Rappels de sécurité DS Automobiles DS 4
9 rappels de sécurité officiels pour la DS Automobiles DS 4, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Poignées intérieures de porte susceptibles de se désactiver
Les poignées intérieures de porte peuvent se désactiver de manière inattendue lorsque le moteur tourne, empêchant les occupants de sortir. Le logiciel du module de supervision du véhicule sera mis à jour.
Canalisation de carburant mal acheminée
Une canalisation de carburant mal acheminée peut entrer en contact avec d’autres composants, provoquant une fuite de carburant ou un risque d’incendie. Son cheminement sera vérifié et la canalisation remplacée si nécessaire.
Les poignées intérieures de porte peuvent devenir inopérantes
Les poignées intérieures de porte peuvent devenir inopérantes lorsque le moteur tourne, empêchant les occupants de sortir et pouvant provoquer des blessures en cas de collision. Le rappel demande aux utilisateurs finaux de retourner le produit.
Le voyant d’alerte de freinage automatique peut ne pas s’allumer
Si la caméra avant est obstruée, le voyant d’alerte de freinage automatique d’urgence peut ne pas s’allumer. Le système fonctionne en mode dégradé, mais reste opérationnel grâce au radar. Le logiciel de gestion des systèmes du véhicule sera mis à jour.
L’écrou de la rampe commune peut se desserrer et fuir
Une incompatibilité de forme du cône de la rampe commune peut entraîner le desserrage de l’écrou et une fuite de carburant. Des vapeurs ou du carburant liquide peuvent atteindre le système d’échappement chaud et provoquer un incendie sous le capot. La mesure de rappel consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.
Les raccords de canalisation de carburant haute pression peuvent fuir
Des raccords mal serrés entre la canalisation de carburant haute pression et la rampe d'alimentation du moteur peuvent provoquer une fuite de carburant et un risque d'incendie. Les raccords concernés seront resserrés.
La canalisation de carburant peut être endommagée par la vis de la bobine d'allumage
La canalisation de carburant basse pression peut entrer en contact avec la vis de la bobine d'allumage et être endommagée, ce qui entraîne un risque de fuite de carburant et d'incendie. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.
La conduite de carburant sous le capot peut fuir
Un sertissage insuffisant de la conduite de carburant sous le capot peut provoquer une fuite. La conduite de carburant sera remplacée.
Le capteur de température du câble de recharge peut être mal étalonné
Un câble de recharge peut présenter un étalonnage de sécurité incorrect pour le capteur de température de ses broches, ce qui pourrait entraîner un incident thermique pendant la charge. La date du câble sera contrôlée et le câble sera remplacé si nécessaire.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.