Dacia Dokker

Dacia Dokker
Photo: Corvettec6r / Wikimedia Commons · CC0

Les données officielles répertorient 48 versions de la Dacia Dokker (2012–2021), sur l’Union européenne et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2012–2021
Marchés
Union européenne et France
Moteurs
de 1,2 L à 1,6 L
Puissance
de 55 kW (75 PS) à 128 kW (174 PS)
Carburants
Diesel, GPL et Essence
Consommation la plus basse (Union européenne)
4,3 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (France)
4,5 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
484 746

Qu’est-ce que le Dacia Dokker ?

Le Dokker était proposé en 2 versions : un monospace pour transporter des passagers et un utilitaire. Dacia a lancé les 2 en 2012. La version transport de personnes offrait 5 places et un habitacle modulable, tandis que le fourgon était conçu pour transporter des charges. Leur silhouette cubique convenait à ces 2 usages.

La première génération du Dokker a été produite de 2012 à 2021. Il a donné à Dacia un véhicule adapté aux familles comme aux personnes ayant besoin d’un utilitaire pratique pour le travail.

Motorisations et puissance

Dans les chiffres d’immatriculations de l’Union européenne pour 2012–2021, le Dokker était équipé de moteurs de 1,2 L à 1,6 L. Les puissances répertoriées vont de 55 kW (75 PS) à 113 kW (154 PS). Les carburants proposés comprenaient l’essence, le diesel, le GPL et d’autres classifications.

Les chiffres ADEME français pour 2013–2015 recensent des puissances de 55 kW (75 PS) à 85 kW (116 PS), avec des versions diesel, essence et GPL.

Consommation de carburant et immatriculations

La consommation la plus basse répertoriée dans l’UE est de 4,3 L/100 km selon le WLTP. En France, la valeur la plus basse répertoriée est de 4,5 L/100 km selon le NEDC. Le WLTP et le NEDC sont des procédures d’essai européennes différentes ; il vaut donc mieux comparer les chiffres dans le contexte de leur propre marché et cycle d’essai.

Les immatriculations dans l’Union européenne totalisent 484 746 sur la période 2012–2021. Parmi les configurations les plus immatriculées figuraient des versions essence de 1,6 L et diesel de 1,5 L.

Questions et réponses

Le Dokker était-il un utilitaire ou une voiture familiale ?

Il remplissait les 2 fonctions, avec un monospace pour transporter des passagers et un utilitaire.

Quand le Dokker a-t-il été commercialisé ?

Sa première génération a été produite de 2012 à 2021. Les chiffres d’immatriculations de l’UE couvrent ces années ; les chiffres ADEME français couvrent 2013–2015.

Quelle est la consommation la plus basse répertoriée pour le Dokker ?

La valeur dans l’UE est de 4,3 L/100 km selon le WLTP. La valeur française est de 4,5 L/100 km selon le NEDC.

Dokker first generation (2012–2021)

Dacia Dokker first generation
Photo: Corvettec6r / Wikimedia Commons · CC0

Codes modèle: F67 · Références: autobild.de, en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 360–4 390 mm · Poids à vide 1 139–1 222 kg · Vitesse maximale 164–189 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 48 versions

Union européenne 35 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Immatriculations dans l’UE
20211,3 L96 kW (131 PS)Essence6,0 L/100 km WLTP154 g/km3 290
20211,5 L70 kW (95 PS)Diesel4,5 L/100 km WLTP134 g/km2 866
20211,5 L55 kW (75 PS)Diesel4,3 L/100 km WLTP138 g/km66
20211,3 L75 kW (102 PS)Essence6,1 L/100 km WLTP159 g/km22
20211,5 L66 kW (90 PS)Diesel––22
2018–20201,5 L70 kW (95 PS)Diesel–113–115 g/km55 353
2019–20201,3 L96 kW (131 PS)Essence–138–143 g/km32 505
2019–20201,3 L75 kW (102 PS)Essence–137 g/km12 822
2012–20201,5 L55 kW (75 PS)Diesel–108–118 g/km38 650
2015–20201,6 L75 kW (102 PS)Essence–140–157 g/km83 992
2018–20201,6 L80 kW (109 PS)GPL–152–157 g/km13 992
2012–20191,5 L66 kW (90 PS)Diesel–107–118 g/km127 815
2012–20191,2 L85 kW (116 PS)Essence–130–140 g/km68 084
2016–20191,6 L75 kW (102 PS)GPL–133–155 g/km13 063
20191,6 L80 kW (109 PS)Essence–151 g/km54
20191,6 L79 kW (107 PS)GPL–153 g/km48
20171,6 L113 kW (154 PS)Essence–140 g/km1 678
20171,6 L113 kW (154 PS)GPL–143 g/km1 238
20171,5 L99 kW (135 PS)Diesel–108 g/km1 116
20171,5 L83 kW (113 PS)Diesel–108 g/km322
20171,2 L128 kW (174 PS)Essence–130 g/km186
20171,6 L113 kW (154 PS)Diesel–143 g/km70
20171,5 L55 kW (75 PS)Autre carburant–108 g/km20
20171,5 L66 kW (90 PS)Autre carburant–108 g/km10
2013–20161,6 L60 kW (82 PS)Essence–168–171 g/km4 064
2012–20161,6 L61 kW (83 PS)Essence–168–175 g/km12 571
2013–20161,6 L61 kW (83 PS)GPL–149–157 g/km5 062
2014–20151,6 L60 kW (82 PS)GPL–144–148 g/km606
20151,2 L88 kW (120 PS)Essence–130 g/km26
20141,6 L59 kW (80 PS)GPL–145 g/km1 394
20141,5 L55 kW (75 PS)Essence–118 g/km29
20131,5 L–Autre carburant–119 g/km3 625
20131,6 L–Autre carburant–172 g/km39
2013––Diesel–118 g/km34
2013––Essence–162 g/km12

France 13 versions

Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2015DOKKER 10 ans dCi (75ch)–55 kW (75 PS)DieselManuelle à 5 rapports4,5 L/100 km NEDC118 g/km
2015DOKKER 10 ans 1.6 MPI (85ch) GPL–59 kW (80 PS)GPLManuelle à 5 rapports9,0 L/100 km NEDC144 g/km
2015DOKKER 10 ans 1.6 MPI (85ch) GPL–61 kW (82 PS)GPLManuelle à 5 rapports7,2 L/100 km NEDC165 g/km
2015DOKKER 10 ans dCi (90ch) · DOKKER Stepway dCi (90ch)–66 kW (90 PS)DieselManuelle à 5 rapports4,5 L/100 km NEDC118 g/km
2015DOKKER 10 ans TCe (115ch)–85 kW (116 PS)EssenceManuelle à 5 rapports5,8 L/100 km NEDC135 g/km
2015DOKKER Stepway TCe (115ch)–85 kW (116 PS)EssenceManuelle à 5 rapports5,8 L/100 km NEDC135 g/km
2014DOKKER dCi (75ch) eco2–55 kW (75 PS)DieselManuelle à 5 rapports4,5 L/100 km NEDC118 g/km
2014DOKKER Embleme dCi (90ch) eco2–66 kW (90 PS)DieselManuelle à 5 rapports4,5 L/100 km NEDC118 g/km
2014DOKKER Embleme TCe (115ch)–85 kW (116 PS)EssenceManuelle à 5 rapports5,8 L/100 km NEDC135 g/km
2013DOKKER 1.5 dCi (75ch)–55 kW (75 PS)DieselManuelle à 5 rapports4,5 L/100 km NEDC118 g/km
2013DOKKER 1.6 MPI (85ch)–61 kW (82 PS)EssenceManuelle à 5 rapports7,3 L/100 km NEDC168 g/km
2013DOKKER 1.5 dCi (90ch)–66 kW (90 PS)DieselManuelle à 5 rapports4,5 L/100 km NEDC118 g/km
2013DOKKER 1.2 TCe (115ch)–85 kW (116 PS)EssenceManuelle à 5 rapports5,8 L/100 km NEDC135 g/km

Rappels de sécurité Dacia Dokker

1 rappel de sécurité officiel pour la Dacia Dokker, publié par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) ou le Safety Gate de l’UE. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le bloc hydraulique des systèmes de freinage et de contrôle de stabilité peut perdre en efficacité2016

Voir la campagne de rappel de sécurité 1

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.