Rappels de sécurité Dodge Spirit

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Les ancrages de ceinture de sécurité peuvent céder sous charge

   Signalé le 8 février 1994Années-modèles 1994Campagne NHTSA 94V023000200 véhicules concernés

   Les ancrages de ceinture de sécurité avant ne satisfont pas à la norme de charge requise. En cas de collision, un ensemble de ceinture peut céder, augmentant le risque de blessure. Les ensembles de barres de verrouillage de ceinture seront remplacés.

2. Le boulon de raccord de colonne de direction peut casser

   Signalé le 14 février 1992Années-modèles 1992Campagne NHTSA 92V01500020 000 véhicules concernés

   La fragiliation par l'hydrogène due au zingage peut entraîner la rupture du boulon de raccord supérieur de la colonne de direction, provoquant une perte de contrôle de la direction. Le boulon zingué sera remplacé par un boulon phosphaté.

3. La boucle de ceinture avant peut s’ouvrir

   Signalé le 11 juillet 1991Années-modèles 1991Campagne NHTSA 91V122000130 000 véhicules concernés

   Un renfort de la sangle peut déloger le guide du verrou de boucle, rendant la ceinture difficile à attacher ou à détacher. Le verrou pourrait s’ouvrir lors d’un freinage brusque ou d’un accident, augmentant le risque de blessure. Remplacer le mécanisme d’enclenchement du verrou de boucle.

4. Les capteurs d’airbag avant peuvent être mal fixés

   Signalé le 19 novembre 1990Années-modèles 1991Campagne NHTSA 90V194000398 véhicules concernés

   Les capteurs d’impact avant peuvent ne pas être fixés à leurs supports, empêchant le déploiement des airbags lors d’une collision frontale. Les capteurs seront réparés afin de garantir leur bonne fixation.

5. Les boulons des étriers de frein avant peuvent se desserrer

   Signalé le 4 septembre 1990Années-modèles 1991Campagne NHTSA 90V16200018 000 véhicules concernés

   Les boulons des goupilles de guide d'étrier de frein à disque avant peuvent se desserrer, réduisant l'efficacité du freinage et risquant de provoquer une collision. Les boulons seront correctement serrés à 250 livres.

6. Le joint de cache-culbuteurs peut fuir de l’huile

   Signalé le 27 décembre 1989Années-modèles 1989–1990Campagne NHTSA 89V237000634 000 véhicules concernés

   Le joint de cache-culbuteurs peut se déplacer et laisser fuir de l’huile dans le compartiment moteur, créant un risque d’incendie. Le cache sera remplacé par un modèle révisé et du produit d’étanchéité sera appliqué à la place d’un joint.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.