Rappels de sécurité Kia Borrego
4 rappels de sécurité officiels pour la Kia Borrego, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Les plaques de garniture de pavillon peuvent se détacher au déploiement des airbags
Les plaques de garniture de pavillon peuvent être mal fixées et se détacher au déploiement d’un airbag rideau latéral, risquant de heurter un occupant et de le blesser. Les concessionnaires fixeront gratuitement les plaques.
Le module HECU peut court-circuiter et provoquer un incendie
Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.
L'unité de commande hydraulique et électronique (HECU) peut subir un court-circuit électrique, risquant de déclencher un incendie dans le compartiment moteur à l'arrêt ou en conduisant. Stationnez à l'extérieur et à l'écart des bâtiments jusqu'à la réparation. Les concessionnaires remplaceront le fusible du module HECU gratuitement.
Le contacteur de feux stop peut dysfonctionner
Un contacteur défectueux peut empêcher l'allumage des feux stop, empêcher le régulateur de vitesse de se désengager, affecter le démarrage par bouton-poussoir ou le verrouillage du sélecteur, ou allumer le témoin d'avertissement ESC. Le sélecteur de vitesses peut quitter la position Park sans que le frein soit appliqué, risquant un mouvement non intentionnel. Les concessionnaires remplaceront le contacteur gratuitement.
La fixation de la pédale de frein peut casser lors d’une collision
La fixation de la pédale de frein peut casser lors d’une collision qui n’immobilise pas le véhicule, ce qui peut le faire rouler. Le conducteur peut devoir l’arrêter avec le frein de stationnement, sous peine d’un second impact et de blessures. Les concessionnaires remplaceront la fixation gratuitement.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.