Rappels de sécurité Infiniti QX4

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le générateur de gaz de l’airbag passager peut exploser

   Signalé le 9 janvier 2020Années-modèles 2002–2003Campagne NHTSA 20V008000307 962 véhicules concernés

   Le générateur de gaz de l’airbag passager peut exploser après la dégradation de son propergol, projetant des fragments métalliques vers les occupants et risquant de causer des blessures graves ou mortelles. Les concessionnaires le remplaceront par un générateur de gaz de rechange contenant un dessiccant, gratuitement.

2. Le gonfleur d’airbag passager peut se rompre

   Signalé le 2 février 2017Années-modèles 2002Campagne NHTSA 17V06800046 véhicules concernés

   Lors d’une collision, le gonfleur d’airbag passager peut se rompre et projeter des fragments métalliques dans l’habitacle, ce qui présente un risque de blessure grave ou de mort. Les concessionnaires remplaceront l’ensemble de l’airbag passager gratuitement.

3. L'inflatteur d'airbag passager peut se rompre

   Signalé le 15 mai 2015Années-modèles 2002–2003Campagne NHTSA 15V2870001 090 569 véhicules concernés

   Une pression interne excessive peut provoquer la rupture de l'inflatteur d'airbag passager lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques vers les occupants et risquant de causer des blessures graves, voire mortelles. Les concessionnaires remplaceront l'inflatteur d'airbag passager gratuitement.

4. La corrosion peut fissurer le logement de jambe de force avant

   Signalé le 20 avril 2011Années-modèles 1997–2003Campagne NHTSA 11V244000195 991 véhicules concernés

   Le sel et l'eau peuvent provoquer une corrosion qui fissure le logement de la jambe de force et le désolidarise du rebord intérieur du capot. Cela peut provoquer un bruit de grincement, un effort de direction accru ou une perte de contrôle de la direction. Le logement de la jambe de force sera inspecté et réparé si nécessaire gratuitement.

5. Le générateur de gaz de l'airbag passager peut se rompre

   Signalé le 6 juillet 2010Années-modèles 2002Campagne NHTSA 10V31200046 véhicules concernés

   L'absence d'une pastille de propergol peut entraîner la dégradation du matériau restant, augmentant la pression lors du déploiement de l'airbag. Le boîtier du générateur de gaz pourrait se rompre et des fragments pourraient heurter et blesser les occupants. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module d'airbag du passager avant.

6. Le tube de remplissage de carburant peut se corroder et fuir

   Signalé le 18 septembre 2007Années-modèles 1997–2001Campagne NHTSA 07V435000372 250 véhicules concernés

   Un revêtement insuffisant du tube de remplissage de carburant peut laisser l’eau et le sel de déneigement atteindre le métal nu. La corrosion pourrait perforer le tube et provoquer une fuite de carburant pendant le remplissage ; le carburant pourrait s’enflammer et provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront l’ensemble du tube de remplissage.

7. Les supports des vérins de porte arrière peuvent se plier et se détacher

   Signalé le 30 août 2001Années-modèles 2001Campagne NHTSA 01V28200031 000 véhicules concernés

   À haute température, la hausse de pression dans les vérins de porte arrière peut plier leurs supports et provoquer le détachement des vérins. Si les 2 se détachent, la porte pourrait tomber rapidement et heurter quelqu’un. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les supports.

8. Les goupilles du contacteur peuvent se desserrer ou tomber

   Signalé le 5 décembre 2000Années-modèles 2000–2001Campagne NHTSA 00V4100009 200 véhicules concernés

   Les vibrations peuvent desserrer ou déloger des goupilles de connecteur et permettre au capuchon du barillet de se désengager. La tige de verrouillage de la colonne de direction pourrait alors bloquer le volant, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires contrôleront l’ensemble, remplaceront ceux dont les goupilles sont desserrées ou manquantes et poseront un clip de retenue sur les autres.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.