Rappels de sécurité Infiniti QX56

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Une étiquette de poids incorrecte peut permettre une surcharge

   Signalé le 15 juillet 2026Années-modèles 2011–2013Campagne NHTSA 26V455000168 149 véhicules concernés

   Le poids nominal sur essieu figurant sur l'étiquette de certification est incorrect, ce qui peut permettre de surcharger le véhicule et d'augmenter le risque de collision. Les concessionnaires poseront de nouvelles étiquettes gratuitement ; des étiquettes de rechange seront également envoyées aux propriétaires par courrier.

2. Le gonfleur de l’airbag conducteur peut se rompre

   Signalé le 30 mars 2020Années-modèles 2011–2012Campagne NHTSA 20V188000216 678 véhicules concernés

   Le gonfleur de l’airbag conducteur peut ne pas fonctionner correctement ou se rompre lors du déploiement, projetant des fragments métalliques dans l’habitacle et risquant de causer des blessures graves ou mortelles. Les concessionnaires remplaceront les gonfleurs des airbags avant du conducteur, gratuitement.

3. Le capteur de pression de carburant peut se desserrer et fuir

   Signalé le 28 novembre 2014Années-modèles 2012–2013Campagne NHTSA 14V683000133 592 véhicules concernés

   Un capteur de pression de carburant insuffisamment serré peut se desserrer en cours d’utilisation et laisser fuir du carburant, créant un risque d’incendie. Les concessionnaires resserreront gratuitement le capteur.

4. Le générateur de gaz de l’airbag conducteur peut se rompre

   Signalé le 24 octobre 2014Années-modèles 2013Campagne NHTSA 14V6680001 848 véhicules concernés

   Une pièce incorrecte du générateur de gaz peut bloquer l’écoulement du propergol ou provoquer la rupture du générateur au déploiement de l’airbag, projetant des fragments métalliques dans l’habitacle et risquant de blesser gravement les occupants. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le générateur de gaz.

5. Le relais de commande du moteur peut caler le moteur

   Signalé le 28 octobre 2010Années-modèles 2004–2006Campagne NHTSA 10V517000747 480 véhicules concernés

   Un arc électrique dans le relais du module de commande du moteur peut entraîner la formation de résidus sur ses contacts. Le moteur pourrait caler, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le relais situé à l'intérieur du module de distribution d'énergie, gratuitement.

6. La garniture du montant A peut interférer avec l'airbag rideau latéral

   Signalé le 22 juillet 2010Années-modèles 2008Campagne NHTSA 10V34900021 véhicules concernés

   Une garniture de montant A non conforme aux spécifications peut empêcher le bon gonflage de l'airbag rideau latéral. Cela pourrait accroître le risque de blessure pour les occupants lors d'une collision nécessitant le déploiement des airbags. Les concessionnaires remplaceront les deux enjoliveurs de montant avant gratuitement.

7. Les soudures des colliers de la biellette de suspension inférieure peuvent céder

   Signalé le 14 mai 2010Années-modèles 2010Campagne NHTSA 10V20800041 649 véhicules concernés

   Les soudures des colliers de la biellette de suspension inférieure peuvent être trop faibles et céder, dégradant le comportement du véhicule et pouvant provoquer un accident. Les concessionnaires répareront gratuitement les véhicules.

8. La jauge à carburant peut indiquer du carburant alors que le réservoir est vide

   Signalé le 3 mars 2010Années-modèles 2005–2009Campagne NHTSA 10V074000340 000 véhicules concernés

   La jauge à carburant peut indiquer environ un quart de réservoir lorsque celui-ci est vide, ce qui amène le véhicule à tomber en panne de carburant et à caler sur l'autoroute, ce qui pourrait provoquer une collision. Les concessionnaires remplaceront l'unité de jauge par un modèle amélioré gratuitement.

9. L'axe de pivot de la pédale de frein peut glisser hors de sa position

   Signalé le 2 mars 2010Années-modèles 2008–2010Campagne NHTSA 10V072000179 383 véhicules concernés

   L'axe de pivot de la pédale de frein peut glisser hors de sa position, désengageant partiellement la pédale de son support. La pédale peut sembler lâche et la force de freinage peut diminuer, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront l'axe et remplaceront l'ensemble de pédale si nécessaire, gratuitement.

10. Le moteur du ventilateur de climatisation peut surchauffer ou prendre feu

    Signalé le 27 juin 2008Années-modèles 2005–2006Campagne NHTSA 08V284000180 664 véhicules concernés

    De l'eau peut pénétrer dans le moteur du ventilateur du condenseur de climatisation et provoquer de la corrosion, une surchauffe et éventuellement un incendie. Les concessionnaires installeront un kit de protection thermique, testeront le moteur et le remplaceront si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.