Rappels de sécurité Dodge Stealth

4 rappels de sécurité officiels pour la Dodge Stealth, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Une fuite d'huile de la boîte de transfert peut entraîner le blocage de la transmission

    Signalé le 14 mai 2002Années-modèles 1991–1996Campagne NHTSA 02V1430029 000 véhicules concernés

    De l'huile peut fuir de la boîte de transfert. Un niveau d'huile bas pourrait endommager les roulements et provoquer le blocage de la transmission, augmentant ainsi le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront la boîte, changeront l'huile s'il n'y a pas de fuite, et refermeront ou remplaceront le carter si nécessaire.

  2. Les flexibles de frein avant peuvent se fissurer et fuir

    Signalé le 8 octobre 1996Années-modèles 1991–1994Campagne NHTSA 96V14300323 000 véhicules concernés

    Un flexible de frein côté roue avant peut se fissurer en cas de braquage maximal et de course de suspension complète, entraînant une fuite de liquide, l'allumage du témoin d'avertissement des freins et une réduction de l'efficacité du freinage. Cela pourrait augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les deux flexibles côté roue avant par des ensembles révisés.

  3. Les boutons de boucle de ceinture de sécurité avant peuvent casser

    Signalé le 24 mai 1995Années-modèles 1991Campagne NHTSA 95V103003920 000 véhicules concernés

    Le bouton de déverrouillage rouge d'une boucle de ceinture de sécurité avant peut casser, et des fragments peuvent nuire au bon fonctionnement de la boucle, réduisant ainsi la protection en cas d'accident. Les propriétaires doivent vérifier les deux boucles et contacter rapidement un concessionnaire si un bouton est fissuré ou cassé, ou si une boucle ne fonctionne pas ; la réparation ou le remplacement est gratuit. Une solution pour les boutons intacts est en cours de développement.

  4. La boîte de transfert peut fuir et se bloquer

    Signalé le 8 avril 1993Années-modèles 1991Campagne NHTSA 93V0330012 700 véhicules concernés

    Une fuite d’huile peut abaisser le niveau d’huile de la boîte de transfert et endommager ses roulements. La défaillance d’un roulement pourrait bloquer la chaîne cinématique sans avertissement à vitesse d’autoroute, avec un risque de perte de contrôle. Un anneau en C sera installé pour empêcher les fuites, ou la boîte de transfert sera remplacée.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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