Rappels de sécurité Daewoo Nubira

6 rappels de sécurité officiels pour la Daewoo Nubira, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le capteur de position d'arbre à cames peut surchauffer

    Signalé le 15 octobre 2004Rappel DVSA R/2004/1428 376 véhicules concernés

    Le capteur de position d'arbre à cames peut surchauffer, allumer le témoin de gestion du moteur et provoquer un incident thermique localisé. Le capteur sera contrôlé et, s'il est affecté, remplacé par une unité de qualité garantie ; un fusible en ligne sera ajouté.

  2. Le capteur de position d'arbre à cames peut fondre

    Signalé le 6 août 2004Années-modèles 1998–2002Campagne NHTSA 04V3940004 305 véhicules concernés

    Un capteur de position d'arbre à cames peut fondre, provoquant une odeur de brûlé et de la fumée visible, et peut également faire fondre le carter d'arbre à cames ainsi que le câblage du capteur. Cela pourrait provoquer un incendie sous le capot. Les concessionnaires remplaceront les capteurs et installeront un fusible supplémentaire.

  3. Le capteur de position d'arbre à cames peut fondre

    Signalé le 14 juillet 2004Années-modèles 1998–2002Campagne NHTSA 04V35700011 576 véhicules concernés

    Un capteur de position d'arbre à cames peut fondre, provoquant une odeur de brûlé et de la fumée visible, et peut également faire fondre le carter d'arbre à cames ainsi que le câblage du capteur. Cela pourrait provoquer un incendie sous le capot. Les concessionnaires remplaceront les capteurs et installeront un fusible supplémentaire.

  4. Les boulons de support de transmission peuvent casser

    Signalé le 11 mai 2004Années-modèles 2003Rappel DVSA R/2004/024500 véhicules concernés

    Les boulons de support de transmission pourraient casser. Leur couple sera contrôlé ; s'il est incorrect, les boulons et les supports seront inspectés pour déceler d'éventuels dommages et remplacés si nécessaire.

  5. Les flexibles de frein avant peuvent se fêler

    Signalé le 2 décembre 2002Rappel DVSA R/2002/13911 910 véhicules concernés

    Le caoutchouc extérieur des flexibles de frein avant peut se fêler et finir par fuir du liquide hydraulique. Les deux flexibles de frein avant seront remplacés par une nouvelle conception.

  6. Les flexibles de frein avant peuvent se fissurer

    Signalé le 18 septembre 2002Années-modèles 2000–2002Campagne NHTSA 02V25700038 181 véhicules concernés

    La couche extérieure en caoutchouc d’un flexible de frein avant peut se fissurer, entraînant sa rupture et une fuite de liquide de frein, ce qui peut réduire ou supprimer le freinage. Les concessionnaires installeront des flexibles de frein avant redessinés.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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