Rappels de sécurité Dodge Ramcharger

4 rappels de sécurité officiels pour la Dodge Ramcharger, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le flexible de frein avant peut s'user par frottement

    Signalé le 24 septembre 1984Années-modèles 1985Campagne NHTSA 84V117000682 véhicules concernés

    Le flexible de frein avant peut être torsadé et frotter contre lui-même lors d'une utilisation normale. Le flexible sera inspecté et son acheminement sera modifié si nécessaire pour éviter l'abrasion.

  2. Le pare-chocs arrière avec marchepied peut entraîner une fuite de carburant en cas de collision

    Signalé le 24 septembre 1984Années-modèles 1983–1985Campagne NHTSA 84V1150008 800 véhicules concernés

    Le pare-chocs arrière avec marchepied peut ne pas résister à un impact arrière, permettant une fuite de carburant. Une plaque de protection du réservoir de carburant sera installée gratuitement.

  3. Le joint du maître-cylindre peut fuir

    Signalé le 10 avril 1984Années-modèles 1984Campagne NHTSA 84V0470001 800 véhicules concernés

    Une fuite au niveau du joint de piston du maître-cylindre peut entraîner une perte intermittente des freins avant. Les maître-cylindres défectueux seront remplacés gratuitement.

  4. Le contacteur d'allumage peut se fissurer et actionner le démarreur

    Signalé le 5 octobre 1982Années-modèles 1983Campagne NHTSA 82V0950001 725 véhicules concernés

    Un support de commutateur interne fissuré peut se briser, permettant un contact électrique anormal et l'activation possible du démarreur en position accessoire. Les commutateurs suspects seront remplacés sans frais.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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