Rappels de sécurité GMC Canyon

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le manuel du propriétaire électronique peut ne pas se télécharger

   Signalé le 26 février 2026Années-modèles 2025–2026Campagne NHTSA 26V1140005 861 véhicules concernés

   La radio pourrait ne pas être configurée pour télécharger le manuel du propriétaire électronique. Sans ce manuel, les propriétaires pourraient ne pas savoir comment utiliser le véhicule en toute sécurité, accroissant le risque de blessures en cas de collision. Les concessionnaires réinitialiseront la radio pour activer le téléchargement automatique, sans frais.

2. L'airbag passager peut se déployer incorrectement

   Signalé le 11 décembre 2025Années-modèles 2024–2026Campagne NHTSA 25V8560001 120 véhicules concernés

   Un logiciel de module de détection et de diagnostic incorrect peut amener le deuxième stade de l'airbag passager à se déployer alors que seul le premier stade est requis. Un déploiement incorrect augmente le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel gratuitement.

3. Les boulons de fixation de la boucle de ceinture avant peuvent être desserrés

   Signalé le 19 septembre 2024Années-modèles 2023Campagne NHTSA 24V703000151 véhicules concernés

   Un boulon de fixation de la boucle de ceinture avant peut être desserré, de sorte que la ceinture pourrait ne pas retenir correctement l’occupant en cas de collision. Les concessionnaires resserreront gratuitement les boulons des boucles avant.

4. Les phares peuvent scintiller

   Signalé le 12 septembre 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V67300013 241 véhicules concernés

   Les phares peuvent scintiller en conduisant ou lorsque le véhicule est stationné, réduisant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront un module de phare gratuitement.

5. La bague de verrouillage de la pompe à carburant peut mal être fixée

   Signalé le 28 juin 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V4910008 622 véhicules concernés

   La bague de verrouillage de la pompe à carburant peut ne pas être complètement fixée, permettant à du carburant de fuir lors d'une collision. Une fuite près d'une source d'inflammation peut provoquer un incendie. Les concessionnaires inspecteront et verrouilleront complètement la bague si nécessaire gratuitement.

6. Les boulons de moyeu de roue avant peuvent se desserrer ou casser

   Signalé le 28 mars 2024Années-modèles 2023Campagne NHTSA 24V23700017 véhicules concernés

   Des boulons de moyeu de roue avant endommagés ou trop serrés peuvent se desserrer ou casser, entraînant une perte de contrôle du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les boulons de moyeu de roue avant gauche et droit gratuitement.

7. La caméra avant peut déclencher un freinage intempestif

   Signalé le 22 février 2024Années-modèles 2023Campagne NHTSA 24V13300055 755 véhicules concernés

   Le système de caméra avant peut détecter à tort un obstacle et déclencher le freinage d’urgence automatique, ralentissant ou immobilisant brusquement le véhicule. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel de la caméra.

8. Le crochet du siège passager peut se détacher de l’armature

   Signalé le 26 mai 2022Années-modèles 2022Campagne NHTSA 22V3750001 631 véhicules concernés

   Un crochet mal soudé peut se détacher de l’armature du siège passager, empêchant le siège de retenir correctement son occupant en cas de collision et augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires inspecteront le siège et remplaceront l’armature de l’assise si nécessaire, gratuitement.

9. L'étiquette de capacité de charge peut surestimer la capacité

   Signalé le 1 juillet 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V4970007 199 véhicules concernés

   La capacité de charge indiquée sur l'étiquette des pneus et du chargement est supérieure de 22,5 kg (51 lb) à la valeur prévue, ce qui peut entraîner une surcharge et augmenter le risque de collision. Une nouvelle étiquette pour le montant B sera envoyée par la poste gratuitement ; les propriétaires pourront l'appliquer eux-mêmes ou la faire installer par un concessionnaire.

10. L'assistance de direction assistée peut être perdue

    Signalé le 25 mars 2021Années-modèles 2015Campagne NHTSA 21V21300060 681 véhicules concernés

    Une mauvaise connexion électrique dans l'assemblage du boîtier de direction peut entraîner une perte de l'assistance de direction assistée, en particulier à basse vitesse, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble du couvercle du capteur de couple du boîtier de direction gratuitement.

11. Des boulons de ceinture de sécurité peuvent mal fixer les ceintures

    Signalé le 23 décembre 2020Années-modèles 2021Campagne NHTSA 20V811000470 véhicules concernés

    Des boulons incorrects peuvent laisser une ceinture de sécurité mal fixée, de sorte qu'elle risque de ne pas retenir correctement un occupant lors d'une collision. Les concessionnaires remplaceront les boulons en question gratuitement.

12. La pompe à carburant peut se détacher et endommager la canalisation de carburant

    Signalé le 31 mai 2018Années-modèles 2015–2018Campagne NHTSA 18V358000895 véhicules concernés

    La pompe à carburant haute pression peut se détacher et endommager la canalisation de carburant, ce qui peut provoquer une fuite et accroître le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront la pompe et le tuyau de carburant gratuitement.

13. L'airbag conducteur peut se gonfler de manière incorrecte

    Signalé le 5 octobre 2017Années-modèles 2015–2016Campagne NHTSA 17V62100016 véhicules concernés

    L'airbag conducteur peut se gonfler de manière incorrecte lors du deuxième stade de déploiement lors d'un accident à haute vitesse, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le module d'airbag conducteur gratuitement.

14. Gonflement incorrect de l'airbag conducteur

    Signalé le 2 mars 2016Années-modèles 2016Campagne NHTSA 16V1250001 579 véhicules concernés

    L'airbag conducteur peut se gonfler de manière incorrecte lors d'une collision à haute vitesse, ce qui augmente le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le module d'airbag conducteur gratuitement.

15. L'assistance de direction assistée peut tomber en panne

    Signalé le 1 février 2016Années-modèles 2015Campagne NHTSA 16V0540002 988 véhicules concernés

    Une mauvaise connexion électrique dans le connecteur du boîtier de direction peut entraîner une perte de l'assistance de direction assistée, augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble du couvercle du capteur de couple du boîtier de direction, gratuitement.

16. Le loquet du compartiment de la console peut défaillir en cas de collision

    Signalé le 1 décembre 2015Années-modèles 2016Campagne NHTSA 15V8070008 763 véhicules concernés

    Le loquet du compartiment de la console peut ne pas maintenir la porte fermée en cas de collision, permettant aux objets rangés de heurter les occupants et d'accroître le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble du loquet, gratuitement.

17. Les étriers de frein avant peuvent fuir du liquide

    Signalé le 12 mai 2015Années-modèles 2015Campagne NHTSA 15V27800024 380 véhicules concernés

    Des poches d'air dans le corps de l'étrier peuvent provoquer une fuite de liquide d'un étrier de frein avant, ce qui peut augmenter la distance d'arrêt et le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront les étriers et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

18. Les crochets de fixation des sièges peuvent ne pas être fixés

    Signalé le 8 mai 2015Années-modèles 2015Campagne NHTSA 15V26700049 980 véhicules concernés

    Les crochets de fixation du cadre du siège du conducteur ou du passager avant peuvent ne pas être correctement fixés à la carrosserie du véhicule. Le siège risque de ne pas être suffisamment ancré, ce qui augmente le risque de blessure pour les occupants en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront les sièges et corrigeront leur installation si nécessaire, gratuitement.

19. Le gonfleur de l'airbag conducteur peut se séparer de sa plaque arrière

    Signalé le 18 mars 2015Années-modèles 2015Campagne NHTSA 15V15700040 véhicules concernés

    Un gonfleur mal aligné peut se séparer de la plaque arrière de l'airbag conducteur lors du déploiement, projetant potentiellement des pièces dans l'habitacle ou empêchant un gonflage correct et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront le gonfleur et remplaceront l'airbag si nécessaire, gratuitement.

20. Le câblage de l’airbag conducteur peut être incorrect

    Signalé le 9 octobre 2014Années-modèles 2015Campagne NHTSA 14V6450002 283 véhicules concernés

    Un câblage incorrect peut perturber le moment ou la séquence de déploiement de l’airbag conducteur, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires reprogrammeront gratuitement le module du système de retenue.

21. Le verrou secondaire du capot peut être absent

    Signalé le 19 décembre 2012Années-modèles 2010–2012Campagne NHTSA 12V594000118 800 véhicules concernés

    En l’absence de verrou secondaire du capot, celui-ci pourrait s’ouvrir si le verrou principal n’est pas engagé, obstruant le champ de vision du conducteur et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les capots concernés.

22. Le connecteur de la boucle de ceinture de sécurité peut présenter des dysfonctionnements intermittents

    Signalé le 17 novembre 2011Années-modèles 2012Campagne NHTSA 11V5520005 593 véhicules concernés

    Des cosses de connecteur électrique desserrées au niveau de la boucle de ceinture de sécurité du conducteur peuvent empêcher l'avertisseur visuel ou sonore d'indiquer que la ceinture n'est pas bouclée. Les concessionnaires remplaceront les cosses du connecteur gratuitement.

23. La position du sélecteur peut ne pas correspondre au rapport indiqué

    Signalé le 28 juin 2011Années-modèles 2011Campagne NHTSA 11V3370006 768 véhicules concernés

    Un clip de réglage défectueux peut permettre au câble de sélection de se déplacer, de sorte que le rapport indiqué peut ne pas correspondre à celui de la transmission. Le véhicule peut ne pas redémarrer ou se mettre à rouler après le passage en position Park, risquant de heurter quelqu’un ou de provoquer un accident. Les concessionnaires installeront gratuitement un nouveau clip de réglage.

24. L'écrou du bras de manivelle du moteur d'essuie-glace peut se desserrer

    Signalé le 6 mai 2011Années-modèles 2011Campagne NHTSA 11V2760004 674 véhicules concernés

    L'écrou du bras de manivelle du moteur d'essuie-glace peut se desserrer lorsque les essuie-glaces fonctionnent contre une accumulation de neige ou de glace ou sur un pare-brise sec. Les essuie-glaces pourraient cesser de fonctionner et réduire la visibilité. Les concessionnaires fixeront l'écrou gratuitement.

25. L'axe d'essieu arrière peut se rompre et bloquer l'essieu

    Signalé le 6 janvier 2011Années-modèles 2011Campagne NHTSA 11V00700030 566 véhicules concernés

    Un axe d'essieu arrière traité thermiquement de manière incorrecte peut se rompre et se déplacer, pouvant provoquer le blocage de l'essieu arrière. Le conducteur pourrait perdre le contrôle directionnel et avoir un accident. Les concessionnaires installeront un nouvel axe gratuitement.

26. L'ancrage de sangle de siège enfant central avant est inaccessible

    Signalé le 18 novembre 2010Années-modèles 2004–2011Campagne NHTSA 10V575000192 676 véhicules concernés

    L'ancrage supérieur de sangle central avant est inaccessible et le manuel du propriétaire ne contient pas d'instructions pour son utilisation. Un dispositif de retenue pour enfant pourrait être mal installé, réduisant sa protection en cas de collision et augmentant le risque de blessure ou de mort. Les concessionnaires découperont un trou d'accès dans la garniture et fourniront des instructions.

27. Le contacteur de feux stop peut entraîner la défaillance de tous les feux stop

    Signalé le 29 juillet 2009Années-modèles 2004–2009Campagne NHTSA 09V310000185 903 véhicules concernés

    Une contamination peut empêcher le contacteur de fonctionner comme prévu, entraînant la défaillance de tous les feux stop ou leur allumage permanent. Dans les deux cas, les autres conducteurs pourraient ne pas connaître les intentions du conducteur, ce qui pourrait provoquer un accident. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les composants conformément aux instructions, gratuitement.

28. De l'eau peut pénétrer dans le module de commande du système de carburant

    Signalé le 6 mai 2009Années-modèles 2009Campagne NHTSA 09V15400027 188 véhicules concernés

    Un joint peut se désolidariser et permettre à l'eau de pénétrer dans le module de commande du système de carburant, provoquant des pannes électriques, des difficultés de démarrage, une absence de démarrage ou un calage du moteur, ce qui pourrait augmenter le risque d'accident. Les concessionnaires installeront un nouveau module gratuitement.

29. L'étiquette des pneumatiques peut omettre les détails sur la jante et la charge

    Signalé le 11 août 2006Années-modèles 2007Campagne NHTSA 06V3070003 227 véhicules concernés

    L'étiquette des pneumatiques peut comporter une désignation de jante incomplète ou omettre l'indice de charge du pneu. Une roue de remplacement dotée d'un mauvais contour de jante peut rendre le montage du pneu difficile voire impossible, ou empêcher la roue et le pneu de fonctionner comme prévu. Une étiquette corrigée sera envoyée par courrier avec les instructions d'installation ; les concessionnaires peuvent l'installer.

30. Le contacteur de feu de freinage peut défaillir

    Signalé le 27 avril 2006Années-modèles 2004–2006Campagne NHTSA 06V139000404 733 véhicules concernés

    Les feux de freinage, y compris le feu stop central surélevé, peuvent rester éteints ou allumés en permanence. Un conducteur suivant le véhicule risque de ne pas savoir quand les freins sont actionnés, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble du contacteur de feu de freinage.

31. L'étiquette de pneus et de charge peut indiquer la mauvaise capacité du véhicule

    Signalé le 7 décembre 2005Années-modèles 2006Campagne NHTSA 05V55200032 068 véhicules concernés

    L'étiquette de pneus et de charge peut indiquer un poids de capacité du véhicule inexact, entraînant un chargement ou un gonflage incorrect des pneus et potentiellement une défaillance des pneus. Les propriétaires recevront des étiquettes corrigées et des instructions ; un concessionnaire pourra installer l'étiquette au choix du propriétaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.