Rappels de sécurité Infiniti QX30

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le roulement du joint universel de direction peut se séparer

   Signalé le 2 juin 2021Années-modèles 2017Campagne NHTSA 21V4190001 959 véhicules concernés

   Un jeu excessif dans l’alésage de l’arbre de direction peut entraîner, avec le temps, la séparation du roulement du joint universel, provoquant une perte de contrôle de la direction et accroissant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement l’arbre inférieur de direction.

2. L’image de la caméra de recul peut être désactivée

   Signalé le 12 septembre 2019Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 19V6540001 228 830 véhicules concernés

   Les réglages de la caméra peuvent masquer l’image de la vue arrière et le système peut conserver ce réglage lorsque le véhicule passe en marche arrière. L’absence d’image accroît le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de réglage de la caméra, gratuitement.

3. L'indicateur de changement de rapport peut ne pas s'afficher

   Signalé le 4 janvier 2019Années-modèles 2015–2018Rappel DVSA R/2018/3823 272 véhicules concernés

   L'indicateur de changement de rapport peut ne pas s'afficher dans certaines conditions de conduite. Son logiciel sera mis à jour.

4. Le boulon d'ancrage de la ceinture de sécurité peut être mal installé

   Signalé le 30 mai 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V3550006 véhicules concernés

   L'ancrage de la ceinture de sécurité avant droite peut se détacher lors d'une collision, ce qui augmente le risque de blessure. Les concessionnaires installeront une plaque de retenue et un nouveau boulon d'ancrage gratuitement.

5. L’airbag conducteur peut se déclencher inopinément

   Signalé le 2 janvier 2018Années-modèles 2017Rappel DVSA R/2017/2939 940 véhicules concernés

   Si le câble spiralé est endommagé et que le témoin d’airbag est ignoré, une charge électrostatique pourrait déclencher inopinément l’airbag conducteur. Une bague collectrice sera montée sur la colonne de direction.

6. L’airbag conducteur peut se déployer de manière intempestive

   Signalé le 1 novembre 2017Années-modèles 2017–2018Campagne NHTSA 17V69100017 507 véhicules concernés

   En cas de décharge électrostatique et de rupture du câble spiralé de l’airbag, une mise à la masse insuffisante peut provoquer le déploiement intempestif de l’airbag conducteur, augmentant le risque de blessure ou d’accident. Les concessionnaires ajouteront gratuitement une mise à la masse aux éléments de direction.

7. Mauvaise configuration possible du calculateur d’airbag

   Signalé le 30 avril 2017Années-modèles 2015–2017Rappel DVSA R/2017/08316 véhicules concernés

   Dans certaines circonstances, un calculateur d’airbag mal configuré peut empêcher le système de retenue de fonctionner comme prévu en cas de collision. Le calculateur sera reprogrammé avec la dernière version du logiciel.

8. L’airbag rideau côté conducteur peut ne pas se déployer

   Signalé le 6 mars 2017Années-modèles 2017Campagne NHTSA 17V14300079 véhicules concernés

   Le générateur de gaz de l’airbag rideau côté conducteur pourrait ne pas s’allumer lors d’un accident, empêchant son déploiement et augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module d’airbag.

9. L'airbag passager peut ne pas se déployer

   Signalé le 1 février 2017Années-modèles 2016Rappel DVSA R/2016/3016 véhicules concernés

   Un initiateur de gonfleur peut être hors spécifications, de sorte que l'airbag passager peut ne pas se déployer lors d'un accident. Les airbags concernés seront remplacés par un composant de qualité garantie.

10. L'airbag passager peut ne pas se déployer

    Signalé le 28 décembre 2016Années-modèles 2017Campagne NHTSA 16V939000509 véhicules concernés

    L'initiateur du générateur de gaz de l'airbag passager peut ne pas s'allumer en cas d'accident, empêchant le déploiement de l'airbag et accroissant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront gratuitement l'ensemble d'airbag passager.

11. La ceinture de sécurité avant peut ne pas retenir le passager

    Signalé le 12 décembre 2016Années-modèles 2015–2016Rappel DVSA R/2016/228566 véhicules concernés

    Une ceinture de sécurité avant peut être montée du mauvais côté, ce qui la rend difficile à utiliser ou lente à s'enrouler. Dans un cas extrêmes, elle peut ne pas retenir le passager. Les ceintures de sécurité avant seront remplacées si nécessaire.

12. Les écrous de boucle de ceinture de sécurité arrière peuvent se desserrer

    Signalé le 12 décembre 2016Années-modèles 2015–2016Rappel DVSA R/2016/2274 500 véhicules concernés

    Les écrous de boucle de ceinture de sécurité arrière peuvent ne pas être bien fixés et se détacher, rendant les ceintures incapables de retenir les passagers. Les concessionnaires serreront les écrous de boucle au couple correct si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.