EBRO S800

EBRO S800
Photo: Schumi4ever / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 2 versions de la EBRO S800 (2025), sur l’Union européenne. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2025
Marchés
Union européenne
Moteurs
de 1,5 L à 1,6 L
Puissance
de 105 kW (143 PS) à 108 kW (147 PS)
Carburants
Hybride rechargeable et Essence
Consommation la plus basse (Union européenne)
7,8 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
1,5 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
2 868

Qu’est-ce que l’EBRO S800 ?

L’EBRO S800 est un grand SUV familial, situé au-dessus du S700 dans la gamme de la marque. Sa silhouette verticale et son aménagement pratique conviennent à un usage quotidien comme aux longs trajets. Le S800 a rejoint le S700 dans le cadre du retour d’EBRO à la production de voitures particulières en Espagne.

Le nom EBRO trouve ses origines dans l’industrie automobile espagnole du milieu du siècle dernier. La gamme actuelle de voitures particulières est développée en partenariat avec Chery, et le S800 est assemblé à l’EBRO Factory de Barcelone.

Générations

Le S800 figure dans les chiffres d’immatriculations de l’Union européenne pour 2025, avec des versions à essence et hybrides rechargeables.

Moteurs et puissance

La gamme européenne comprend des moteurs de 1.5 et 1.6 litre, développant de 105 kW (143 PS) à 108 kW (147 PS). Le choix se porte sur une motorisation hybride rechargeable ou à essence. L’hybride rechargeable peut utiliser l’énergie électrique sur une partie du trajet ; la version à essence fonctionne uniquement avec son moteur.

Dans les chiffres d’immatriculations de l’UE, l’hybride rechargeable de 1,5 litre totalise 1 449 immatriculations et la version à essence de 1,6 litre, 1 419.

Quelle est la consommation de l’EBRO S800 ?

La valeur WLTP la plus basse indiquée pour les versions à essence, diesel ou hybrides est de 7,8 L/100 km. Pour l’hybride rechargeable, la valeur pondérée officielle est de 1,5 L/100 km. Elle suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique ; la consommation de carburant dépend donc en partie de la fréquence de recharge du véhicule et de la part du trajet parcourue en mode électrique.

Les chiffres européens sont établis selon le WLTP. Les résultats de l’EPA américaine et de l’essai canadien à 5 cycles suivent des procédures différentes ; les chiffres ne sont donc pas directement comparables. Les immatriculations dans l’UE totalisent 2 868 en 2025.

Questions et réponses

Quelle est la place de l’EBRO S800 dans la gamme ?

C’est un grand SUV familial, situé au-dessus du S700.

Quelles motorisations sont proposées pour le S800 en Europe ?

Les versions indiquées sont un hybride rechargeable de 1.5 litre et un modèle à essence de 1.6 litre, développant de 105 kW (143 PS) à 108 kW (147 PS).

Quelle est la valeur WLTP de l’hybride rechargeable S800 ?

Sa valeur pondérée officielle est de 1,5 L/100 km, en supposant qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique.

À quel marché correspondent les chiffres du S800 ?

Ils concernent l’Union européenne, et les chiffres de consommation reposent sur la procédure WLTP.

Toutes les versions de la S800

Union européenne 2 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électriqueImmatriculations dans l’UE
20251,5 L105 kW (143 PS)Hybride rechargeable1,5 L/100 km WLTP18,0 kWh/100 km WLTP34 g/km90 km1 449
20251,6 L108 kW (147 PS)Essence7,8 L/100 km WLTP177 g/km–1 419

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.