Rappels de sécurité Dodge Diplomat

3 rappels de sécurité officiels pour la Dodge Diplomat, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le volant peut se détacher de son moyeu

    Signalé le 8 avril 1991Années-modèles 1988–1989Campagne NHTSA 91V05100012 000 véhicules concernés

    La fatigue du métal peut fissurer la soudure du moyeu du volant, entraînant à terme la séparation du volant et du moyeu et une perte de contrôle de la direction, avec un risque d’accident soudain. Le volant sera remplacé par un modèle révisé doté de soudures à l’arc supplémentaires.

  2. Le faisceau de câbles peut provoquer un incendie sous le capot

    Signalé le 22 octobre 1987Années-modèles 1988Campagne NHTSA 87V16400012 000 véhicules concernés

    Des fils de liaison fusibles coincés sous le support du servomoteur du régulateur de vitesse peuvent développer un court-circuit électrique à haute résistance et provoquer un incendie sous le capot. La solution consiste à libérer tout câblage coincé et à l'attacher avec un collier à l'écart du support.

  3. Des évents de batterie obstrués peuvent provoquer la rupture du boîtier

    Signalé le 10 avril 1986Années-modèles 1986Campagne NHTSA 86V05300032 149 véhicules concernés

    Des bavures de plastique peuvent obstruer les évents du bouchon de batterie, entraînant une accumulation de pression gazeuse et la rupture du boîtier, notamment après la charge. Les gaz ou l’acide libérés pourraient blesser une personne à proximité. Les 2 ouvertures d’évent seront sondées pour éliminer toute obstruction.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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