Rappels de sécurité Ford EXP

4 rappels de sécurité officiels pour la Ford EXP, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Surchauffe et incendie possibles du commutateur d'allumage

    Signalé le 25 avril 1996Années-modèles 1988Campagne NHTSA 96V0710007 900 000 véhicules concernés

    Un court-circuit interne dans le commutateur d'allumage peut provoquer une surchauffe, de la fumée et éventuellement un incendie dans la zone de la colonne de direction. Les concessionnaires remplaceront le commutateur d'allumage.

  2. De l'huile peut fuir sur le collecteur d'échappement

    Signalé le 12 juin 1989Années-modèles 1984Campagne NHTSA 89V095000481 049 véhicules concernés

    Une culasse fissurée ou un joint de cache-culbuteurs fendu peut laisser fuir de l'huile sur le collecteur d'échappement chaud, provoquant potentiellement un incendie dans le compartiment moteur. Les culasses fissurées ou les joints de cache-culbuteurs fendus seront remplacés, selon le cas.

  3. Les boulons d'ancrage de la ceinture diagonale peuvent être insuffisamment soutenus

    Signalé le 20 décembre 1983Années-modèles 1984Campagne NHTSA 83V134000530 000 véhicules concernés

    Le matériau soutenant les boulons d'ancrage de la ceinture diagonale peut ne pas être assez solide, et la fixation ne satisfait pas à la norme de sécurité indiquée. Les concessionnaires installeront de nouvelles pièces de fixation pour renforcer le montage.

  4. Les montants de verrouillage de porte peuvent se fissurer

    Signalé le 22 juin 1983Années-modèles 1983Campagne NHTSA 83V063000610 000 véhicules concernés

    Une utilisation normale des portes pourrait provoquer des fissures de fatigue dans les montants de verrouillage, là où les renforts de gâche sont fixés. Les concessionnaires répareront les montants endommagés et installeront des renforts.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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