Rappels de sécurité Ford Fusion

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L’embrayage peut se fissurer et laisser fuir du liquide de transmission

   Signalé le 9 juin 2026Années-modèles 2013–2016Campagne NHTSA 26V3760005 252 véhicules concernés

   L’embrayage peut se fissurer, endommager la transmission et éventuellement laisser fuir du liquide. Si le liquide entre en contact avec des pièces chaudes du moteur ou de l’échappement, le risque d’incendie peut augmenter. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel et inspecteront et remplaceront l’ensemble d’embrayage si nécessaire, gratuitement.

2. L’image de la caméra de recul peut être défaillante

   Signalé le 13 octobre 2025Années-modèles 2016Campagne NHTSA 25V6950001 448 655 véhicules concernés

   En marche arrière, la caméra de recul peut afficher une image déformée, intermittente ou noire, ce qui réduit la visibilité du conducteur derrière le véhicule et accroît le risque d’accident. Les concessionnaires contrôleront la caméra et la remplaceront si nécessaire, gratuitement.

3. Le chauffe-moteur peut fuir du liquide de refroidissement et court-circuiter

   Signalé le 10 octobre 2025Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 25V68500059 006 véhicules concernés

   Le chauffe-moteur peut se fissurer et fuir du liquide de refroidissement, provoquant un court-circuit lorsqu'il est branché et augmentant le risque d'incendie. Ne le branchez pas tant qu'il n'est pas réparé. Les concessionnaires remplaceront le chauffe-moteur gratuitement, ou proposeront un élément de remplacement avec un bouchon obturateur et le retrait du cordon électrique.

4. L'image de la caméra de recul peut être noire ou rester affichée sur l'écran

   Signalé le 27 juin 2025Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 25V442000200 237 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut rendre l'image de la caméra de recul noire ou la laisser affichée après une marche arrière. Une image noire réduit la visibilité à l'arrière du véhicule ; une image qui reste affichée peut distraire le conducteur. Toutes deux peuvent augmenter le risque d'accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra gratuitement.

5. Un élément de la serrure de porte peut se rompre

   Signalé le 17 novembre 2023Années-modèles 2016Campagne NHTSA 23V77500045 173 véhicules concernés

   Un élément à l’intérieur de la serrure de porte peut se rompre, rendant la porte difficile à verrouiller ou lui permettant de s’ouvrir en roulant, augmentant le risque d’accident ou de blessure. Les concessionnaires vérifieront les codes de date des serrures et, si nécessaire, remplaceront gratuitement les quatre serrures des portes latérales.

6. Le module de commande de la batterie peut être endommagé

   Signalé le 23 juin 2023Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 23V44000014 452 véhicules concernés

   Une tension et un courant excessifs peuvent endommager le module de commande de la batterie, entraînant une perte de puissance motrice ou un incendie et augmentant le risque de collision. Ne chargez pas le véhicule avant la réparation. Les concessionnaires remplaceront la batterie et mettront à jour le logiciel gratuitement, ou proposeront une réparation provisoire ou le remboursement du véhicule.

7. Les flexibles de frein avant peuvent se rompre et fuir du liquide

   Signalé le 10 mars 2023Années-modèles 2013–2018Campagne NHTSA 23V1620001 280 726 véhicules concernés

   Un flexible de frein avant rompt peut fuir du liquide, augmenter la course de la pédale de frein et allonger la distance d'arrêt, augmentant ainsi le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les flexibles gratuitement.

8. La bague de la tringlerie de boîte peut se détacher

   Signalé le 10 juin 2022Années-modèles 2013–2016Campagne NHTSA 22V4130002 925 968 véhicules concernés

   La bague reliant le câble du sélecteur à la transmission peut se dégrader ou se détacher. Le véhicule peut ne pas passer le rapport souhaité ou se mettre à rouler après la sélection de la position P, augmentant le risque de collision ou de blessures. Les concessionnaires remplaceront la bague et ajouteront un capuchon de protection, gratuitement.

9. La butée de pédale de frein peut rouiller et se détacher

   Signalé le 13 janvier 2022Années-modèles 2014–2015Campagne NHTSA 22V011000199 085 véhicules concernés

   La butée de pédale de frein peut rouiller et se détacher, faisant rester les feux stop allumés. Sur les véhicules automatiques, une butée manquante peut également permettre de quitter la position Park sans appuyer sur le frein, de sorte que le véhicule pourrait rouler tout seul. Les concessionnaires remplaceront les butées de pédale de frein et d'embrayage gratuitement.

10. Le gonfleur de l’airbag conducteur peut exploser

    Signalé le 10 mars 2021Années-modèles 2006–2012Campagne NHTSA 21V1580002 602 668 véhicules concernés

    Le gonfleur de l’airbag conducteur peut exploser après la dégradation du propergol, projetant des fragments métalliques dans l’habitacle et causant des blessures graves ou mortelles. Les concessionnaires remplaceront le gonfleur ou le module par un modèle de remplacement, gratuitement.

11. Le gonfleur d’airbag peut exploser

    Signalé le 16 février 2021Années-modèles 2008–2012Campagne NHTSA 21V0810001 067 véhicules concernés

    Un gonfleur d'airbag frontal de rechange peut exploser en raison de la dégradation du propergol après une exposition prolongée à l'humidité et aux variations de température, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de causer des blessures graves ou mortelles. Les concessionnaires inspecteront les modules d'airbags et remplaceront soit le module, soit le gonfleur si nécessaire, gratuitement.

12. Le gonfleur d’airbag peut se rompre lors de son déploiement

    Signalé le 21 août 2020Années-modèles 2006–2012Rappel DVSA R/2019/156Safety Gate de l’UE A12/01239/2014 830 véhicules concernés

    Les gonfleurs d'airbag peuvent ne pas fonctionner comme prévu. Le gonfleur sera remplacé.

13. Un composant du loquet de porte peut se casser

    Signalé le 8 juin 2020Années-modèles 2013–2014Campagne NHTSA 20V3310002 147 323 véhicules concernés

    Un composant du loquet de porte peut se casser, rendant la porte difficile à verrouiller ou donnant l'impression qu'elle est bien fermée alors qu'elle ne l'est pas. Une porte mal verrouillée pourrait s'ouvrir en roulant. Les concessionnaires vérifieront les codes de date des loquets et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

14. Un élément du verrou de porte peut se briser

    Signalé le 23 mars 2020Années-modèles 2014–2016Campagne NHTSA 20V177000288 110 véhicules concernés

    Un élément du verrou de porte peut se briser, rendant la porte difficile à fermer ou donnant l’impression qu’elle est fermée alors qu’elle ne l’est pas. Une porte pourrait s’ouvrir en roulant, accroissant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les verrous des portes latérales, gratuitement.

15. Les valves de frein peuvent ne pas se fermer correctement

    Signalé le 18 décembre 2019Années-modèles 2006–2010Campagne NHTSA 19V904000600 166 véhicules concernés

    Du liquide de frein contenant certains additifs anticorrosion peut faire coller les valves de l'unité de commande hydraulique ABS en position ouverte. Une course plus longue de la pédale de frein peut alors être nécessaire pour s'arrêter, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires purgeront le système avec du liquide DOT 4, installeront un nouveau bouchon de réservoir, testeront et, si nécessaire, remplaceront l'unité de commande gratuitement.

16. Les boulons du moteur de direction peuvent corroder

    Signalé le 29 août 2019Années-modèles 2013–2016Campagne NHTSA 19V632000116 160 véhicules concernés

    La corrosion peut entraîner la rupture des boulons du moteur de direction, provoquant le détachement du moteur et une réduction de l’assistance de direction. La direction peut demander un effort plus important, surtout à faible vitesse, ce qui accroît le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les boulons et appliqueront un enduit de cire d’étanchéité ; si certains sont cassés ou manquants, ils installeront un boîtier de direction neuf. Les réparations sont gratuites.

17. Le câble d'ancrage de la ceinture de sécurité avant peut défaillir

    Signalé le 12 août 2019Années-modèles 2015Campagne NHTSA 19V590000103 374 véhicules concernés

    La chaleur provenant du déclenchement d'un prétensionneur de ceinture de sécurité lors d'une collision peut entraîner la défaillance du câble d'ancrage de la ceinture de sécurité avant, réduisant la retenue des occupants et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires appliqueront un revêtement protecteur sur le câble gratuitement.

18. La douille du câble de levier de vitesses peut se détacher

    Signalé le 13 mai 2019Années-modèles 2013–2016Campagne NHTSA 19V362000259 182 véhicules concernés

    La douille du câble de levier de vitesses peut se détériorer et se détacher, permettant au levier d'indiquer la position Park alors que la transmission n'y est pas, et ce sans avertissement. Le véhicule pourrait bouger si l'on en sort sans actionner le frein de stationnement, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront la douille gratuitement.

19. Le générateur de gaz de l’airbag passager peut exploser

    Signalé le 7 janvier 2019Années-modèles 2010–2012Campagne NHTSA 19V001000782 384 véhicules concernés

    Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

    Le générateur de gaz de l’airbag passager peut exploser lors du déploiement de l’airbag, projetant des fragments métalliques dans le véhicule et risquant de blesser gravement ou de tuer les occupants. Il est conseillé aux propriétaires de ne pas conduire jusqu’à la réparation. Les concessionnaires remplaceront le générateur de gaz, gratuitement.

20. L’inflateur d’airbag passager peut fuir du gaz

    Signalé le 1 novembre 2018Années-modèles 2010Campagne NHTSA 18V775000215 véhicules concernés

    Le support de l’inflateur peut se déformer lors d'une collision et laisser échapper le gaz qui gonfle l'airbag passager, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le module de l'airbag passager gratuitement.

21. Le cordon de recharge peut surchauffer et fondre

    Signalé le 10 septembre 2018Années-modèles 2013–2015Campagne NHTSA 18V59200049 197 véhicules concernés

    En l’absence de thermistance, le cordon de recharge peut surchauffer et fondre si la résistance de la prise ou du câblage domestique augmente, créant un risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le cordon par un modèle équipé d’une thermistance.

22. La bague du câble de commande de boîte de vitesses peut se détacher

    Signalé le 16 juillet 2018Années-modèles 2013–2016Campagne NHTSA 18V471000504 182 véhicules concernés

    La bague du câble de commande de boîte de vitesses peut se détériorer et se détacher, permettant au levier d'indiquer la position Park et de retirer la clé alors que la transmission n'est pas en position Park. Le véhicule risque de se déplacer de manière inopinée si le frein de stationnement n'est pas actionné, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront la bague gratuitement.

23. L'embrayage peut se fracturer et fuir du fluide de transmission

    Signalé le 12 mars 2018Années-modèles 2013–2014Campagne NHTSA 18V1690005 361 véhicules concernés

    Un embrayage fracturé peut endommager la transmission et fuir du fluide. Si le fluide entre en contact avec des pièces chaudes du moteur ou de l'échappement, cela peut augmenter le risque d'incendie. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel sur les véhicules concernés et remplaceront l'embrayage si nécessaire, gratuitement ; l'ensemble d'embrayage sera remplacé sur les autres véhicules concernés, gratuitement.

24. Le boulon du volant de direction peut se desserrer

    Signalé le 12 mars 2018Années-modèles 2014–2018Campagne NHTSA 18V1670001 301 986 véhicules concernés

    Le boulon de fixation du volant de direction peut se desserrer, permettant au volant de se détacher et entraînant une perte de contrôle de la direction, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires le remplaceront par un boulon plus long, gratuitement.

25. L'inflateur d'airbag passager peut exploser

    Signalé le 11 janvier 2018Années-modèles 2009–2010Campagne NHTSA 18V046000327 796 véhicules concernés

    Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

    L'inflateur de l'airbag passager peut exploser lors du déploiement de l'airbag, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de blesser grièvement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront l'inflateur de l'airbag frontal passager gratuitement.

26. Goujons de soudure du convertisseur de couple susceptibles de céder

    Signalé le 6 juillet 2017Années-modèles 2017Campagne NHTSA 17V4270006 026 véhicules concernés

    Des goujons du convertisseur de couple insuffisamment soudés peuvent céder, désolidarisant le convertisseur du volant moteur et immobilisant le véhicule. Les concessionnaires remplaceront le convertisseur de couple, gratuitement.

27. Un composant de la serrure de porte peut se casser

    Signalé le 27 mars 2017Années-modèles 2013–2014Campagne NHTSA 17V210000191 432 véhicules concernés

    Un composant de la serrure de porte peut se casser, rendant la porte difficile à verrouiller ou donnant l’impression qu’elle est fermée alors qu’elle ne l’est pas. Une porte mal verrouillée pourrait s’ouvrir en roulant et accroître le risque de blessures. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les serrures des 4 portes.

28. La culasse peut surchauffer et se fissurer

    Signalé le 27 mars 2017Années-modèles 2013–2014Campagne NHTSA 17V209000208 584 véhicules concernés

    Rouler avec un niveau de liquide de refroidissement insuffisant peut provoquer la surchauffe et la fissuration de la culasse, ainsi qu’une fuite d’huile. Si l’huile entre en contact avec un élément chaud du moteur ou de l’échappement, le risque d’incendie peut augmenter. Les concessionnaires installeront gratuitement un capteur de niveau de liquide de refroidissement ainsi que le matériel et le logiciel associés.

29. Le gonfleur d’airbag passager peut se rompre

    Signalé le 10 janvier 2017Années-modèles 2006–2012Campagne NHTSA 17V024000654 695 véhicules concernés

    Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

    Lors d’une collision, le gonfleur d’airbag passager peut se rompre et projeter des fragments métalliques dans l’habitacle, ce qui présente un risque de blessure grave ou de mort. Il est conseillé aux propriétaires de ne pas conduire le véhicule avant sa réparation. Les concessionnaires remplaceront le gonfleur gratuitement.

30. Le câble d'ancrage de la ceinture avant peut céder

    Signalé le 5 décembre 2016Années-modèles 2013–2016Campagne NHTSA 16V875000603 392 véhicules concernés

    La chaleur dégagée par le déploiement d'un prétensionneur de ceinture en cas d'accident peut entraîner la rupture d'un câble d'ancrage de ceinture avant, réduisant la retenue des occupants et accroissant le risque de blessure. Les concessionnaires appliqueront gratuitement un revêtement protecteur sur le câble.

31. Les axes de pivot du dossier arrière gauche peuvent céder

    Signalé le 5 décembre 2016Années-modèles 2017Campagne NHTSA 16V87400025 véhicules concernés

    Des soudures incorrectes sur les axes de pivot du dossier arrière gauche peuvent céder en cas d'accident, permettant aux bagages rangés de se déplacer dans l'habitacle et accroissant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront gratuitement l'armature du dossier.

32. Le gonfleur d’airbag passager peut se rompre

    Signalé le 31 mai 2016Années-modèles 2006–2011Campagne NHTSA 16V3840001 892 343 véhicules concernés

    Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

    Le gonfleur d’airbag passager peut se rompre lors du déploiement de l’airbag, projetant des fragments métalliques dans l’habitacle et risquant de provoquer des blessures graves ou la mort. Les concessionnaires remplaceront le gonfleur gratuitement.

33. Défaillance de soudure de glissière de siège conducteur

    Signalé le 27 avril 2016Années-modèles 2016Campagne NHTSA 16V25000039 véhicules concernés

    Un montant arrière mal soudé sur la glissière du siège conducteur peut ne pas retenir adéquatement le conducteur en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le rail de glissière du siège conducteur avant gratuitement.

34. Le réservoir de carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 24 novembre 2015Années-modèles 2010–2011Campagne NHTSA 15V793000411 205 véhicules concernés

    Une valve de purge peut provoquer des variations de pression anormales dans le réservoir de carburant, ce qui peut fissurer le réservoir et faire fuir le carburant. Du carburant fuyant à proximité d'une source d'inflammation peut provoquer un incendie. Les concessionnaires mettront à jour le module de commande, inspecteront et testeront le système, et remplaceront la valve de purge ou le réservoir si nécessaire, gratuitement.

35. Le réservoir de carburant peut se fissurer lors d’un accident

    Signalé le 1 octobre 2015Années-modèles 2016Campagne NHTSA 15V618000658 véhicules concernés

    Les parois du réservoir de carburant peuvent être trop minces et se fissurer lors d’un accident, provoquant éventuellement une fuite de carburant et augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le réservoir de carburant.

36. La direction assistée électrique peut s'éteindre

    Signalé le 2 juin 2015Années-modèles 2011–2012Campagne NHTSA 15V340000393 623 véhicules concernés

    Un défaut du capteur du moteur de direction peut couper l'assistance de direction, nécessitant un effort supplémentaire à basse vitesse et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires vérifieront la présence de codes d'anomalie et remplaceront le boîtier de direction ou mettront à jour le logiciel du module de commande gratuitement, selon les résultats.

37. Les boulons du moteur de direction assistée peuvent corroder

    Signalé le 28 avril 2015Années-modèles 2013–2015Campagne NHTSA 15V250000487 301 véhicules concernés

    Le sel de déneigement ou d'autres contaminants peuvent corroder les boulons du moteur de direction assistée. Le moteur pourrait se détacher, entraînant la perte de l'assistance de direction et nécessitant un effort de braquage accru, en particulier à basse vitesse, ce qui peut augmenter le risque de collision. Les concessionnaires appliqueront un produit d'étanchéité et remplaceront les boulons si nécessaire ; si l'un d'eux est cassé ou manquant, ils installeront un nouveau boîtier de direction. Les réparations sont gratuites.

38. Un composant de la serrure de porte peut casser

    Signalé le 24 avril 2015Années-modèles 2013–2014Campagne NHTSA 15V246000456 440 véhicules concernés

    Un composant d'une serrure de porte peut casser, rendant la porte difficile à verrouiller ou donnant l'impression qu'elle est bien fermée alors qu'elle ne l'est pas. Une porte mal verrouillée pourrait s'ouvrir en roulant, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les quatre serrures de porte par une pièce améliorée gratuitement.

39. La clé peut être retirée alors que la transmission n’est pas en position Park

    Signalé le 18 novembre 2014Années-modèles 2014–2015Campagne NHTSA 14V73600056 479 véhicules concernés

    La clé peut être retirée alors que la transmission n'est pas en position Park, ce qui peut entraîner le déplacement du véhicule et blesser des occupants ou des passants. Les concessionnaires répareront gratuitement les véhicules.

40. Le module de commande des dispositifs de retenue peut faire un court-circuit

    Signalé le 26 septembre 2014Années-modèles 2013–2014Campagne NHTSA 14V597000746 842 véhicules concernés

    Un revêtement fissuré sur le module de commande des dispositifs de retenue peut permettre à l'humidité de provoquer un court-circuit. Les airbags et les prétensionneurs de ceinture de sécurité peuvent ne pas fonctionner comme prévu en cas de collision, augmentant le risque de blessure pour les occupants. Les concessionnaires remplaceront le module gratuitement.

41. Les soudures des dossiers de siège peuvent casser

    Signalé le 2 avril 2014Années-modèles 2013–2014Campagne NHTSA 14V16400043 135 véhicules concernés

    Des soudures non conformes peuvent rendre les dossiers de siège trop faibles, ce qui leur permet de se desserrer ou de s'incliner pendant la conduite et d'augmenter potentiellement le risque de blessure lors de certaines collisions. Les concessionnaires remplaceront les dossiers de siège gratuitement.

42. L’agrafe de retenue du boîtier de direction peut manquer

    Signalé le 31 mai 2013Années-modèles 2013Campagne NHTSA 13V23200020 véhicules concernés

    L’absence d’une agrafe de retenue interne peut permettre à des pièces du boîtier de direction de se déloger, ce qui peut gêner la direction ou entraîner une perte de contrôle de celle-ci et accroître le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront le boîtier de direction, gratuitement.

43. Le module d’alimentation en carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 31 mai 2013Années-modèles 2013Campagne NHTSA 13V227000390 783 véhicules concernés

    Le module d’alimentation en carburant peut se fissurer et fuir. Si le carburant qui fuit entre en contact avec une source d’inflammation, un incendie peut se déclarer. Les concessionnaires remplaceront le module, gratuitement.

44. Une fuite de liquide de refroidissement peut provoquer une surchauffe du moteur

    Signalé le 3 décembre 2012Années-modèles 2013Campagne NHTSA 12V55100080 057 véhicules concernés

    Une fuite de liquide de refroidissement peut entraîner une surchauffe du moteur et une fuite de fluides inflammables. S’ils entrent en contact avec l’échappement chaud, un incendie peut se produire. Les concessionnaires vérifieront l’absence de fuites et mettront à jour gratuitement le logiciel du groupe motopropulseur et du combiné d’instruments.

45. Le revêtement des phares peut se troubler et réduire l’éclairage des feux de croisement

    Signalé le 30 novembre 2012Années-modèles 2013Campagne NHTSA 12V55300019 158 véhicules concernés

    Un revêtement mal polymérisé peut se troubler avec le temps et réduire la luminosité des feux de croisement, limitant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le bloc optique.

46. La tête des boulons de fixation de l'essieu arrière peut se cisailler

    Signalé le 28 février 2012Années-modèles 2011Rappel DVSA R/2012/0121 778 véhicules concernés

    La tête d'un boulon de fixation de l'essieu arrière peut se cisailler, réduisant le maintien de l'essieu. Les boulons seront remplacés par des pièces conformes aux spécifications.

47. Les goujons de roue peuvent se fracturer

    Signalé le 7 décembre 2011Années-modèles 2010–2011Campagne NHTSA 11V574000128 616 véhicules concernés

    Les goujons de roue peuvent se fracturer, provoquant des vibrations ou le détachement d'une roue pendant la conduite, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront les disques de frein arrière et les remplaceront si nécessaire, et remplaceront les écrous de roue sur les quatre roues.

48. La goupille de la tige de stationnement de la transmission peut manquer

    Signalé le 24 mai 2010Années-modèles 2010Campagne NHTSA 10V22200019 véhicules concernés

    La goupille de retenue du guide de la tige de stationnement peut ne pas être correctement installée. Si le cliquet de stationnement n’est pas enclenché et que le frein de stationnement n’est pas serré, le véhicule pourrait se déplacer inopinément et provoquer un accident. Les concessionnaires répareront gratuitement les véhicules.

49. Les dents du mécanisme d’inclinaison du siège avant peuvent mal s’engrener

    Signalé le 20 avril 2010Années-modèles 2010Campagne NHTSA 10V16100033 256 véhicules concernés

    Les dents de la plaque du mécanisme d’inclinaison peuvent ne pas respecter les spécifications, limitant leur engrènement avec le cliquet. En cas d’accident, le dossier et l’appuie-tête pourraient reculer, accroissant le risque de blessures. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les mécanismes d’inclinaison manuels.

50. La courroie d'entraînement de la direction assistée peut casser

    Signalé le 28 novembre 2007Années-modèles 2007Rappel DVSA R/2007/16721 000 véhicules concernés

    La courroie d'entraînement de la pompe de direction assistée peut se délaminer et casser, provoquant une perte d'assistance de direction. La courroie sera contrôlée et remplacée si elle provient du lot concerné.

51. Le joint de la colonne de direction peut être endommagé

    Signalé le 6 août 2007Années-modèles 2006Rappel DVSA R/2007/105992 véhicules concernés

    Un dommage au joint universel supérieur de la colonne de direction peut entraîner une perte de contrôle de la direction. Le joint sera inspecté et l’ensemble de la colonne de direction remplacé si un dommage est constaté.

52. La soudure de l'essieu arrière peut ne pas être conforme aux spécifications

    Signalé le 7 mars 2003Années-modèles 2002Rappel DVSA R/2003/0382 622 véhicules concernés

    La soudure fixant la plaque de support des freins à l'essieu arrière peut ne pas être conforme aux spécifications. Le code de date de production sera vérifié et l'essieu sera remplacé si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.