Rappels de sécurité Dodge 600

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La traverse de suspension avant peut corroder et casser

   Signalé le 29 mars 1989Années-modèles 1983Campagne NHTSA 89V052000500 000 véhicules concernés

   Là où du sel est utilisé pour le déneigement, la traverse de suspension avant peut corroder et casser au niveau des points de pivot arrière du bras de suspension inférieur. Le bras de suspension pourrait se détacher, affectant la stabilité directionnelle et pouvant provoquer un accident. La solution consiste à installer des supports de renforcement.

2. Le cadre du siège conducteur peut défaillir

   Signalé le 31 janvier 1989Années-modèles 1985Campagne NHTSA 89V01100060 000 véhicules concernés

   Le cadre du siège du conducteur peut fatiguer et céder au niveau d'une fixation extérieure avant, ce qui permet au siège de bouger. Cela pourrait nuire au contrôle du véhicule et provoquer un accident. La solution consiste à remplacer le cadre par une version renforcée et à renforcer la traverse du dispositif de réglage électrique.

3. Les raccords de durite de carburant peuvent fuir par temps froid

   Signalé le 1 juillet 1988Années-modèles 1985–1987Campagne NHTSA 88V105000580 000 véhicules concernés

   Du carburant peut fuir au niveau des raccords de durite sur le régulateur de pression et la rampe d'injection par basse température. S'il atteint une source d'inflammation, un incendie pourrait survenir. Le régulateur sera repositionné et la durite d'alimentation en carburant sera remplacée et réacheminée.

4. Un coussin de siège incorrect peut endommager l'armature du siège électrique

   Signalé le 8 avril 1988Années-modèles 1985–1986Campagne NHTSA 88V0610001 500 véhicules concernés

   Un coussin de siège de rechange incorrect peut interférer avec le dispositif de réglage du siège électrique et soumettre l'armature à des contraintes. L'armature pourrait se rompre, permettant au dossier de reculer considérablement. L'armature sera remplacée par le modèle adéquat.

5. La résistance du tableau de bord peut surchauffer et prendre feu

   Signalé le 19 février 1986Années-modèles 1986Campagne NHTSA 86V0280007 600 véhicules concernés

   Un transistor de commutation défectueux peut surcharger une résistance du tableau de bord, qui pourrait surchauffer et déclencher un incendie. La résistance sera remplacée par une résistance protégée par fusible qui ne prendra pas feu en cas de surcharge.

6. Le collier de durite de carburant peut être mal serré

   Signalé le 1 janvier 1985Années-modèles 1985Campagne NHTSA 85V01000053 000 véhicules concernés

   Un collier mal serré sur une durite de carburant du compartiment moteur peut provoquer une fuite de carburant et causer un incendie. Le collier sera repositionné et serré au couple approprié.

7. Le réservoir de carburant peut fuir

   Signalé le 21 novembre 1984Années-modèles 1984Campagne NHTSA 84V147000340 000 véhicules concernés

   Du carburant peut fuir par la soudure du réservoir ou par les raccordements de durites dans le compartiment moteur. Les durites et le tube métallique seront remplacés, et le réservoir sera remplacé ou réétanchéifié.

8. Les tubes de frein arrière peuvent frotter

   Signalé le 6 juin 1983Années-modèles 1983Campagne NHTSA 83V0600003 785 véhicules concernés

   Les tubes de frein arrière peuvent frotter contre les supports de suspension et être endommagés. Les concessionnaires inspecteront et repositionneront les tubes pour assurer un dégagement, et remplaceront tout tube endommagé.

9. Le tube de frein arrière peut frotter contre le support d'échappement

   Signalé le 9 décembre 1982Années-modèles 1983Campagne NHTSA 82V12300050 000 véhicules concernés

   Un tube de frein tordu peut frotter contre le boulon du support du système d'échappement. Les concessionnaires l'inspecteront et le replaceront si nécessaire, installeront un clip de retenue et remplaceront les tubes endommagés.

10. Le câblage de l'ordinateur de bord peut être mal branché

    Signalé le 24 septembre 1982Années-modèles 1983Campagne NHTSA 82V092000479 véhicules concernés

    Un câblage d'ordinateur de bord mal branché peut endommager les composants internes. Le câblage sera rebranché pour assurer le bon fonctionnement du système d'allumage.

11. Le solénoïde d'ouverture de la trappe à carburant peut produire des étincelles

    Signalé le 22 septembre 1982Années-modèles 1983Campagne NHTSA 82V0910005 234 véhicules concernés

    Un court-circuit dans le solénoïde électrique d'ouverture de la trappe à carburant pourrait provoquer des étincelles au niveau de ses vis de fixation. Les concessionnaires installeront un fil de masse pour le solénoïde afin d'éviter les étincelles.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.