Rappels de sécurité Dacia Sandero

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le tuyau d'alimentation en carburant peut fuir

   Signalé le 12 octobre 2021Années-modèles 2020–2021Rappel DVSA R/2021/364571 véhicules concernés

   Un tuyau d'alimentation en carburant mal monté peut fuir dans le compartiment moteur. Le circuit de carburant sera contrôlé et la canalisation de carburant sera remplacée.

2. Le contacteur d’allumage peut rester bloqué en position démarrage

   Signalé le 3 novembre 2020Années-modèles 2017–2018Rappel DVSA R/2020/307Safety Gate de l’UE A12/00104/217 833 véhicules concernés

   Le contacteur d’allumage peut ne pas se désenclencher après le démarrage et laisser la clé bloquée en position démarrage. Dans de rares cas, cela peut provoquer un incident thermique. Le contacteur d’allumage sera remplacé.

3. Le contact de la borne de batterie peut provoquer un court-circuit électrique

   Signalé le 21 janvier 2020Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2020/006Safety Gate de l’UE A12/00219/202 véhicules concernés

   Un contact entre la borne positive de la batterie et l'alternateur peut provoquer un court-circuit électrique. Le cheminement du câblage sera modifié et l'alternateur remplacé si nécessaire.

4. L'airbag conducteur peut ne pas se déployer correctement

   Signalé le 4 janvier 2019Années-modèles 2018Rappel DVSA R/2018/371Safety Gate de l’UE A12/0087/193 926 véhicules concernés

   L'airbag conducteur peut ne pas se déployer correctement. Il sera remplacé.

5. Du carburant diesel peut fuir dans le compartiment moteur

   Signalé le 19 juin 2018Années-modèles 2013–2015Rappel DVSA R/2018/144Safety Gate de l’UE A12/0937/1830 336 véhicules concernés

   Il existe un risque de fuite de gazole dans le compartiment moteur. Un clip de protection sera posé ou le tuyau sera remplacé.

6. L'airbag conducteur peut ne pas se déployer

   Signalé le 20 décembre 2016Années-modèles 2012–2013Rappel DVSA R/2016/3048 384 véhicules concernés

   Un défaut interne de l'airbag peut empêcher le déploiement de l'airbag conducteur lors d'une collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires vérifieront l'airbag et le remplaceront si nécessaire.

7. Le rotor d'entraînement de la barre de direction peut casser

   Signalé le 23 février 2016Années-modèles 2015Rappel DVSA R/2016/0073 034 véhicules concernés

   Des contraintes excessives peuvent provoquer la rupture du rotor d'entraînement au niveau de la rotule de la barre de direction, ce qui pourrait entraîner une défaillance de la direction. Le type de crémaillère de direction sera vérifié et remplacé si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.