Rappels de sécurité Honda ZR-V

4 rappels de sécurité officiels pour la Honda ZR-V, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. La direction peut se gripper ou faire un bruit anormal

    Signalé le 31 mars 2025Années-modèles 2023–2024Rappel DVSA R/2025/02422 184 véhicules concernés

    Une quantité insuffisante de graisse dans la zone d’engrènement de la direction peut augmenter la résistance et provoquer un bruit anormal ou un dangereux grippage en virage. Le ressort de la vis sans fin sera remplacé et de la graisse sera ajoutée, ou le boîtier de direction sera remplacé, selon le véhicule.

  2. La pompe à carburant haute pression peut fuir

    Signalé le 9 décembre 2024Années-modèles 2021–2024Rappel DVSA R/2024/47621 431 véhicules concernés

    Un problème de fabrication peut entraîner une fuite de la pompe à carburant haute pression. La pompe sera contrôlée pour détecter d'éventuelles fuites et remplacée si nécessaire.

  3. Alerte de survitesse absente après désactivation du régulateur

    Signalé le 11 novembre 2024Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2024/3206 916 véhicules concernés

    Après la désactivation du régulateur de vitesse adaptatif, l’aide intelligente à la vitesse peut ne pas avertir le conducteur en cas d’excès de vitesse. Le logiciel de la caméra multifonction sera mis à jour.

  4. L'appuie-tête peut plier vers l'avant en raison d'une interférence avec le siège

    Signalé le 30 janvier 2024Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2024/005653 véhicules concernés

    Une interférence entre la barre de guidage et le siège peut faire fléchir l'appuie-tête vers l'avant, réduisant sa capacité à protéger les occupants comme prévu et risquant de provoquer des blessures. Le siège et l'appuie-tête seront inspectés et remplacés si besoin.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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