Rappels de sécurité Ford Transit Connect

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La pompe de liquide de refroidissement peut entraîner une panne moteur

   Signalé le 15 juin 2026Années-modèles 2019–2024Rappel DVSA R/2026/23781 véhicules concernés

   Une pompe de liquide de refroidissement montée lors d’une réparation peut provoquer un mauvais calage du moteur, entraînant une panne moteur, une perte soudaine de puissance et l’impossibilité de redémarrer. La pompe à eau et la courroie de distribution seront vérifiées et remplacées si nécessaire.

2. Image de la caméra de recul déformée ou absente

   Signalé le 28 mai 2026Années-modèles 2014–2019Rappel DVSA R/2026/21328 316 véhicules concernés

   La caméra de recul peut afficher une image déformée ou aucune image. Vérifiez le véhicule et remplacez la caméra si nécessaire.

3. Feux de position potentiellement défectueux

   Signalé le 29 avril 2026Années-modèles 2018–2019Rappel DVSA R/2026/18019 véhicules concernés

   Une configuration incorrecte du module de commande de carrosserie peut empêcher les feux de position de fonctionner comme prévu. Les concessionnaires mettront à jour la configuration des feux de circulation diurne et vérifieront le logiciel.

4. La caméra de recul peut afficher une image déformée ou noire

   Signalé le 3 septembre 2025Années-modèles 2015–2018Campagne NHTSA 25V5720001 456 417 véhicules concernés

   La caméra de recul peut afficher une image déformée, inversée ou noire en marche arrière, réduisant la visibilité du conducteur vers l'arrière du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la caméra si nécessaire, gratuitement.

5. L'image de la caméra de recul peut être noire ou rester affichée sur l'écran

   Signalé le 27 juin 2025Années-modèles 2018–2022Campagne NHTSA 25V442000200 237 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut rendre l'image de la caméra de recul noire ou la laisser affichée après une marche arrière. Une image noire réduit la visibilité à l'arrière du véhicule ; une image qui reste affichée peut distraire le conducteur. Toutes deux peuvent augmenter le risque d'accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra gratuitement.

6. Le moteur peut surchauffer en raison du logiciel du module de commande

   Signalé le 28 mars 2025Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 25V196000152 véhicules concernés

   Les seuils de température logiciels peuvent retarder le refroidissement du moteur et provoquer une surchauffe, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur gratuitement.

7. Le raccord de frein arrière peut fuir et réduire le freinage

   Signalé le 10 décembre 2024Années-modèles 2024Rappel DVSA R/2025/007181 véhicules concernés

   Un raccord vissé dans le circuit de frein arrière gauche peut fuir, réduisant la pression hydraulique ainsi que les performances de freinage et augmentant la course de la pédale de frein. La pièce concernée sera remplacée.

8. Le toit panoramique peut fuir ou se détacher

   Signalé le 29 août 2024Années-modèles 2016–2019Rappel DVSA R/2024/2803 465 véhicules concernés

   Le toit panoramique en verre peut générer des bruits de vent ou des fuites d'eau et, dans de rares cas, se détacher du véhicule. Il sera démonté puis réinstallé.

9. Le panneau de toit panoramique peut se détacher

   Signalé le 26 avril 2024Années-modèles 2017–2019Campagne NHTSA 24V2940001 315 véhicules concernés

   Un collage inadéquat entre le toit panoramique et la carrosserie du véhicule peut permettre au panneau de se détacher en roulant, créant un danger sur la route et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires déposeront, nettoyeront et réinstalleront le panneau gratuitement.

10. Le loquet de porte avant peut ne pas s'enclencher

    Signalé le 21 juillet 2023Années-modèles 2014–2016Campagne NHTSA 23V502000112 225 véhicules concernés

    Un cliquet de loquet de porte avant fissuré peut empêcher la porte de s'enclencher. Une porte mal verrouillée pourrait s'ouvrir en conduisant, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les loquets de porte avant si nécessaire, gratuitement.

11. Les feux de jour peuvent être mal configurés

    Signalé le 31 janvier 2023Années-modèles 2018–2019Rappel DVSA R/2023/024235 véhicules concernés

    Une configuration incorrecte a pu être chargée dans le module de commande de carrosserie. La configuration logicielle des feux de jour sera mise à jour.

12. La bague de la tringlerie de boîte peut se détacher

    Signalé le 10 juin 2022Années-modèles 2013–2021Campagne NHTSA 22V4130002 925 968 véhicules concernés

    La bague reliant le câble du sélecteur à la transmission peut se dégrader ou se détacher. Le véhicule peut ne pas passer le rapport souhaité ou se mettre à rouler après la sélection de la position P, augmentant le risque de collision ou de blessures. Les concessionnaires remplaceront la bague et ajouteront un capuchon de protection, gratuitement.

13. Le pare-brise peut se détacher lors d'une collision

    Signalé le 25 mars 2022Années-modèles 2016–2020Campagne NHTSA 22V19200039 720 véhicules concernés

    Le pare-brise peut ne pas être adéquatement collé à la structure du véhicule et pourrait se détacher lors d'une collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires l'inspecteront et, si nécessaire, le déposeront et le réinstalleront gratuitement.

14. Le panneau de toit panoramique peut se détacher

    Signalé le 16 décembre 2021Années-modèles 2014Campagne NHTSA 21V977000311 véhicules concernés

    Une liaison inadéquate entre le panneau de toit et la carrosserie du véhicule peut permettre au panneau de se détacher en roulant, augmentant le risque de blessure ou de collision. Les concessionnaires retireront, nettoieront et réinstalleront le panneau gratuitement.

15. L'enrouleur de ceinture de sécurité du passager avant peut se désactiver prématurément

    Signalé le 30 juillet 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V59200042 493 véhicules concernés

    L'enrouleur à blocage automatique de la ceinture de sécurité du passager avant peut se désactiver prématurément, empêchant un siège enfant d'être fixé correctement et augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront l'ensemble de ceinture de sécurité et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

16. La douille du câble de sélecteur peut se détacher

    Signalé le 24 mai 2021Années-modèles 2013–2021Campagne NHTSA 21V376000192 080 véhicules concernés

    La douille du câble de sélecteur peut se dégrader ou se détacher, empêchant l’engagement du rapport voulu ou permettant au véhicule de rouler en position Park, ce qui accroît le risque d’accident ou de blessure. Les concessionnaires remplaceront gratuitement la douille et ajouteront un capuchon de protection.

17. L’airbag frontal peut ne pas se déployer comme prévu

    Signalé le 17 décembre 2020Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 20V79100012 véhicules concernés

    Il peut manquer au module d’un airbag frontal concerné la charge d’appoint et la gaine du premier étage, de sorte que l’airbag risque de ne pas se déployer comme prévu lors d’un accident, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le module d’airbag concerné, gratuitement.

18. Le moteur peut surchauffer après une perte de liquide de refroidissement

    Signalé le 15 octobre 2020Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 20V6360002 903 véhicules concernés

    Le logiciel de commande du groupe motopropulseur peut retarder la réponse de refroidissement après une perte de liquide de refroidissement, permettant au moteur de surchauffer. Cela pourrait endommager le moteur et augmenter le risque d'incendie. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel, gratuitement.

19. Les boulons de l’accumulateur de transmission peuvent manquer ou être desserrés

    Signalé le 10 septembre 2020Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 20V55000097 véhicules concernés

    Des boulons manquants ou desserrés du bouchon d’extrémité de l’accumulateur start/stop pourraient entraîner une fuite de liquide de transmission, une perte de fonction de la transmission ou un incendie si le liquide entre en contact avec une source d’inflammation. Les concessionnaires remplaceront l’accumulateur start/stop, gratuitement.

20. Collage du toit panoramique potentiellement défectueux

    Signalé le 4 septembre 2020Années-modèles 2014–2016Rappel DVSA R/2020/1403 469 véhicules concernés

    Le toit panoramique peut ne pas être correctement collé à la carrosserie. Le vitrage du toit sera déposé, nettoyé et reposé.

21. Un composant du loquet de porte peut se casser

    Signalé le 8 juin 2020Années-modèles 2014–2016Campagne NHTSA 20V3310002 147 323 véhicules concernés

    Un composant du loquet de porte peut se casser, rendant la porte difficile à verrouiller ou donnant l'impression qu'elle est bien fermée alors qu'elle ne l'est pas. Une porte mal verrouillée pourrait s'ouvrir en roulant. Les concessionnaires vérifieront les codes de date des loquets et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

22. Les prétensionneurs de ceinture peuvent ne pas se déclencher

    Signalé le 27 mai 2020Années-modèles 2016–2017Campagne NHTSA 20V3050001 616 véhicules concernés

    Un mélange incorrect de générant dans les initiateurs des prétensionneurs de ceinture avant peut empêcher leur déclenchement en cas de collision, accroissant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les ensembles de ceinture au besoin, gratuitement.

23. Le toit panoramique peut se détacher du véhicule

    Signalé le 8 mai 2020Années-modèles 2014–2017Campagne NHTSA 20V2600005 088 véhicules concernés

    Un collage incorrect peut provoquer un bruit de vent ou des infiltrations d’eau, et le panneau de toit peut se détacher du véhicule, accroissant le risque de blessure ou de collision. Les concessionnaires déposeront le panneau, le nettoieront et le reposeront, gratuitement.

24. Le servofrein peut se fissurer et entraîner une perte soudaine de freinage

    Signalé le 21 février 2020Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2020/044Safety Gate de l’UE A12/00382/209 véhicules concernés

    La plaque de membrane du servofrein peut se fissurer et déchirer la membrane interne, entraînant une perte soudaine d’efficacité du freinage. Le servofrein sera remplacé.

25. L'assise de siège repliable peut ne pas rester verrouillée

    Signalé le 22 mars 2019Années-modèles 2018Campagne NHTSA 19V229000776 véhicules concernés

    L'assise de siège peut ne pas rester verrouillée sous charge, par exemple lors d'une collision ou d'un freinage brusque. Si le dossier du siège bouge lors d'une collision, l'occupant court un risque accru de blessure. Les propriétaires doivent contacter Freedman Seating pour obtenir un kit de réparation.

26. Le plateau de pression d'embrayage peut se fracturer

    Signalé le 22 février 2019Années-modèles 2016–2018Rappel DVSA R/2018/350Safety Gate de l’UE A12/0038/19554 véhicules concernés

    Un patinage répété de l'embrayage peut provoquer la fracture du plateau de pression, réduisant la vitesse et les performances du véhicule. Des fragments peuvent endommager les pièces situées sous le capot, provoquant de la fumée ou un incendie. Une mise à jour logicielle détecte le patinage prolongé et réduit les performances du moteur, ou un kit d'embrayage alternatif est monté, selon l'équipement.

27. Le plateau de pression d’embrayage peut se rompre

    Signalé le 16 juillet 2018Années-modèles 2012–2016Rappel DVSA R/2018/194199 véhicules concernés

    Le plateau de pression d'embrayage peut se rompre, provoquant une odeur d'embrayage ainsi qu'une réduction de la vitesse et des performances. Des fragments pourraient heurter des pièces sous le capot, créant un risque de fumée ou d'incendie. Les véhicules équipés du système start-stop recevront un logiciel pour détecter le patinage prolongé de l'embrayage et limiter les performances du moteur ; les autres véhicules recevront un kit d'embrayage alternatif.

28. La culasse moteur peut se fissurer et fuir de l’huile

    Signalé le 8 janvier 2018Années-modèles 2010–2014Rappel DVSA R/2018/00918 véhicules concernés

    Une surchauffe localisée peut fissurer la culasse et provoquer une fuite d’huile sous pression susceptible d’entraîner un incendie dans le compartiment moteur. Le moteur et le système de refroidissement seront inspectés, les pièces concernées remplacées et un capteur de niveau de liquide de refroidissement ainsi que le logiciel associé installés.

29. La culasse peut surchauffer et se fissurer

    Signalé le 27 mars 2017Années-modèles 2013–2015Campagne NHTSA 17V209000208 584 véhicules concernés

    Rouler avec un niveau de liquide de refroidissement insuffisant peut provoquer la surchauffe et la fissuration de la culasse, ainsi qu’une fuite d’huile. Si l’huile entre en contact avec un élément chaud du moteur ou de l’échappement, le risque d’incendie peut augmenter. Les concessionnaires installeront gratuitement un capteur de niveau de liquide de refroidissement ainsi que le matériel et le logiciel associés.

30. Le verre du toit panoramique peut se détacher

    Signalé le 9 janvier 2017Années-modèles 2013–2014Rappel DVSA R/2016/244626 véhicules concernés

    Une contamination lors de l'application de l'apprêt peut affaiblir la liaison entre la vitre du toit et la carrosserie du véhicule, provoquant des bruits de vent, des fuites d'eau ou le détachement de la vitre. La surface de la carrosserie sera nettoyée et la vitre sera recollée.

31. Le panneau de toit panoramique peut se détacher

    Signalé le 27 septembre 2016Années-modèles 2014Campagne NHTSA 16V695000887 véhicules concernés

    Le panneau de toit panoramique peut être insuffisamment collé et se détacher en roulant, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires déposeront le panneau, le nettoieront et le reposeront, gratuitement.

32. Un composant du verrou de porte peut se casser

    Signalé le 6 septembre 2016Années-modèles 2014–2016Campagne NHTSA 16V6430002 046 297 véhicules concernés

    Un composant du verrou de porte peut se casser, empêchant la porte de se verrouiller ou donnant l’impression qu’elle est bien fermée alors qu’elle ne l’est pas. Une porte pourrait s’ouvrir en roulant et blesser un occupant. Les concessionnaires remplaceront les verrous par une pièce améliorée, gratuitement.

33. Des débris dans la pompe de frein peuvent réduire les performances du système

    Signalé le 29 juin 2016Années-modèles 2016Campagne NHTSA 16V4820001 895 véhicules concernés

    Des débris métalliques dans la pompe du module de commande hydraulique des freins peuvent réduire les performances du contrôle électronique de stabilité et du système de freinage, augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront la pompe gratuitement.

34. Le combiné d’instruments peut cesser de fonctionner

    Signalé le 24 juin 2015Années-modèles 2014–2015Campagne NHTSA 15V406000184 519 véhicules concernés

    Un problème logiciel peut désactiver le combiné d’instruments, l’écran, les carillons d’avertissement, les messages et les témoins lumineux. Le conducteur risque de ne pas voir les alertes liées à des problèmes de sécurité, ce qui augmente le risque de blessure ou de collision. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel du tableau de bord.

35. Les boulons supérieurs de ceinture de sécurité peuvent se desserrer

    Signalé le 30 janvier 2015Années-modèles 2014Campagne NHTSA 15V05000016 091 véhicules concernés

    Les boulons supérieurs de ceinture de sécurité peuvent avoir été mal serrés et se desserrer avec le temps, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les fixations par des fixations correctement serrées.

36. La pompe à carburant peut tomber en panne

    Signalé le 9 janvier 2015Années-modèles 2014–2015Campagne NHTSA 15V00500054 543 véhicules concernés

    Un nickelage incorrect peut entraîner la défaillance de la pompe à carburant, provoquant l’arrêt du véhicule sans avertissement et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement la pompe à carburant.

37. Le panneau de porte coulissante peut se détacher

    Signalé le 5 décembre 2014Années-modèles 2014Campagne NHTSA 14V77700019 825 véhicules concernés

    Le collage du panneau en plastique de la porte coulissante peut être insuffisant et le panneau peut se détacher en roulant, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires reposeront gratuitement le panneau avec des matériaux adaptés.

38. La plaque latérale de la plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut se fissurer

    Signalé le 5 novembre 2014Années-modèles 2013Campagne NHTSA 14V70600034 véhicules concernés

    Une plaque latérale fissurée peut entraîner le détachement et la chute de la plateforme élévatrice à l’ouverture des portes, ce qui peut blesser l’opérateur. Un concessionnaire ou un centre de service Ricon posera des butées de soutien ; les plateformes qui ont commencé à se fissurer seront remplacées gratuitement.

39. Les conduites de carburant et de vapeurs peuvent frotter et fuir

    Signalé le 5 novembre 2014Années-modèles 2014Campagne NHTSA 14V70300025 238 véhicules concernés

    Des conduites de carburant et de vapeurs mal acheminées peuvent frotter l’une contre l’autre, s’user par abrasion et laisser fuir du carburant, ce qui peut provoquer un incendie. Les concessionnaires vérifieront leur acheminement et remplaceront puis repositionneront la conduite de carburant si nécessaire, gratuitement.

40. Informations sur le liquide de frein manquantes sur le bouchon du réservoir

    Signalé le 2 juillet 2014Années-modèles 2014Campagne NHTSA 14V406000368 véhicules concernés

    Le bouchon du réservoir de frein peut omettre le type de liquide de frein à utiliser. L'ajout d'un mauvais liquide peut endommager les joints, causer des fuites et allonger les distances d'arrêt. Les concessionnaires remplaceront le bouchon par un modèle correct, gratuitement.

41. Les bras d'essuie-glace peuvent se détacher

    Signalé le 2 août 2012Années-modèles 2011–2012Campagne NHTSA 12V37400016 330 véhicules concernés

    Les bras d'essuie-glace peuvent être mal rivetés, ce qui entraîne un balayage irrégulier du pare-brise ou le détachement d'un bras, réduisant ainsi la visibilité du conducteur. Les concessionnaires remplaceront les ensembles de bras et de balais d'essuie-glace gratuitement.

42. Les loquets de la butée anti-retournement de la plateforme élévatrice peuvent se plier

    Signalé le 17 avril 2012Années-modèles 2010Campagne NHTSA 12V16900034 véhicules concernés

    Une utilisation fréquente peut plier ou désaligner les loquets de la butée anti-retournement de la plateforme élévatrice pour fauteuil roulant. Un occupant peut franchir la barrière lorsque la plateforme est levée et tomber, ce qui peut causer des blessures. Les concessionnaires répareront les véhicules gratuitement.

43. Le pion de fixation du pavillon peut accroître le risque de blessures en cas de collision

    Signalé le 7 juillet 2010Années-modèles 2010Campagne NHTSA 10V31600033 728 véhicules concernés

    Les pions de fixation du pavillon situés au-dessus de la garniture du montant B doivent être remplacés, car le véhicule a dépassé les critères de blessure à la tête lors des essais. Les occupants pourraient courir un risque accru de blessure en cas de collision. Les concessionnaires répareront gratuitement les véhicules.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.