Rappels de sécurité Infiniti Q30
6 rappels de sécurité officiels pour la Infiniti Q30, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'indicateur de changement de rapport peut ne pas s'afficher
L'indicateur de changement de rapport peut ne pas s'afficher dans certaines conditions de conduite. Son logiciel sera mis à jour.
L’airbag conducteur peut se déclencher inopinément
Si le câble spiralé est endommagé et que le témoin d’airbag est ignoré, une charge électrostatique pourrait déclencher inopinément l’airbag conducteur. Une bague collectrice sera montée sur la colonne de direction.
Mauvaise configuration possible du calculateur d’airbag
Dans certaines circonstances, un calculateur d’airbag mal configuré peut empêcher le système de retenue de fonctionner comme prévu en cas de collision. Le calculateur sera reprogrammé avec la dernière version du logiciel.
L'airbag passager peut ne pas se déployer
Un initiateur de gonfleur peut être hors spécifications, de sorte que l'airbag passager peut ne pas se déployer lors d'un accident. Les airbags concernés seront remplacés par un composant de qualité garantie.
La ceinture de sécurité avant peut ne pas retenir le passager
Une ceinture de sécurité avant peut être montée du mauvais côté, ce qui la rend difficile à utiliser ou lente à s'enrouler. Dans un cas extrêmes, elle peut ne pas retenir le passager. Les ceintures de sécurité avant seront remplacées si nécessaire.
Les écrous de boucle de ceinture de sécurité arrière peuvent se desserrer
Les écrous de boucle de ceinture de sécurité arrière peuvent ne pas être bien fixés et se détacher, rendant les ceintures incapables de retenir les passagers. Les concessionnaires serreront les écrous de boucle au couple correct si nécessaire.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.