Rappels de sécurité Infiniti Q60

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Une erreur logicielle peut désactiver l'affichage de la caméra de recul

   Signalé le 2 août 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V5990003 569 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut désactiver l'écran de commande audio/vidéo, empêchant l'affichage de l'image de recul et réduisant la vision du conducteur vers l'arrière du véhicule. Cela peut augmenter le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de l'unité de commande gratuitement.

2. La réduction de la puissance du moteur peut provoquer un calage

   Signalé le 4 avril 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V23400012 943 véhicules concernés

   Après avoir détecté une accélération rapide, le module de commande du moteur peut réduire incorrectement la puissance du moteur et l'alimentation en carburant. Le moteur peut caler, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires reprogrammeront le logiciel du module gratuitement.

3. La ceinture de sécurité arrière peut ne pas se verrouiller comme prévu

   Signalé le 13 mars 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V145000275 véhicules concernés

   Le capteur de sangle de la ceinture de sécurité arrière peut ne pas se verrouiller comme prévu. En cas de collision impliquant des impacts multiples, la ceinture peut ne pas retenir correctement l'occupant, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront l'ensemble et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

4. L’image de la caméra de recul peut être désactivée

   Signalé le 12 septembre 2019Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 19V6540001 228 830 véhicules concernés

   Les réglages de la caméra peuvent masquer l’image de la vue arrière et le système peut conserver ce réglage lorsque le véhicule passe en marche arrière. L’absence d’image accroît le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de réglage de la caméra, gratuitement.

5. Le logiciel de transmission peut affecter les émissions

   Signalé le 2 janvier 2018Années-modèles 2015–2017Rappel DVSA R/2017/30576 véhicules concernés

   Un logiciel de gestion moteur incorrect peut provoquer des dysfonctionnements de la transmission automatique et des émissions hors spécifications. Le calculateur électronique sera reprogrammé avec un logiciel mis à jour.

6. Le logiciel de la pompe à carburant peut provoquer un calage du moteur

   Signalé le 27 juillet 2017Années-modèles 2017Campagne NHTSA 17V47600014 192 véhicules concernés

   Un logiciel incorrect de commande de la pompe à carburant peut faire baisser le niveau de carburant du réservoir principal au point de ne plus alimenter le moteur, qui peut alors caler pendant la conduite, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires reprogrammeront le module de commande gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.