la fixeront si nécessaire, gratuitement.

4. Les portes coulissantes électriques peuvent ne pas inverser leur mouvement

   Signalé le 31 mars 2023Années-modèles 2022–2023Campagne NHTSA 23V23600051 568 véhicules concernés

   Les portes coulissantes électriques peuvent ne pas inverser leur mouvement comme elles le devraient et risquent de se refermer sur un occupant, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande des portes gratuitement.

5. Le faisceau d'attelage peut court-circuiter et provoquer un incendie

   Signalé le 17 mars 2023Années-modèles 2022–2023Campagne NHTSA 23V1790003 555 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   De l'eau peut s'accumuler sur le circuit imprimé du faisceau d'attelage et provoquer un court-circuit, ce qui peut entraîner un incendie et augmenter le risque de blessure. Les concessionnaires vérifieront l'assemblage de l'attelage concerné et, le cas échéant, installeront un kit de fusible et de rallonge de fil gratuitement.

6. L'actionneur de porte coulissante peut empêcher un verrouillage sécurisé

   Signalé le 19 novembre 2021Années-modèles 2022Campagne NHTSA 21V9080002 956 véhicules concernés

   Un dysfonctionnement du module de commande de la porte coulissante assistée côté passager peut empêcher le verrouillage sécurisé de la porte. Celle-ci pourrait s'ouvrir pendant que le véhicule roule, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le tambour de l'actionneur et son support gratuitement.

7. Le tuyau de la rampe d'alimentation peut fuir

   Signalé le 21 avril 2021Années-modèles 2022Campagne NHTSA 21V2770002 744 véhicules concernés

   Un tuyau de rampe d'alimentation en plastique endommagé peut fuir du carburant, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires inspecteront et, si nécessaire, remplaceront la rampe d'alimentation gratuitement.

8. Le crochet de sécurité du capot peut ne plus fonctionner en raison de la corrosion

   Signalé le 4 août 2016Safety Gate de l’UE A12/1078/16

   La corrosion peut empêcher le crochet de sécurité du capot de fonctionner correctement, permettant au capot de s’ouvrir en roulant. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.